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E’ alimentata a metano l’auto più verde degli Usa


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Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="honda-civic-gx_1" src="images/stories/redazione/news/2010/02-febbraio/honda-civic-gx_1.jpg" height="62" width="100" />Un’auto alimentata a metano, la Honda Civic Gx, è stata eletta veicolo più verde tra quelli in commercio negli Usa nel 2010. L’ottimo risultato raggiunto dalla Honda Civic Gx è reso ancor più importante dal fatto che quest’auto si aggiudica il prestigioso titolo
<br /><br />
di auto più verde degli Usa per la settima volta consecutiva.
<p style="text-align: justify;">A renderlo noto in Italia è l’Osservatorio Metanauto, struttura di ricerca sul metano per autotrazione.</p>
<p style="text-align: justify;">Il titolo di auto più ecologica è assegnato ogni anno dall’associazione ACEEE (American Council for Energy-Efficient Economy), un’organizzazione no profit indipendente che stila la classifica delle auto più ecologiche esaminando le performance ambientali di tutte le auto presenti sul mercato automobilistico statunitense ed assegnando un punteggio ad ogni auto. Questo punteggio comprende valutazioni sulle emissioni nocive, sui consumi di carburante e sulle emissioni di gas che causano il riscaldamento del pianeta.</p>
<p style="text-align: justify;">“L’affermazione della Honda Civic Gx alimentata a metano – commenta Dante Natali, presidente di Federmetano ed a capo dell’Osservatorio Metanauto – è un’ulteriore importante testimonianza dei benefici ambientali assicurati dal metano per autotrazione. Il metano garantisce infatti un livello di emissioni sensibilmente inferiore rispetto alle alimentazioni tradizionali. Mediamente, ad esempio, un’auto alimentata a metano produce il 18% in meno di CO2 rispetto ad un’auto alimentata a benzina, il 72% in meno di ossidi di azoto, il 75% in meno di monossido di carbonio, l’82% in meno di idrocarburi incombusti e l’88% in meno di ozono. E’ inoltre da sottolineare che il metano è un carburante ecologico che nasce pronto per l’uso e che non è causa di inquinamento indotto da trasporto, in quanto, a differenza degli altri carburanti, non necessita del trasporto con autocisterne che a loro volta hanno emissioni inquinanti”.</p>
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