Vai al contenuto

Ecomotori.net utilizza i cookie per migliorare l'esperienza di navigazione degli utenti. Continuando a navigare si autorizza l'utilizzo. Per avere pi¨ informazioni sui cookie clicca qui    Chiudi
Foto

Incentivi 2010: l'ipotesi allo studio


  • Per cortesia connettiti per rispondere
Nessuna risposta a questa discussione

#1
Nicola Ventura

Nicola Ventura

    Fondatore

  • Amministratore
  • StellettaStellettaStelletta
  • 8631 messaggi
  • Gender:Male
  • Location:Paderno d'Adda (LC)
<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Incentivi" src="images/stories/redazione/generiche/Incentivi/Incentivi.jpg" height="100" width="100" />Un atterraggio "soft", un'uscita "morbida". Sembrano in sintonia con quanto auspicato dall'amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, le misure allo studio del governo per garantire un passaggio al 2010 non traumatico in tema di <strong>incentivi al mercato dell'auto</strong>.
<br /><br />
</p>
<p style="text-align: justify;">Il sottosegretario allo Sviluppo economico, <strong>Stefano Saglia</strong>, presente ieri all'assemblea generale dell'Anfia assieme all'Ad del Lingotto, le ha anticipate alla stampa, spiegando che l'esecutivo sta effettivamente lavorando a una proroga degli aiuti per il 2010, ma basata su misure pi¨ "soft", per garantire insomma un'uscita meno traumatica nel 2011. <br /><br />Rimarranno gli incentivi alla <strong>rottamazione</strong> per i veicoli con pi¨ di 10 anni di etÓ, dal momento che le stime parlano di un parco auto circolante forte ancora di un milione e 800mila vetture. I nuovi incentivi avranno per˛ un'<strong>impronta ecologica</strong> ancora pi¨ marcata, con i limiti di CO2 destinati ad essere ulteriormente abbassati: 115 g/km (invece di 140) per le vetture a benzina; fra 115 e 130 g/km per i diesel, che per˛ vedranno scendere a 1.000 euro il contributo previsto dallo Stato.<br /><br />Spariranno le facilitazioni per l'acquisto di <strong>auto elettriche o a idrogeno</strong>, mentre resterÓ confermato il contributo per chi compra vetture a <strong>metano</strong>. Anche in questo caso i livelli di inquinamento scenderanno, ma aumenterÓ il contributo - da 3.500 a 4.000 euro - per vetture con consumi fino a 115 g/km. Notizie non buone invece per chi punta sul <strong>Gpl</strong>: l'incentivo Ŕ destinato a diminuire, attestandosi su 1.500 euro solo per i modelli con volumi di emissioni fino a 115 g/km; l'aiuto sarÓ invece di 1.000 euro per le auto con emissioni di CO2 compresi fra 115 e 135 g/km.<br /><br />Le direttrici indicate da Saglia sono per il momento solo ipotesi di studio, mancando una presa di posizione ufficiale del governo. Il sottosegretario ha fatto capire che in seno all'esecutivo permangono le perplessitÓ della Lega, poco favorevole a una politica che finisce per premiare indirettamente un solo player a livello nazionale (Fiat). Ma gli scenari <strong>disegnati</strong> da Marchionne e dall'Anfia - che preme per la riconferma degli aiuti - uniti alla tendenza alla proroga che si sta facendo largo a livello europeo, sembrano garantire buone probabilitÓ di successo al progetto.</p>
<p>Fonte: <a href="http://delleconomia....a.it</a></p><br />
<br />
Click here to view the article

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non Ŕ impossibile: Ŕ inutile." (cit.) <=





0 utente(i) stanno leggendo questa discussione

0 members, 0 guests, 0 anonymous users