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Ginevra 2010: Kia Venga EV


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Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Venga_EV_1" src="images/stories/redazione/news/2010/Ginevra_2010/Venga_EV_1.jpg" height="70" width="100" />Kia, al Motor Show di Ginevra, è al suo debutto nel settore delle full-elettriche plug-in con questo concept sulla base della Venga. La Venga EV è identica alla Venga commercializzata ma dispone di un motore elettrico che produce 80 kW e una coppia massima di 280 Nm.
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<p style="text-align: justify;">Venga EV è in grado di accelerare da fermo a 100 km/h in 11,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 140 km/h.</p>
<p style="text-align: justify;">Venga EV dispone di un innovativo pacco batterie "LiPoly" (agli ioni di litio polimero) che fornisce un range utilizzo di 180 km con una sola carica.</p>
<p style="text-align: justify;">Nell'ambito del ciclo di ricarica rapida (50 kW), la batteria può essere ricaricata all'80 per cento della sua capacità in 20 minuti. Durante il normale ciclo di ricarica (3,3 kW) invece il 100 per cento è raggiunto dopo otto ore.</p>
<p style="text-align: justify;">La batteria è posizionata sotto il pavimento e come tutti i veicoli a zero emissioni che sono esclusivamente alimentati da energia elettrica immagazzinata all'interno delle sue batteria, Venga EV contribuirà a una maggiore tutela ambientale.</p>
<p style="text-align: justify;">Venga EV rappresenta il continuo impegno di Kia Motors verso un ulteriore sviluppo di veicoli eco-friendly.</p>
</div><br />
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