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Dopo il metano su Ford Focus e Ford C-Max arriva anche il GPL


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Nicola Ventura

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<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="ford" src="images/stories/loghi/costruttori/ford.jpg" width="100" height="100" />Sulla nuova Ford Focus e sulla Ford C-Max è ora disponibile la motorizzazione a doppia alimentazione benzina-GPL. Si tratta di un motore 2.0 benzina da 145 CV con valvole rinforzate equipaggiato con un kit di alimentazione GPL fornito dalla BRC Equipment con sede in Cherasco (CN).
<br /><br />
Il serbatoio GPL è posizionato nell'alloggiamento del ruotino di scorta ed ha una capacità di 48 litri garantendo un'autonomia di oltre 400 Km.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Il controllo di tutto l'impianto e dell'alimentazione a gas è demandato ad una apposita centralina che lo attua attraverso il pilotaggio di specifici elettroiniettori, basandosi sui tempi di iniezione della centralina benzina.<br /> Il sistema provvede così alla regolazione della carburazione a gas, mantenendo inalterate le strategie di controllo della centralina benzina, ed esercitando in tempo reale l'ottimizzazione della quantità di combustibile per ottenere una carburazione ottimale, anche sotto l'aspetto dell'inquinamento.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Il sistema a gas garantisce il massimo livello di compatibilità con il sistema di alimentazione originario, mantenendo sostanzialmente inalterata la diagnostica di controllo motore, ma al tempo stesso consentendo un funzionamento ottimale anche nelle condizioni più particolari.<br /> Il controllo della quantità di carburante inviata ad ogni cilindro del motore è svolto dagli elettroiniettori in fase gassosa, che permettono di dosare il gas e di introdurlo direttamente in ogni singolo condotto del collettore d'aspirazione.</p>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li>L’impianto dispone inoltre di una logica di commutazione automatica che, da una parte, consente di ottimizzare il consumo del gas fino al completo esaurimento del serbatoio, dall’altra è in grado di riconoscere l’impossibilità di alimentare correttamente il motore. In tal caso viene attuato un passaggio automatico dal gas alla benzina, ma il sistema automaticamente ritornerà al funzionamento a gas, qualora valutasse adatte le condizione per effettuare la commutazione.</li>
</ul>
</div>
<p style="text-align: justify;">L’elevato contenuto tecnologico del sistema e la sua elevata qualità permettono il raggiungimento di performance elevatissime, rendendo impercettibile per il conducente il passaggio all’alimentazione a gas.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Il prezzo di listino della Focus 2.0 GPL è di 17.250 euro, mentre il prezzo della C-max è di 21.000 euro.</p><br />
<br />
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SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=





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