Vai al contenuto

Ecomotori.net utilizza i cookie per migliorare l'esperienza di navigazione degli utenti. Continuando a navigare si autorizza l'utilizzo. Per avere più informazioni sui cookie clicca qui    Chiudi
Foto

Metano e Start&Stop: la GTT punta tutto sugli autobus super ecologici


  • Per cortesia connettiti per rispondere
Nessuna risposta a questa discussione

#1
Nicola Ventura

Nicola Ventura

    Fondatore

  • Amministratore
  • StellettaStellettaStelletta
  • 8626 messaggi
  • Gender:Male
  • Location:Paderno d'Adda (LC)
<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="irisbus" src="images/stories/loghi/costruttori/irisbus.png" height="122" width="100" />A Torino, prima città in Italia, sono in servizio passeggeri 4 nuovi autobus dotati della tecnologia <strong>Stop & Start</strong>, un sistema che disattiva automaticamente il motore ad ogni sosta. Fanno parte di un lotto di 12 autobus ecologici da 18 metri: si tratta di 4 autobus a metano
<br /><br />
e di 8 autobus diesel con caratteristiche EEV (veicoli ecologicamente avanzati), cioè la motorizzazione più progredita sul mercato, con standard migliori dell'Euro 5: le emissioni di particolato e di idrocarburi incombusti sono ridotte del 99% rispetto a un bus Euro 0, quelle di monossido di carbonio del 98% e quelle di ossidi di azoto dell'89%.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Si aggiungono ai 100 autobus 12 metri con motore EEV entrati in servizio lo scorso mese di gennaio, che hanno sostituito altrettanti veicoli con motorizzazione Euro 0.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Un dato ambientale significativo è che, nei primi sei mesi, i 100 nuovi bus hanno ridotto l'emissione nell'ambiente di 2 tonnellate di particolato, 5,8 tonnellate di idrocarburi incombusti, 23 tonnellate di monossido di carbonio, 35 tonnellate di ossidi di azoto e 537 tonnellate di anidride carbonica.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">I 12 autobus "Citelis" a basso impatto ambientale, costruiti da Irisbus Iveco, contribuiranno a migliorare ulteriormente questi dati.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;"><strong>Il sistema Stop & Start: il motore si spegne ad ogni sosta</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Il sistema Stop & Start consente un risparmio sul consumo di carburante dell'8% e di conseguenza un ulteriore abbattimento di emissione di anidride carbonica e particolato dello stesso ordine di grandezza. Vengono inoltre ridotte sensibilmente, grazie all'arresto momentaneo del motore, le vibrazioni dei veicoli in fermata: in questo modo migliora il confort a bordo dei mezzi e si riduce la rumorosità percepita all'esterno e all'interno dei veicoli.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Gli autobus con il sistema Stop & Start sono dotati di un impianto in grado di arrestare il motore ogni qualvolta il veicolo si trova in condizione di arresto momentaneo: dalla sosta alle fermate, ai semafori. Al conducente basta premere l'acceleratore perché l'autobus si rimetta in moto.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Per aumentare l'efficienza energetica del sistema, è stata aggiunta un'altra applicazione altamente tecnologica quale l'utilizzo di supercondensatori, dispositivi in grado di immagazzinare energia e di restituirla quando necessario al sistema elettrico, garantendo sempre la corrente necessaria per tutti gli avviamenti del motore.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Tutti i veicoli dispongono di impianto climatizzato, di sistema di videosorveglianza e sono attrezzati per le persone disabili con una postazione per carrozzelle e la pedana per il raccordo con il marciapiede in fermata.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Gli indicatori di linea esterni sono di grandi dimensioni e a bassa saturazione visiva, con ripetizione, tra la porta anteriore e quella centrale, ad altezza del viso per favorire la lettura agli ipovedenti.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">L'entrata in servizio dei nuovi mezzi è accompagnata da una campagna di comunicazione per far conoscere il loro valore ambientale: tutti gli autobus sono stati personalizzati con un apposito logo e messaggi sulle fiancate. Il logo è caratterizzato da un fiore stilizzato che richiama nei colori e nella forma il tema ecologico, mentre il messaggio presente sulle fiancate vuole sottolineare il maggior confort abbinato al basso impatto ambientale.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">L'acquisto di questi autobus è stato possibile grazie a un finanziamento di 4 milioni 480 mila euro suddiviso tra Ministero dell'Ambiente, Comune di Torino, Agenzia Mobilità Metropolitana e GTT.</p><br />
<br />
Click here to view the article

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=





0 utente(i) stanno leggendo questa discussione

0 members, 0 guests, 0 anonymous users