L’offerta di KAMIQ, il primo City SUV ŠKODA, è oggi ancora più ampia grazie all’introduzione a listino dell’efficiente motorizzazione 1.0 G-TEC, monovalente a metano, da 90 CV e 160 Nm. Grazie ai 13,8 kg di gas contenuti nei tre serbatoi, KAMIQ 1.0 G-TEC può percorrere circa 400 km con una spesa intorno ai 14 euro, prima di dover ricorrere ai 9 litri di benzina del serbatoio di emergenza. Al favorevole costo di gestione, KAMIQ a metano aggiunge i vantaggi riservati a questo tipo di alimentazione a basse emissioni, che gode in Italia dell’esenzione parziale o totale dalla tassa di possesso a seconda delle regioni.

Proposto nella versione Ambition, KAMIQ 1.0 G-TEC riprende i contenuti di sicurezza attiva e connettività proposti per le altre motorizzazioni. Sono quindi di serie le tecnologie di guida assistita di Livello 2, tra cui i sistemi ACC per mantenimento della distanza di sicurezza fino a 210 km/h, Lane Assistant per il mantenimento attivo della corsia, Front Assistant con City Emergency Brake e riconoscimento pedoni e i gruppi ottici in tecnologia LED. Di serie anche la completa connettività per smartphone, anche wireless, e lo schermo touch da 8” con bluetooth e radio DAB+.

Il listino di KAMIQ 1.0 G-TEC parte da 22.590 euro e le prime consegne sono previste nel primo trimestre 2020.

Maggiore altezza dal suolo, dettagli robusti e grandi cerchiin dimensioni da 16” a 18” rendono il look di ŠKODA KAMIQ deciso e vigoroso. La sua appartenenza alla famiglia SUV ŠKODA è istantaneamente percepibile; ma allo stesso tempo, si riconoscegrazie ad alcune peculiarità d’impatto: la conformazione del cofano motore molto ben delineata, per esempio, che gli conferisce un aspetto inconfondibile e ne sottolinea l’originalità all’interno della famiglia SUV. KAMIQ è poi il primo modello ŠKODAa disporre di fari anteriori a LED bipartiti, con luci di marcia diurna sulla parte superiore, nonché, nella versione full LED,di indicatori di direzione dinamici anteriori e posteriori. A richiesta è disponibile il tetto panoramico. Come tutti i nuovi modelli della Casa automobilistica boema, il portellone posteriore è impreziosito dal lettering ŠKODA, che sostituisce il logo.

KAMIQ è il secondo modello ŠKODA a disporre di un nuovo concept degli interni. La posizione di seduta elevata e generosi rapporti di spazio consentono di salire e scendere dal City SUV con la massima comodità, assicurando inoltre una buona visibilità e un’ottima ergonomia. Sui sedili posteriori, KAMIQ si impone al vertice del segmento con 1.003 mm di spazio per la testa,1.425 mm di spazio libero a livello dei gomiti e 73 mm di spazio per le ginocchia. Il bagagliaio offre una capacità di 400 litri, che diventano 1.395 abbattendo il divano posteriore; quest’ultimo è suddivisibile in modo asimmetrico (60:40) e dispone, a richiesta, di bracciolo centrale. Sempre a richiesta, lo schienale del passeggero anteriore è abbattibile,consentendo il trasporto di oggetti ingombranti fino a una lunghezza massima di 2.447 mm. Un sistema intelligente di scomparti portaoggetti negli interni offre 26 litri supplementari di spazio per riporre tutto il necessario per un viaggio all’insegna del comfort. I morbidi materiali della plancia, i pannelli delle porte anteriori e i sedili dal nuovo design rivestiti in pregiata microfibra creano negli interni una piacevole atmosfera. A richiesta KAMIQ può essere ulteriormente personalizzato con illuminazione ambiente, listelli decorativi, cuciture in contrasto e pacchetto Dynamic. Comfort supplementare è assicurato oltre che dal Virtual Cockpit da 10,25 pollici, anche dal Climatronic,dal sedile del conducente a regolazione elettrica e da parabrezza e volante riscaldabili. In assenza di movimenti, il segnale trasmittente del sistema d’accesso KESSY si disattiva automaticamente dopo 15 minuti, garantendo così maggiore sicurezza.

Motore G-TEC a metano

La versione a gas naturale del tre cilindri, il 1.0 G-TEC da 90 CV(66 kW), è la prima motorizzazione a metano adottata da un SUV ŠKODA. Con l’alimentazione a gas metano (CNG) si conseguono emissioni di CO₂ e NO_x più basse rispetto ai carburanti convenzionali. Per questa motorizzazione sarà disponibile il cambio manuale a 6 rapporti.
La configurazione metano prevede tre bombole per un totale di 91 litri (13-14 kg circa di metano) in grado di garantire circa 350-400 km di autonomia a metano.