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dicembre 2016

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Fiumicino più ecologico con i nuovi bus navetta a metano


navetta_metano_fiumicinoDi pari passo con il progressivo sviluppo dello scalo romano, la società di gestione Aeroporti di Roma è impegnata anche su un sempre maggior rispetto per l'ambiente. Hanno così cominciato ad operare da qualche giorno due nuovi bus alimentati a metano

- un terzo sarà operativo alla fine di dicembre - per il trasporto dei  quasi 10 milioni di passeggeri che ogni anno utilizzano il servizio di  navetta, operativo 24 ore su 24, per i Terminal e le aree di parcheggio  delle auto.

Le vetture, che vanno ad aggiungersi a tre unità alimentate a gasolio già rispondenti alla normativa Euro 5 con emissioni inferiori a quelle previste dagli standard europei, consentiranno emissioni ancora più restrittive.

Per questo nuovo tipo di motori a metano, infatti, il gas naturale che li alimenta libera nell'aria,  dopo la combustione, quantitativi di ossido di carbonio inferiori a  quelli degli altri carburanti e riduce a zero le emissioni di ossido di  zolfo.

Considerato, inoltre, che i sei bus navetta esterni percorrono complessivamente circa 2.200 chilometri al giorno (pari a  circa 370 chilometri ciascuno, per un totale complessivi di 800.000  chilometri l'anno), di cui il 60 per cento con l'impiego dei nuovi  veicoli a metano, ne conseguirà anche un considerevole risparmio  energetico.

Altro effetto benefico dal punto di vista ambientale,  la riduzione dell'inquinamento acustico, considerato che il livello di  rumore di questi bus è sensibilmente inferiore ai tradizionali mezzi  alimentati a gasolio.

Oltre ai motori ecologici, i moderni e confortevoli bus di colore grigio perla, con capienza massima di 102 posti, sono tutti  dotati di servizio basculante per agevolare la salita dei passeggeri, di  climatizzatore e di una rampa d'accesso per i diversamente abili.

I  bus a metano costituiscono una ulteriore tappa verso una sempre  maggiore sostenibilità ambientale dell'aeroporto. Da due anni, infatti, è  in funzione un impianto di cogenerazione che soddisfa  il 90 per cento del fabbisogno di energia della "città " aeroportuale,  assorbendo ogni giorno un fabbisogno di energia che va da 21 a 26  megawatt.

E sulle piste operano attualmente 500 mezzi elettrici per il trasporto dei bagagli che contribuiscono a ridurre ulteriormente le emissioni.




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