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IAA 2010: Fiat Nuovo Doblò Cargo è “International Van of the Year 2011”


Doblo_van_of_the_year_2011_1Fiat Nuovo Doblò Cargo è stato nominato “International Van of the  Year 2011” - con 128 punti su 168 disponibili - da una giuria composta  da 24 giornalisti, in rappresentanza di altrettanti Paesi, specializzati  nel settore dei veicoli commerciali. Il prestigioso trofeo è stato  consegnato durante

la serata di gala in occasione della 63esima edizione  del Salone Internazionale di Hannover, la più importante esposizione  europea di veicoli commerciali e industriali.

Nell'annunciare il verdetto, il presidente della giuria  dell'International Van of the Year, Pieter Wieman, ha dichiarato: «il  progetto del veicolo vincitore ha convinto per diversi fattori e  soprattutto per come Fiat sia riuscita ad offrire una varietà di pianali  e di scocche superiore rispetto ad ogni altro veicolo di questa  categoria. La gamma Doblò include non solo una versione passo lungo con  tetto alto, ma anche cabinati con pianale e una versione OEM di  autocarro.

La giuria è rimasta particolarmente colpita dall'ampia gamma di  motorizzazioni che include anche un motore CNG turbocompresso e una  versione elettrica. Inoltre, la giuria ha apprezzato particolarmente le  caratteristiche di guida e l'elevato livello di comfort offerto dalle  varie versioni del Doblò Cargo».

Nel commentare la vittoria Lorenzo Sistino, CEO di Fiat Professional,  ha affermato: «il Nuovo Doblò è stato un veicolo innovativo fin  dall’impostazione del progetto. Con Doblò offriamo ai nostri clienti la  scelta più ampia, le minori emissioni e la più avanzata tecnologia nella  sua categoria. Il premio assegnatogli è la testimonianza del livello di  innovazione dei nostri prodotti. La sua vittoria è la conferma della  capacità di rinnovarsi per rispondere alle nuove esigenze dei clienti».

Doblo_van_of_the_year_2011_2Tutti i punti di forza del Nuovo Doblò Cargo

Il Nuovo Doblò Cargo è primo veicolo nel segmento degli small-van  dotato di volumetria e portata tipici di segmenti superiori, ma compatto  nelle dimensioni esterne, attento alla riduzione dei consumi e al  rispetto per l’ambiente. Grazie a queste caratteristiche, il nuovo  modello di Fiat Professional si afferma come il primo e unico veicolo  della sua categoria che abbandona definitivamente il concetto di “car  derived”. Fin dalla fase di progettazione è stato ideato per essere un  veicolo commerciale a tutti gli effetti, non una semplice “furgonetta”  ma un vero proprio LCV con possibilità di adattarsi a molteplici  missioni di lavoro e tipologie di allestimenti, grazie a 10 tipi di body  e di oltre 500 versioni combinando incrociando le diverse tipologie di  scocca, di porte laterali e posteriori e motorizzazioni. E’ quindi la  risposta ideale per i professionisti che trascorrono a bordo del veicolo  molte ore della giornata: nel traffico cittadino con frequenti  situazioni di “stop and go” per caricare e scaricare le merci, ma anche  nei veloci spostamenti interurbani.


Realizzato su una nuova architettura, il Nuovo Doblò Cargo vanta  numerosi primati nella sua categoria: lunghezza interna fino a 2,17  metri, larghezza tra passaruote di 1,23 metri, volumetrie oggi fino a  4,6 metri cubi (5.4 metri cubi nei prossimi mesi con il lancio delle  versioni Maxi Tetto Alto), portata da 750 a 1000 Kg, consumo NEDC di 4,8  litri/100 km, autonomia 1.250 Km ed emissioni di CO2 di soli 126 g/km  con il motore 1.3 Multijet II Euro 5 da 90 CV. Record che assicurano al  cliente sostanziali benefici in termini di ottimizzazione della propria  attività e contenimento dei costi di esercizio. Il nuovo veicolo  presenta un vano di carico spazioso, squadrato, regolare e pienamente  sfruttabile, dotato di porte laterali scorrevoli e posteriori di grandi  dimensioni che agevolano le operazioni di carico.


Il design innovativo e le grandi dimensioni fanno di Nuovo Doblò  Cargo il punto di riferimento della categoria. Frontale dalla forte  personalità, linea laterale essenziale con passaruota pronunciati e zona  posteriore importante che mette in risalto l’accessibilità e l’ampiezza  del vano di carico. L’aspetto di veicolo solido e robusto viene  enfatizzato dalle dimensioni, esterne ed interne, incrementate rispetto  al modello precedente a conferma di un trend che ha visto negli ultimi  anni una crescita progressiva dei parametri funzionali degli LCV  (portate e volumetrie).


Nuovo Doblò Cargo propone 5 motori: un 1.4 benzina da 95 CV, un  1.4 Turbo metano-benzina da 120 cv e tre turbodiesel (1.3 Multijet da 90  CV di seconda generazione, 1.6 Multijet da 105 CV e 2.0 Multijet da 135  CV). Tutti omologati Euro5, con Start&Stop di serie e filtro  antiparticolato sui diesel, i propulsori si contraddistinguono per  piacere di guida, prestazioni eccellenti, silenziosità, bassi costi  operativi (consumi e manutenzione) oltre che per affidabilità e rispetto  dell’ambiente.

Doblo_van_of_the_year_2011_3Di particolare rilievo la nuova motorizzazione 1.4 T-jet Natural  Power da 120 cv, unico propulsore bi-fuel metano/benzina nel segmento  dotato di sovralimentazione che assicura una autonomia fino a 750 Km  (fino a 450 con alimentazione CNG e 300 in modalità benzina) con un  consumo di soli 4,9 Kg di metano ogni 100 Km e di 7,4 l/100 Km di  benzina ed una portata sino a 980 Kg.

Entro l’anno la gamma motori sarà ampliata ulteriormente con un 1.6 Multijet da 90 cv dotato di cambio MTA.

Nel campo della sicurezza il veicolo “International Van of the Year  2011” non conosce rivali. Infatti, per garantire un ottimale  comportamento dinamico, comfort e sicurezza attiva in tutte le  condizioni di fondo stradale e di carico, il veicolo è stato dotato di  soluzioni meccaniche innovative tra le quali spicca la sospensione  posteriore Bi-link, proposta con differenti tarature dei suoi componenti  in funzione di specifici impieghi. La tenuta di strada del Nuovo Doblò  Cargo, costante e prevedibile, è assicurata anche dall’adozione dei più  avanzati dispositivi elettronici per il controllo della stabilità quali  l’ABS con il correttore elettronico di frenata EBD e, soprattutto, l’ESP  completo del sistema Hill-holder che assiste il guidatore nelle  partenze in salita.


Il Nuovo Doblò Cargo è stato progettato e costruito per  raggiungere i più alti livelli di sicurezza passiva, merito della scocca  a deformabilità programmata, degli airbag frontali e degli innovativi  airbag laterali anteriori, che svolgono la funzione protettiva sia per  la testa sia per il torace. È inoltre caratterizzato da tante piccole  soluzioni intelligenti, che riescono a trasformare la cabina di guida in  un vero e proprio ufficio viaggiante, come il ripiano sottopadiglione,  la tavoletta portadocumenti su plancia e tanti pratici vani  portaoggetti. Dispone anche di soluzioni tecniche e dotazioni  tecnologiche che creano condizioni ottimali di comfort e favoriscono  l’attenzione alla guida: dal climatizzatore, anche automatico, al Cruise  Control, dai sensori di parcheggio al sistema viva voce integrato  Blue&Me, al navigatore “Blue&Me TomTom” sino all’innovativo  sistema eco :Drive Fleet Professional.

Infine, da ricordare che proprio al Salone di Hannover, in anteprima  mondiale, debuttano il Nuovo Doblò Autocarro, il primo light truck OEM  del segmento a garanzia di qualità e affidabilità per il cliente, e la  nuova versione cabinato con pianale con cella frigorifera. In  particolare, la nuova versione Autocarro con dimensioni esterne  contenute, consente un agevole utilizzo urbano anche nei passaggi  stretti e difficoltosi come ad esempio vicoli e passi carrai, ma nel  contempo offre misure del cassone di tutto rispetto: 2,30 m di  lunghezza,1,86 m di larghezza e 4 m2 di superficie di carico.  Il veicolo ha una portata utile fino a 1.000 Kg resa possibile dalle  inedite sospensioni posteriori bi-link che assicurano un carico massimo  ammesso fino a 1.450 Kg sul posteriore.




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