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dicembre 2016

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Nissan Leaf: prezzi, rete di concessionarie, modalità di acquisto e ricarica


Nissan_leaf_5Nissan LEAF ha aperto un nuovo capitolo nella storia della mobilità, quello delle emissioni zero, gettando le fondamenta per la creazione di un modello di business sostenibile nel lungo periodo: con il LEAF TOUR, Nissan celebra

l’ingresso dell’Italia nella “nuova era della mobilità” e l’inizio della commercializzazione di massa di Nissan LEAF a partire dal 1° aprile. Questa manifestazione è l’ultima tappa del tour europeo che ha preceduto il lancio di LEAF nei vari mercati e anticipa il lancio della vettura elettrica più premiata al mondo.

PIANO DI LANCIO IN ITALIA: Prezzi, rete di concessionarie, modalità di acquisto e ricarica

Anche in Italia, il piano Nissan per lo sviluppo della mobilità elettrica nel 2012 include numerose iniziative.

  • PREZZI: I preordini Nissan LEAF per il mercato italiano sono stati aperti lo scorso 9 novembre. Il prezzo ufficiale chiavi in mano di LEAF in Italia è di 38.500 euro.  Il prezzo include la batteria (garantita per 5 anni/100.000 km) e  l’assistenza stradale dedicata per i veicoli elettrici.  Tale prezzo  s’intende, chiaramente, senza incentivi.
  • INCENTIVI:  L’Italia è l’unico paese europeo sprovvisto d’incentivi specifici per  l’acquisto di auto elettriche (fatta eccezione per l’esenzione del bollo  per cinque anni, equivalente a circa 200 €/anno). In mancanza di schemi  d’incentivazione statale, in Italia esistono fortunatamente misure  d’incentivazione - sia all’acquisto, sia operative - promosse da realtà  locali virtuose. A ciò si aggiungono i vantaggi derivanti dalla  possibilità di accedere gratuitamente a ZTL e parcheggi blu.
  • RETE VENDITA E ASSISTENZA:  Di cruciale importanza per il successo del piano di espansione dei  veicoli elettrici, riguarda la rete di concessionarie. In Italia Nissan  ha selezionato 16 concessionarie EV specializzate nella vendita e assistenza dei Veicoli Elettrici, scelte tra le  migliori realtà sul territorio nazionale, localizzate generalmente in  grandi centri urbani o province importanti in termini di potenziale di  mercato, ma anche privilegiando le aree locali in cui esistono specifici  piani di incentivazione all’acquisto o di copertura a livello  infrastrutturale.
  • MODALITA’ DI ACQUISTO:
    CLIENTI PRIVATI: In alternativa all’acquisto di tipo tradizionale esiste anche previsto una modalità di finanziamento dedicata, denominata “Proposta Nissan”.  La formula offre al cliente la possibilità di cambiare la vettura ogni  due o tre anni, garantendo il valore della vettura stessa fino alla fine  del contratto. Il cliente paga soltanto un anticipo, mentre la restante  parte, al netto del valore futuro garantito da Nissan, viene  corrisposta sotto forma di rate durante il periodo del contratto. Alla  fine dei 2 o 3 anni, il cliente può scegliere se tenere la vettura,  corrispondendo il valore futuro garantito o acquistarne una nuova.
    AZIENDE: Per le aziende e le amministrazioni pubbliche sono disponibili delle forme tradizionali di leasing e di noleggio a lungo termine.
  • OFFERTE ENERGETICHE PER LA RICARICA:  Nissan ha concordato con i principali partner energetici delle offerte  vantaggiose per permettere ai clienti LEAF di usufruire di formule  competitive per la ricarica, in funzione delle diverse esigenze di  utilizzo.Il cliente LEAF può ricaricare la propria vettura utilizzando  diverse soluzioni:
  1. Se  intende ricaricare l’auto solo in pubblico potrà sottoscrivere con ENEL  una tariffa flat denominata “Tutto compreso - ricarica pubblica” che  con soli 25 €/mese gli consente di ricaricare la propria vettura tramite  un’apposita card presso tutte le colonnine ENEL pubbliche presenti sul  territorio;
  2. Se intende sottoscrivere un’offerta  completa che gli permetta di ricaricare sia su suolo pubblico che su  suolo privato è disponibile un pacchetto Enel “Tutto compreso” che  prevede oltre la possibilità di ricarica illimitata anche il noleggio di  una home station domestica. Il costo dell’offerta è di 60 €/mese per i  primi sei mesi e 80 € dal settimo mese fino al quinto anno (e tariffe  sono comprensive di IVA e accise);
  3. In alternativa,  il cliente è libero di acquistare solo la home station (prezzo  concordato con Schneider di 990 €+IVA), utilizzando qualsiasi fornitore  di energia;
  4. In ultimo, il cliente può effettuare la  ricarica tramite una comune presa domestica di tipo Schuko. Nissan LEAF  offre in dotazione l’apposito cavo. Questa modalità presuppone  l’adozione di un impianto elettrico a norma.
  • COSTI TOTALI DI ESERCIZIO:  Nella valutazione sulla convenienza all’acquisto di un’auto elettrica, i  costi totali di esercizio e manutenzione hanno un peso centrale. Se,  infatti, in fase di acquisto il prezzo di un veicolo elettrico senza  incentivi è superiore ad una vettura tradizionale a motore endotermico,  questo maggior costo viene più che compensato dai minori costi di  esercizio. In Italia il caro-prezzi dei carburanti, (con la benzina  ormai prossima alla soglia di 2 €/l e il gasolio a quasi 1,9 €/l), fa sì  che la clientela stia diventando sempre più attenta agli effettivi  costi legati all’utilizzo della vettura. Poiché i costi dell’elettricità  nel nostro paese sono quasi tre volte più bassi di quelli del  carburante, se si considera il risparmio annuo in termini di carburante e costi di manutenzione, LEAF è una proposta competitiva.  Esempio: con la tariffa ENEL Tuttocompreso Ricarica pubblica e privata,  il costo medio giornaliero per ricaricare una LEAF è di circa 2,6 €.  Con questa cifra, i km che può percorrere LEAF sono teoricamente  illimitati (anche oltre l’autonomia della vettura, laddove si abbia la  possibilità di ricaricarla più di una volta nel corso della giornata). I  costi non variano, cioè, in funzione dei km percorsi e/o del costo  dell’energia (trattandosi di una tariffa flat). Al contrario, con un  importo di 2,6 € al costo medio attuale del carburante, una vettura  diesel di medie dimensioni percorre circa 28 km, e un benzina  addirittura solo 23km! Secondo le nostre stime il costo di esercizio  annuo di una LEAF è di almeno 1.500 euro più basso rispetto a un veicolo  a combustione interna. A questo, si aggiungono i risparmi su costi di  manutenzione contenuti e bollo auto. La campagna di lancio di LEAF  partirà ad aprile, e l’obiettivo di vendite in Italia per il 2012 è di  270 unità. Attualmente Nissan Italia ha già raccolto oltre 40 contratti  (si tratta di privati e aziende) ma l’interesse dei clienti su questo  prodotto è enorme: dall’analisi dei dati di traffico sul sito  www.nissan.it risulta che 236.093 clienti hanno visitato la web page di  Nissan LEAF e di questi 9.589 si sono registrati per ottenere  informazioni e aggiornamenti sul prodotto.



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