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San Diego lancia GNC il bus ibrido-elettrico


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Nicola Ventura

Nicola Ventura

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<div align="justify"><img src="http://bioage.typepa.../cnghybrid.png" alt=" " vspace="5" width="130" align="left" hspace="5" />San Diego Metropolitan Transit System (MTS) ha lanciato il suo primo autobus a gas naturale compresso (GNC) ibrido-elettrico con sistema di azionamento (GNC Hybrid Drive System). ISE Corporation ha sviluppato e fornito il sistema ad una variante del suo ibrido benzina ThunderVolt integrandolo su bus di 40 piedi forniti da MTS.</div>
<br /><br />
<p align="justify">E' stato investito ben 1 milione di $ sul prototipo di autobus ibrido con scopo di ridurre ulteriormente le emissioni e il consumo di carburante degli autobus GNC della flotta MTS, fornendo più potenza ed un viaggio più tranquillo. I finanziamenti per il programma sono stati forniti dal Sud Costa Air Quality Management District (SCAQMD), dal Distretto di Controllo dell'Inquinamento Atmosferico di San Diego (APCD), e della California Air Resources Board (CARB).</p>
<p align="justify">Q<em>uesta nuova tecnologia è importante per la California, grazie alle agenzie che hanno investito massicciamente nei veicoli CNG e che sono attualmente in cerca di una unità di potenza ancora più efficiente. GNC - e la tecnologia ibrida elettrica che rappresenta il prossimo passo in avanti nel nostro impegno per un ambiente più sano. (</em>San Diego County garante Ron Roberts, rappresentante dei consigli di amministrazione di San Diego di MTS, APCD e CAR)</p>
<p align="center"><img src="http://bioage.typepa.../cnghybrid.png" alt=" " vspace="5" width="500" height="281" hspace="5" /></p>
<p align="justify">Il GNC Hybrid Drive System dispone di un motore ISB Gas Plus, un generatore elettrico Siemens da 165 kW , due inverter doppi Siemens, due motori Siemens da 85 kW e batterie NiMH sviluppati da Cobasys.</p>
<p align="justify">L'aggiunta di nuovi ibridi GNC autobus nella flotta MTS è stata fatta congiuntamente all'acquisto di MTS di altri venti autobus ibridi benzina da 35 piedi in consegna nel prossimo autunno, e di 250 da 40 piedi nel corso dei prossimi cinque anni. La nuova flotta così costituita sarà la più grande nell'ordine degli appalti nella storia di MTS.</p>
<p align="justify">Attualmente MTS mantiene e gestisce 476 autobus, di cui il 75% sono GNC. Con i nuovi bus MTS vuole centrare l'obiettivo dichiarato della conversione di tutta la sua flotta a Metano od a tecnologia ibrida entro i prossimi 6 anni.</p>
<p align="justify">L'autobus ibrido GNC viaggerà su tutta la rete di MTS, fornendo ai pendolari l'opportunità di sperimentare la nuova tecnologia.</p>
<span class="info"> Fonte: http://www.greencarcongress.com - Traduzione a cura di Ecomotori</span><br />
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