Golf TGI BlueMotion a metano, in Germania da 23.400 euro

Debutterà in Italia entro fine anno, sia in versione berlina che station wagon Variant, la nuova Golf TGI BlueMotion ovvero la Golf a metano. A Wolfsburg hanno optato per un cambio di denominazione rispetto alla gamma bifuel chiamata “EcoFuel”, ma la sostanza rimane la stessa: il propulsore è il 1.4 TSI turbo da 110 CV che eroga una coppia di 200 Nm da 1.500 a 3.700 giri ed offre una grande autonomia grazie ai due serbatoi per il metano della capacità complessiva di 15 kg posizionati sotto il pianale.

La Golf TGI BlueMotion promette un consumo di metano di 3,5 kg/100 km ed emissioni di CO2 pari a 94 g/km se equipaggiata con cambio manuale a 6 rapporti, ma è disponibile anche con cambio doppia frizione DSG a 7 rapporti che permette di limitare ulteriormente consumi ed emissioni a 3,4 kg/100 km e 92 g/km. L’autonomia a gas è pari a 420 km, mentre con il pieno di benzina nel serbatoio da 50 litri complessivamente si possono percorrere fino a 1.400 km in virtù di un consumo di verde pari a 5,3 l/100 km (5,2 se con cambio DSG). La nuova Volkswagen Golf TGI BlueMotion a metano impiega 10,9 secondi nell’accelerazione da 0 a 100 km/h e può raggiungere una velocità massima di 194 km/h.

E’ disponibile negli allestimenti Trendline e Comfortline e si distingue per i cerchi da 16″ in modo da limitare i consumi e l’assenza del terminale di scarico nella fascia posteriore, celato invece nel sottoscocca. In Germania viene commercializzata ad un prezzo di partenza di 23.400 euro. Devono invece essere ancora annunciati i prezzi di listino per il mercato italiano, che probabilmente saranno leggermente superiori per via dell’aliquota IVA più alta.