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dicembre 2016

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Lancia Ypsilon Ecochic: torna la bi-fuel GPL con il 1.2 Fire EVO II Euro 5


Nuova_YpsilonEcochic_01Il 17 e 18 dicembre si svolgerà in  Italia il "porte aperte" dedicato alla Lancia Ypsilon Ecochic  equipaggiata con il nuovo propulsore bi-fuel 1.2 Fire EVO II (benzina e  GPL) Euro 5. Disponibile in tre diversi allestimenti  

(Silver, Gold e  Platinum), la nuova versione della "fashion city car" propone un listino  prezzi che parte da 14.600 euro(chiavi in mano) e, qualunque sia  l'allestimento scelto, assicura sempre uno stile di guida cucito "su  misura" e una dotazione di assoluto interesse.

La nuova Ypsilon 5 porte a doppia  alimentazione (GPL e benzina) raccoglie il testimone dalla giàapprezzata  Ypsilon 3 porte bi-fuel si va ad inserire nella esclusiva gamma  Ecochic, affiancandosi a Musa e Delta, quest'ultima presentata in  anteprima italiana al recente Motor Show di Bologna e disponibile nelle  concessionarie Lancia a partire da febbraio 2012.

Torna dunque in passerella la  collezioneEcochic Lancia, secondo il principio "l'ambiente pulito è un  lusso che vogliamo permetterci". Infatti, rispetto a benzina e gasolio,  il GPL riduce a 0 le emissioni di particolato e limita fortemente le  emissioni di altre sostanze inquinanti (fino al 15% in meno di anidride  carbonica, fino al 20% in meno di monossido di carbonio e fino al 60% in  meno di idrocarburi incombusti). Grazie a queste caratteristiche, il  GPL assicura lunga vita al motore e migliora la qualità dell'ambiente.  Non ultimo, l'alimentazione a GPL praticamente non penalizza  l'abitabilità interna o le prestazioni della vettura.

Inoltre, rispetto alla Ypsilon (3 porte)  equipaggiata il motore bi-fuel 1.4 8V da 77 CV (GPL/benzina), la nuova  Ypsilon Ecochic adotta il propulsore bi-fuel 1.2 Fire EVO II (benzina e  GPL) Euro 5 che le consente di migliorare consumi (6.8 l/100 km nel  ciclo combinato) ed emissioni di CO2 (110 g/km), entrambi i valori sono  registrati con l'alimentazione a GPL, ponendola così ai vertici di  questa particolare fascia di mercato.

Progettato appositamente per la massima  integrazione e affidabilità con l'impianto a GPL, il propulsore  bi-fuel1.2 Fire EVO II (benzina e GPL) Euro 5 viene installato  direttamente in fabbrica (ogni vettura è certificata, deliberata e  garantita da Lancia e per tale motivo può beneficiare di eventuali bonus  governativi nei diversi mercati europei).In dettaglio, il motore adotta  una testata con valvole e relative sedi realizzate con geometrie e  materiali ottimizzati per il funzionamento a GPL. Dotato di un sistema  di aspirazione specifico, per accogliere gli iniettori del GPL, oltre a  tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati, il  particolare bi-fueldi Lancia Ypsilonsviluppa una potenza massima di 69  CV (51Kw)a 5.500 giri/min e una coppia massima di 99 Nm a 3.000  giri/min. Così equipaggiata la versione Ecochic della "fashion city car"  Lancia raggiunge una velocità massima di 163 Km/h e un'accelerazione da  0-100 Km/h in 14.5 secondi.

La nuova versione di Ypsilon è  progettata per funzionare indipendentemente sia a benzina sia a GPL:  l'avviamento del motore avviene sempre a benzina, con passaggio  automatico a GPL dopo circa 40 secondi. Ovviamente, la commutazione da  un carburante all'altro può essere effettuata in marcia tramite un  pulsante specifico integrato in plancia. Qualora il guidatore si  trovasse senza più GPL nella bombola, la commutazione a benzina  avverrebbe automaticamente garantendo la fluidità di marcia. Da  sottolineare, infine, che il GPL è un combustibile considerevolmente  meno caro di benzina, gasolio e metano (il prezzo al litro è circa il  50% in meno rispetto alla benzina verde). Inoltre, la rete distributiva è  capillare sull'intero territorio europeo con più di 10.000 punti di  vendita.

La bombola di GPL - di tipo toroidale (a  ciambella) - ha una capienza di 30.5 litri ed è collocata nel vano  della ruota di scorta per non sottrarre spazio al bagagliaio (è di serie  il kit di gonfiaggio).

Non ultimo, rispetto ad una  "trasformazione" in "after-market", una vettura di primo impianto  presenta numerosi vantaggi. Per esempio, l'utilizzo di materiali e  componenti specifici e l'applicazione di una tecnologia dedicata,  consente al cliente di beneficiare di una garanzia contrattuale Lancia.  Inoltre, poiché le modifiche all'autotelaio vengono effettuate  direttamente in fabbrica, la vettura vanta i massimi standard di comfort  e sicurezza come dimostrano i numerosi e severi test cui vengono  sottoposti i vari elementi del sistema.

Il lancio commerciale della nuova  YpsilonEcochic sarà accompagnato dalla recente campagna pubblicitaria  che da alcune settimane è in programma su TV, stampa, radio e internet.  Ideata dall'agenzia Armando Testa e contraddistinta da un'atmosfera e un  linguaggio vicini al mood degli ultimi filmati di Thema, Voyager, Musa e  Delta, la campagna ribadisce il concetto che per Lancia l'Eleganza non è  nelle cose superflue o eccessive, ma nell'essenza delle cose. Da qui il  payoff: "Nuova Ypsilon 5 porte. L'eleganza nella sua essenza".




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