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100 km con 1€: La rivoluzione elettrica parte da Bergamo


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Nicola Ventura

Nicola Ventura

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<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="smart_eve_03" src="images/stories/redazione/news/2009/06-giugno/smart_eve_03.jpg" height="67" width="100" />“100 km con 1€” è il motto di Roberto Vezzi, 32 anni, responsabile italiano del progetto ecarsnow.org che partendo dalla base di una Smart del 2003 ha realizzato un prototipo elettrico del quale abbiamo avuto il piacere di effettuare un primo test</p>
<br /><br />
sulla pista del Kartodromo di Franciacorta (BS) nell'evento di lancio organizzato dalla Nove&Quindici.
<p style="text-align: justify;">Dicevamo “rivoluzione elettrica” perchè l'obiettivo di E.v.e Srl è puntare all'omologazione di veri e propri kit di trasformazione elettrici del tutto similari per concezione a quanto già oggi avviene per le trasformazioni a metano e gpl. Tutto ciò potrebbe essere possibile grazie alle nuove normative che hanno eliminato il nulla osta delle case costruttrici, ma i tempi sono ancora piuttosto dubbi soprattutto per quel che concerne il “tavolo tecnico” che dovrà farsi carico dell'omologazione dei componenti del kit.</p>
<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: right;" alt="smart_eve_01" src="images/stories/redazione/news/2009/06-giugno/smart_eve_01.jpg" height="67" width="100" />A quel punto le possibilità di nuova vita per veicoli meccanicamente finiti ma ancora in ottima forma per quel che riguarda telaio e carrozzeria sarebbero davvero interessanti, tant'è che Vezzi è partito per la realizzazione del primo prototipo proprio da una Smart del 2003, mentre dal prossimo mese dovrebbe iniziare il lavoro di sviluppo su una Volkswagen Golf.</p>
<p style="text-align: justify;">La Smart che abbiamo avuto modo di provare è già decisamente brillante nonostante fosse dotata della più piccola delle motorizzazioni previste. Infatti per la ACity (questo il nome della Smart modificata dalla E.v.e Srl) sono state previste due motorizzazioni: 15Kw per la ACity-base e 25Kw per la versione “performance”.</p>
<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="smart_eve_02" src="images/stories/redazione/news/2009/06-giugno/smart_eve_02.jpg" height="67" width="100" />Piccola nota dolente: l'autonomia della versione base che, equipaggiata con batterie convenzionali al piombo, si ferma dopo circa 35-40  km in uso urbano, mentre per le versioni “advanced” e per la già citata “performance” è previsto un pacco batterie al litio in grado di consentire alla piccola Smart di raggiungere un'autonomia di 100-120 km.</p>
<p style="text-align: justify;">Difficile parlare di prezzi in questa fase visto che si tratta ancora di un prototipo; tuttavia Vezzi garantisce che il raggiungimento di una produzione di serie del kit permetterà di ottenere un sicuro vantaggio economico dalla trasformazione elettrica del proprio veicolo.</p>
<p style="text-align: right;">di Nicola Ventura</p>
<a class="download" href="home/download/category/3-veicoli-elettrici.html?download=26%3Ascheda-tecnica-smart-acity-elettrica">Scheda Tecnica Smart ACity Elettrica</a><br />
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