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VW Golf 1.6: IV o V serie?


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5 risposte a questa discussione

#1
rioblack

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Salve a tutti,

dopo aver letto le vostre risposte ai quesiti di sezione mi è sorto un dubbio: nell'ipotesi dell'acquisto di una VW Golf 1.6 su cui installare un impianto GPL ex-novo, quale modello consiglieresti per ottimizzare i costi di acquisto/consumi/rendimento dell'impianto?

Sono particolarmente indeciso tra i modelli della IV (a buon prezzo) e V serie, decisamente più costosi.

Grazie mille a tutti.

 



#2
Sile650

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Ciao, io ti consiglierei la IV serie. 

Come hai detto tu le quotazioni permettono ottimi affari, si tratta comunque di un'auto di ottima qualità, e probabilmente c'è pure un filino di elettronica in meno (che è sempre un vantaggio dal punto di vista dell'affidabilità). 

Aggiungi poi che la V serie è stata un mezzo fiasco, che ha costretto VW ad anticipare lo sviluppo della VI... ;)


Se leggi, sono a metano...

#3
rioblack

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Grazie per la risposta, in effetti la V serie non mi ha mai particolarmente convinto, a parte ovviamente l'estetica che può piacere o meno.

 

Sono anche convinto della bontà del 1.6 rispetto al 1.4, in virtù del peso e della successiva installazione dell'impianto gpl, o sbaglio?


Messaggio modificato da rioblack, 15 marzo 2013 - 10:17


#4
Sile650

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Su una Golf mi orienteri anch'io sul 1.6.

Fra l'altro è lo stesso motore che equipaggia la A3 metanizzata di Monivent, che va davvero benone. ;)


Se leggi, sono a metano...

#5
rioblack

rioblack

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Allora devo documentarmi sulla metanizzazione di Monivent, mi sai fornire qualche informazione utile in più? Magari cercherò nel forum qualche descrizione fatta da lui stesso  :D

#6
tramp

tramp

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Salve a tutti,

dopo aver letto le vostre risposte ai quesiti di sezione mi è sorto un dubbio: nell'ipotesi dell'acquisto di una VW Golf 1.6 su cui installare un impianto GPL ex-novo, quale modello consiglieresti per ottimizzare i costi di acquisto/consumi/rendimento dell'impianto?

Sono particolarmente indeciso tra i modelli della IV (a buon prezzo) e V serie, decisamente più costosi.

Grazie mille a tutti.

 

 

Magari a quest'ora hai già provveduto ma ti dico la mia. Considera innanzitutto il prezzo di acquisto: la IV si trova a poco, e il più delle volte con pochi chilometri probabilmente reali. Le ultime magari sono anche delle Highline. la mk4 é finita meglio della successiva e gli interni anche se il disegno è più datato danno l'impressione di una qualità migliore. Personalmente credo sia una delle golf più riuscite, il rovescio della medaglia è che essendo uscita nel '97 il telaio e le sospensioni sono peggiori della mk5 e la differenza di rigidità della struttura si avverte passando da una all'altra. la quinta serie non mi è mai piaciuta più di tanto e anche se dentro è più spaziosa trovo più accogliente la quarta serie.

La cosa più importante però credo sia il motore: sulla 5 è montato il 1.6 8 valvole, elastico in basso ma morto in alto, sulla 4 puoi trovare sia l'8 valvole che il 16 valvole. Attenzione agli 8 valvole sulla mk4, spesso rompevano il cambio, nel caso cerca di documentarti.

Io ho avuto una mk4 1.6 16 valvole, l'ho tenuta fino a 135000 km e mi sono trovato benissimo. 






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