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Il Motor Show 2009 chiude con l'annuncio di Scajola sugli incentivi


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Nicola Ventura

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<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="ecocity09" src="images/stories/redazione/news/2009/12-dicembre/ecocity09.jpg" height="109" width="100" />La 34a edizione del Motor Show di Bologna chiude con l’annuncio del Ministro dello Sviluppo Economico Claudio Scajola, il quale da Bruxelles, durante il Consiglio dei Ministri dell’Energia, ha dichiarato: “A gennaio, la proroga degli incentivi di auto ed elettrodomestici".
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<p style="text-align: justify;">Una notizia attesa da automobilisti e operatori economici, compresi quelli del settore del gas per auto, presenti al Motor Show nell’area Ecocity, dedicata ai carburanti alternativi. Secondo le associazioni di categoria, Consorzio Ecogas e Assogasliquidi/Federchimica, è infatti urgente il rifinanziamenti degli incentivi per l’acquisto e la conversione di auto a GPL e metano: i primi terminano il 31 dicembre (con possibilità di immatricolazione entro marzo 2010), mentre quelli per la trasformazione in after market proseguono fino a esaurimento fondi, che comunque saranno sufficienti solo fino alle prime settimane del nuovo anno.</p>
<p style="text-align: justify;">“Auspichiamo che la conferma arrivi al più presto – hanno dichiarato Alessandro Tramontano, direttore Consorzio Ecogas e Rita Caroselli, direttore Assogasliquidi – in quanto, in caso contrario, la prospettiva è quella del blocco del mercato, sia per l’acquisto di auto nuove a GPL e metano, sia per la trasformazione di autoveicoli già immatricolati.”</p>
<p style="text-align: justify;">E proprio ieri al Motor Show si sono date appuntamento diverse centinaia di officine di installazione di impianti a GPL e metano, per fare il punto sul mercato e le prospettive future: unanime la richiesta di nuovi finanziamenti per gli Incentivi MSE. Di competenza del Ministero dello Sviluppo Economico, dal ’98 promuovono la conversione a GPL e metano. Attualmente i contributi sono destinati a tutti i tipi di autoveicoli, a prescindere dalla categoria ambientale di appartenenza. Gli importi: 500 euro per il GPL e 650 per il metano.</p>
<p style="text-align: justify;">“Il Ministero dello Sviluppo Economico ci ha sempre appoggiato – ha dichiarato Tramontano – e ha formulato una proposta al Governo per un rifinanziamento che sia sufficiente per tutto il 2010. Gli obiettivi sulla riduzione di CO2 che si possono raggiungere con il GPL e il metano per auto, pari a circa il 13-15% nel settore trasporti, sono più che in linea con quelli di cui che si sta discutendo in questi giorni a Copenhagen.”</p>
<p style="text-align: justify;">Il momento è decisivo per lo sviluppo dei due carburanti gassosi, in quanto sono indubbiamente gli unici già disponibili e utilizzabili anche su larga scala che possiedono le caratteristiche necessarie a un’ampia diffusione. Tecnologia pronta, che ha nell’Italia il produttore leader nel mondo. Rete di distribuzione diffusa, nonostante le carenze in alcune aree del Paese.</p>
<p style="text-align: justify;">Disponibilità di prodotto, in crescita nei prossimi anni. Compatibilità ambientale, che consente di contribuire fattivamente al raggiungimento degli obiettivi di Kyoto. Quindi, una forma di rinnovo ambientale del circolante immediata e ad alto rapporto benefici-costi, disponibile per chi desidera acquistare un’auto nuova e per chi vuole rinnovare il proprio mezzo di trasporto per rispettare l’ecologia, passando da un carburante tradizionale a uno alternativo a più basso costo di esercizio.</p><br />
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SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=





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