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Il Diesel-Metano di Volvo debutta all'IAA di Hannover


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Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Volvo_Diesel_Metano" src="images/stories/redazione/news/2010/07-luglio/Volvo_Diesel_Metano.jpg" width="100" height="66" />Il sistema di trasporti del futuro sarà sostenibile sia a livello ecologico sia a livello economico. Questo il messaggio principale di Volvo Trucks alla fiera IAA che si terrà a Hannover dal 23 al 30 settembre, durante la quale l’azienda definirà il percorso da intraprendere per il futuro
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mettendo in mostra nuove tecnologie verdi uniche nel loro genere. Anche i nuovi veicoli per cantieristica Volvo FMX saranno esposti per la prima volta alla IAA.
<p style="text-align: justify;">Il sistema di trasporto sostenibile riguarda, in parte, la ricerca di adeguate fonti energetiche alternative per il futuro e, in parte, la riduzione del consumo di carburante dei camion: Volvo Trucks è impegnata su entrambi i fronti. Tra i vari modelli in mostra vi è il Volvo FM con un motore diesel da 13 litri alimentato a metano.</p>
<p style="text-align: justify;">"Non ha importanza quali saranno i carburanti che avremo a disposizione, siamo convinti che in futuro continueremo a offrire soluzioni per il trasporto altamente competitive, con un impatto ambientale estremamente ridotto", afferma Lars Mårtensson, Environmental Director di Volvo Trucks.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong> I primi con motori diesel alimentati a gas</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Volvo è il primo produttore di camion al mondo a usare la tecnologia in mostra alla IAA che combina le alte prestazioni del motore diesel con i vantaggi della potenza del gas. Rispetto ai precedenti motori a gas le prestazioni hanno subìto miglioramenti tra il 30 e il 40%: questa tecnologia è una delle fonti energetiche alternative che Volvo sta valutando e rappresenta un potenziale per il futuro.</p>
<p style="text-align: justify;">"Con il Volvo FM alimentato a gas dimostriamo che il gas non è limitato al traffico urbano ma è ideale anche per attività su lunghe distanze", commenta Lars Mårtensson.</p>
<p style="text-align: justify;">Volvo si sta concentrando in ugual misura sulla tecnologia a risparmio energetico. Il motore ibrido riduce significativamente il consumo di carburante, soprattutto nel traffico cittadino, dove il veicolo viene avviato e arrestato di frequente. Coloro che visiteranno lo stand potranno osservare la catena cinematica ibrida basata su un motore da 7 litri che sarà lanciato in una versione ibrida del Volvo FE nel 2011. Oggi Volvo è l'unico produttore di camion che offre la tecnologia ibrida per i veicoli da 26 tonnellate.</p>
<p style="text-align: justify;">Sia il sistema ibrido sia il motore diesel a gas metano sono testati in questo momento da diversi clienti in tutta Europa.</p>
<p style="text-align: justify;">Volvo Trucks condividerà il proprio stand con Volvo Buses che presenterà i primi autobus urbani con motore ibrido prodotti in serie: i Volvo 7700 Hybrid, che consumano fino al 35% in meno di carburante rispetto a un autobus tradizionale.</p>
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