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Unece: definito il nuovo regolamento per l'omologazione delle auto elettriche


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Nicola Ventura

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images/stories/redazione/generiche/Ecocarburanti/autoelettrica2.jpgIl Forum mondiale per l'armonizzazione delle normative sui veicoli ha adottato in occasione della sessione di marzo 2010 una nuova versione del regolamento ECE / ONU n. 100 che introduce l'obbligo di omologazione per tutti i tipi di requisiti di sicurezza elettrica

dei veicoli elettrici e ibridi.
La nuova versione del Regolamento ECE / ONU n. 100, riguarderà tutti i tipi di veicoli elettrici: puro elettrico, ibrido-in, così come le celle a combustibile a idrogeno. Il regolamento comprende i requisiti elettrici di sicurezza di tutti i tipi di veicoli (autovetture e veicoli commerciali), che possano superare i 25 km/h di velocità massima. Uno dei requisiti chiave che sono stati presi in esame è che i veicoli devono fornire agli utenti una protezione efficace contro le scosse elettriche.
Il Regolamento ECE/ONU n. 100 riguarda le "Disposizioni uniformi relative all'omologazione dei veicoli a batteria elettrica per quanto riguarda i requisiti specifici per la costruzione e la sicurezza funzionale" ed il testo riveduto è disponibile all'indirizzo: http://www.unece.org...29-2010-52e.pdf
Elementi chiave di un processo di omologazione:
  • Conformità del costruttore del veicolo a tutte le esigenze tecniche applicabili
  • I test per un servizio di certificazione tecnica
  • L'approvazione da parte dell'Autorità nazionale preposta alle omologazioni
  • La conformità della produzione da parte del produttore in accordo con l'Autorità di approvazione
  • Certificato di conformità rilasciato dal costruttore per l'utente finale
L'elenco delle parti contraenti che applicano il regolamento ECE / ONU n. 100, comprende i 27 Stati membri dell'Unione europea, così come l'Azerbaigian, Bielorussia, Bosnia e Erzegovina, Croazia, Malesia, Montenegro, Norvegia, Federazione Russa, Serbia , Svizzera, ex Repubblica jugoslava di Macedonia, Tunisia e Turchia. Inoltre diversi paesi asiatici, compreso il Giappone, prevedono di applicare la nuova versione del regolamento n. 100.

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