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Ginevra 2010: E 300 BlueTEC HYBRID


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Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="E_300_BlueTEC_HYBRID_1" src="images/stories/redazione/news/2010/Ginevra_2010/E_300_BlueTEC_HYBRID_1.jpg" height="75" width="100" />Con la E 300 BlueTEC HYBRID al Salone dell'auto di Ginevra Mercedes-Benz offre un'anteprima del primo diesel ibrido dell’Europa occidentale. Questo modello combina il motore diesel a 4 cilindri da 2,2 litri da 150 kW (204 CV) con un potente modulo ibrido.
<br /><br />
<p style="text-align: justify;">Il suo motore elettrico da 15 kW è disposto tra il motore a combustione e il cambio automatico a 7 marce. Il motore elettrico supporta il motore diesel in fase di accelerazione (effetto boost) e viene utilizzato durante il funzionamento dell'alternatore per la rigenerazione dell'energia di frenata (recupero), ma si presta anche alla trazione esclusivamente elettrica.</p>
<p style="text-align: justify;">Questo diesel ibrido, che si basa sull'innovativo modulo ibrido Mercedes-Benz, inaugura una nuova era della trazione ibrida. I consumi della Classe E 300 BlueTEC HYBRID si assestano a 4,1 litri per 100 chilometri (CO2 sotto i 109 g/km).</p>
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