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ACI: troppe auto, servono bus elettrici ed a metano


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Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img hspace="5" height="100" align="left" width="100" vspace="5" src="http://www.ecomotori...bus metano.JPG" alt="Autobus Metano" />Roma - Le statistiche europee evidenziano il gap infrastrutturale che ci divide dagli altri Paesi e il grado di dipendenza dall'auto che nel nostro Paese risulta piu' alto che altrove. A Vienna, ad esempio, i bus viaggiano a una velocita' media di 20 km/h con 600 km di corsie riservate. A Roma, invece, i mezzi pubblici ''corrono'' a soli 12 km/h con appena 100 km di corsie preferenziali.<br />
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''All'estero si adottano provvedimenti integrati di congestion e pollution charge coniugati con il potenziamento della rete di trasporto pubblico - dichiara il presidente dell'Automobile Club d'Italia, Enrico Gelpi - mentre in Italia si affrontano le criticita' della mobilita' con provvedimenti tampone, dettati dall'emergenza, che penalizzano il trasporto privato senza potenziare quello pubblico''.<br />
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Secondo Gelpi ''per combattere il traffico e l'inquinamento, serve un piano di azione a 360* che agisca sulla domanda e sull'offerta di mobilita', soprattutto in ambito urbano'', mentre ''a favore delle famiglie - spiega Gelpi - va varato un piano di sostegno economico per facilitare la sostituzione dell'automobile piu' vecchia, insicura e inquinante, abbattendo i costi di gestione dei veicoli con la rimodulazione del bollo auto per i veicoli a minore impatto ambientale. Per le Amministrazioni locali, invece, andrebbero previsti incentivi per ammodernare la flotta del trasporto pubblico, soprattutto con bus a metano ed elettrici''.<br />
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Fonte: ASCA</div><br />
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