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L'alimentazione a gas? Sempre più conveniente


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Nicola Ventura

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<p align="justify"><img src="http://forum.ecomoto...3_37_26362.jpg" border="0" alt="Metano" title="Metano" hspace="5" vspace="5" width="130" height="128" align="left" />Qualità dell'aria sempre peggiore e portafogli prosciugati dal continuo salasso del caro petrolio hanno spostato l'attenzione degli automobilisti, e delle case costruttrici, verso sistemi di alimentazione alternativa alle solite benzina e gasolio. Un po' dovunque si registrano aumenti delle vendite di veicoli alimentati a bioetanolo, ibridi o elettrici ma il settore che sembra avere, attualmente, maggiore credibilità ed espansione è quello dell'alimentazione a gas. </p><br /><br /><p align="justify">I sistemi bi-fuel, Gpl e metano, stanno conoscendo una crescita esponenziale grazie anche agli ecoincentivi statali e regionali, e alle offerte delle case automobilistiche che sono arrivate a proporre le vetture nuove con impianto a gas allo stesso prezzo di quelle alimentate soltanto a benzina. Per capire meglio e quantificare il risparmio prendiamo ad esempio la Fiat Panda Panda il cui pieno di metano costa circa 10 euro e permette di percorrere circa 270 km (nel ciclo combinato), mentre con 10 euro di verde la stessa vettura alimentata a benzina può percorrere circa 105 km. </p><p align="justify">Bisogna poi ricordare che la Finanziaria 2007 ha stabilito un incentivo di 1.500 euro per i veicoli nuovi di fabbrica omologati a metano, incrementato di ulteriori 500 euro se il veicolo ha emissioni di CO2 inferiori a 120 g/km. Questi incentivi rimarranno validi fino al 31/12/2009, con la possibilità di immatricolazione fino al 31/03/2010. </p><p align="justify"><!-- OAS AD 'Middle' - da inserire per 200x200 --> <!--I vantaggi poi possono essere cumulati con l'incentivo stabilito per la rottamazione di veicoli Euro 0 ed Euro 1, che prevede un contributo pari a 700 euro se il veicolo nuovo ha emissioni di CO2 non superiori a 140 g/km e di 800 euro se risultano inferiori a 120 g/km. Ma non finisce qui poiché si aggiunge l'esenzione dal pagamento del bollo per un anno, estesa a tre anni se il veicolo rottamato è un Euro 0. </p--></p><p align="justify">E i contributi arrivano anche a livello regionale, in Piemonte per esempio, i proprietari di auto bi-fuel nuove sono esentati dal pagamento del bollo per un periodo di 5 anni se il veicolo acquistato ha una potenza inferiore ai 100 kW, mentre la Lombardia rende disponibili vari contributi per l'acquisto di auto bi-fuel e la realizzazione di nuovi distributori di gas.</p><p align="justify">Da non sottovalutare infine che il metano consente di circolare anche nelle giornate di blocco del traffico o nelle zone a traffico limitato di molte grandi città e a Milano, i veicoli a metano non hanno bisogno dell'Ecopass, mentre a Torino possono circolare durante le domeniche ecologiche, che chiudono al traffico privato la zona centrale della città. </p><p align="justify">Insomma i vantaggi sono parecchi e non solo di carattere economico. Sul versante inquinamento infatti, rispetto al gasolio, le vetture a metano non emettono particolato e le emissioni di ossidi di azoto sono inferiori di circa il 90%. Nel confronto con i motori a benzina invece, il metano permette una riduzione degli ossidi di azoto di circa il 50% e di quasi il 25% di CO2. </p><p align="justify">Di pari passo con la crescita dei veicoli alimentati a gas sta aumentando anche il numero dei distributori presenti sul territorio nazionale e se una volta fare rifornimento poteva essere un problema oggi questo con accede più. </p><p align="justify">Attualmente la rete italiana può contare su 623 distributori di metano ed è prevista, a breve, l'apertura di altre 93 stazioni di rifornimento. </p><p align="justify">Sul metano sta investendo molto anche il Gruppo Fiat che ritiene essere oggi la scelta tecnologica più appropriata e immediatamente disponibile per risolvere i problemi di inquinamento nelle aree urbane, oltre a garantire vantaggi economici, benefici ambientali e livelli di sicurezza. Per questo offre nella linea ecologica "Natural Power" un'ampia gamma di veicoli con doppia alimentazione, metano-benzina, capace di rispondere alle diverse esigenze di mobilità, compreso il settore professionale e del trasporto merci. Attualmente la gamma Natural Power è composta da Multipla, Punto, Panda Panda, anche in versione Climbing e Doblò. </p><p align="justify">Fiat è leader mondiale nel campo delle vetture Oem a metano (solo in Italia ne sono state vendute oltre 150.000), e nel primo semestre 2008 ha venduto oltre di 34.000 vetture a metano contro le 25.800 dell'analogo periodo 2007, registrando quindi una crescita del 33%, cifra che assume ancora più rilievo considerando la contrazione attuale del mercato dell'auto. </p><p align="justify">Fonte: http://www.repubblica.it </p><br />
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