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Como: Ecoincentivi, in aprile vendute 920 auto


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Nicola Ventura

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<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Incentivi" src="images/stories/redazione/generiche/Incentivi/Incentivi.jpg" width="100" height="100" />Tutti in fila al concessionario: aumentano i comaschi che, grazie agli ecoincentivi statali, decidono di cambiare la vecchia utilitaria per regalarsi un’auto nuova, più confortevole e meno inquinante.
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<p style="text-align: justify;">Secondo un’analisi dell’Automobile Club di Como, nel mese di aprile in provincia sono state acquistate 920 vetture nuove con gli ecoincentivi, più di 30 al giorno, con un incremento dell’1,6% rispetto a marzo. Sono state contemporaneamente rottamate 773 auto inquinanti: il 48,64% di categoria Euro 2, il 39,07% Euro 1 e il 12,29% Euro 0.<br />Como è in controtendenza rispetto alla Lombardia, dove, nel complesso, da marzo ad aprile il numero di auto acquistate sfruttando gli ecoincentivi è calato dello 0,59%.</p>
<p style="text-align: justify;">Nella provincia lariana la maggior parte delle agevolazioni ha interessato automobili con cilindrata compresa tra 1.200 e 1.500 centimetri cubici.<br />I concessionari confermano una situazione sostanzialmente positiva: l’automotive ha ripreso a marciare, grazie agli incentivi statali ai quali si sono aggiunti quelli regionali. Il settore si è rimesso in moto soprattutto a marzo, continuando anche in aprile la sequenza di risultati positivi.<br />«Aprile è stato un ottimo mese, così come marzo e febbraio – commenta Davide Uboldi, di Fiat Autoalberta di Lomazzo – Dal modo in cui era partito l’anno, drammatico, possiamo ritenerci soddisfatti. Gli ecoincentivi hanno risollevato il mercato. Sono molto gettonate anche le macchine a carburanti alternativi, come Gpl e Natural Power (metano, ndr). Il periodo nero – continua Uboldi – è iniziato a giugno 2008 e si è protratto fino al gennaio di quest’anno. Gli incentivi hanno poi spostato i clienti verso le macchine più ecologiche: per le auto a gas, infatti, si può usufruire di un bonus fino a 5mila euro».</p>
<p style="text-align: justify;">«Gli ecoincentivi – aggiunge a sua volta Massimiliano Pedalà, dell’omonimo gruppo di concessionarie che vende Opel, Fiat, Lancia, Seat, Renault e Volkswagen – hanno sicuramente dato una grossa mano al mercato. Bisogna capire fino a quando durerà. Febbraio e marzo sono stati ottimi, dal punto di vista dei contratti, in aprile però abbiamo notato, sempre a livello contrattuale, un leggero calo. L’acquisto di veicoli ecologici (a gas o Gpl, ndr) è aumentato rispetto al passato, ma per queste auto la provincia di Como è sempre stata poco ricettiva, anche perché i distributori di gas scarseggiano sul territorio».</p>
<p style="text-align: justify;">Buoni risultati emergono anche dagli uffici del concessionario Frangi, dove Pietro Brentani, responsabile commerciale Volkswagen, spiega che «nell’aprile 2009 abbiamo incrementato del 10% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Era invece difficile migliorare i risultati di marzo 2009, poiché è stato per noi un mese strepitoso. Nel nostro caso, il trend positivo non è per forza legato agli ecoincentivi. La nuova Golf sta dominando il mercato e siamo in attesa del lancio della nuova Polo».</p>
<p style="text-align: justify;">Le note positive continuano in casa Suzuki, per voce dell’esclusivista per Como e provincia, Autotecnica A&B. «Marzo è stato un ottimo mese, e anche ad aprile abbiamo registrato un trend positivo – spiega Stefano Neri – Gli incentivi statali e regionali hanno rappresentato una spinta concreta al mercato dell’auto: hanno incuriosito i clienti. I segmenti più gettonati sono i primi due, “A” e “B”, anche perché comprendono le auto che rientrano nei parametri d’emissione per usufruire degli ecoincentivi: 140 grammi al chilometro di anidride carbonica per le vetture benzina, 130 per quelle a gasolio. I clienti di oggi, rispetto al passato, sono anche più interessati all’acquisto di un’auto ecologica, alimentata a Gpl o metano. A tal proposito – conclude Neri – nella nostra provincia bisognerebbe sviluppare la rete di distributori per questi carburanti».</p>
<p style="text-align: justify;"><span class="info">Fonte: <a href="http://www.corrierec...></span></p><br />
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