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Peugeot 206 Plus Eco GPL (VIDEO)


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Nicola Ventura

Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Peugeot" src="images/stories/loghi/costruttori/Peugeot.jpg" height="100" width="100" />La gamma del Leone è sempre più ECO GPL. Da pochi mesi è arrivata sul mercato la 206 PLUS ECO GPL con doppia alimentazione benzina senza piombo / GPL. Il veicolo si inserisce all’interno della gamma Peugeot con alimentazione alternativa
<br /><br />
, e si affianca alle 207 berlina e SW ECO GPL e al furgone Ranch Origin ECO METANO.
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">La 206 PLUS ECO GPL, proposta nelle carrozzerie berlina 3 o 5 porte e negli allestimenti One Line e X Line, è abbinata alla motorizzazione 1.124 cm3 benzina da 60 Cv e monta un impianto GPL per il quale non è necessario alcun collaudo ulteriore*.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">L’impianto è realizzato da <strong>M.T.M. - BRC Gas Equipement</strong>, azienda dalla pluriennale esperienza nel settore degli impianti di alimentazione gassosa per autotrazione.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Tale impianto comprende il sistema <strong>Sequent Plug&Drive</strong> che provvede alla regolazione della carburazione a gas, mantenendo inalterate le strategie di controllo della centralina benzina, ed esercitando in tempo reale l'ottimizzazione della quantità di combustibile per ottenere sempre una carburazione ottimale indipendentemente dalle condizioni esterne (temperatura, ecc.) e dalla composizione del combustibile.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Inoltre, il Sequent Plug&Drive gestisce sia il passaggio da un carburante all'altro in modo molto soft (grazie ad una commutazione sequenziale fasata, brevetto BRC) sia l’interruzione del flusso di GPL e la chiusura del serbatoio in caso di urto violento, massima garanzia di sicurezza.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">*omologazione di fabbrica (omologazione in fase 2), ottenuta in collaborazione tra Automobiles Peugeot e M.T.M. - BRC Gas Equipement</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: center;">
<object data="http://www.youtube.c...olor2=0x4e9e00" type="application/x-shockwave-flash" height="385" width="480">
<param name="allowfullscreen" value="true" />
<param name="allowscriptaccess" value="always" />
<param name="src" value="http://www.youtube.c...olor2=0x4e9e00" />
</object>
</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Scheda tecnica 206 PLUS 1.1 8v - ECO GPL </strong></p>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li> Cilindrata: 1124 cm3 </li>
<li>Numero cilindri: 4 in linea </li>
<li>Numero di valvole per cilindro: 2 </li>
<li>Alesaggio: 72x69 mm </li>
<li>Cavalli Fiscali: 14 </li>
<li>Potenza massima: 44,1 kW a 5500 giri/min (benzina) 41.8 kW a 5000 giri/min (GPL) </li>
<li>Coppia massima: 94 Nm a 3300 giri/min (benzina) 95 Nm a 3000 giri/min (GPL) </li>
<li>Cambio: manuale a cinque rapporti </li>
<li>Consumi (urbano/extra urbano/misto) – l/100 km: 8,0/4,5/6,7 (benzina) 10,2/5,3/7,3 (GPL) </li>
<li>Emissioni di CO2 (misto): 135 g/km (benzina) 115 g/km (GPL) </li>
<li>Capacità serbatoio: 50 litri (benzina) – 36 litri (GPL)</li>
</ul>
</div>
<p style="text-align: center;"> </p>
</div><br />
<br />
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