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Nuovo Piaggio Porter in versione Gpl, Metano ed Elettrico


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#1
Nicola Ventura

Nicola Ventura

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<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="piaggio_veicoli_commerciali" src="images/stories/loghi/costruttori/piaggio_veicoli_commerciali.jpg" width="100" height="61" />Piaggio Porter si presenta profondamente rinnovato: nel design, nelle dotazioni tecniche, negli allestimenti interni. E mantiene inalterate tutte le caratteristiche che stanno alla base di un successo
<br /><br />
che si misura negli oltre 100mila esemplari venduti sino a oggi: estrema compattezza, agilità insuperabile, straordinario rapporto tra dimensioni e capacità di carico, eccezionale versatilità di allestimento.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Con le motorizzazioni Eco-Power, Green-Power ed Electric-Power (disponibile nella versione rinnovata nei prossimi mesi), Piaggio Porter si propone come veicolo insostituibile anche dal punto di vista del rispetto ambientale, grazie a caratteristiche di eco-compatibilità che si traducono in sempre maggiori opportunità di lavoro.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><strong>Geniale per vocazione</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Città congestionate, traffico in costante aumento, centri storici chiusi alla circolazione, blocchi al traffico a causa dell’inquinamento: in una situazione ormai critica per qualsiasi tipo di spostamento occorrono mezzi capaci di affrontare la giungla metropolitana con la massima rapidità ed efficienza possibili senza perdere in praticità e capacità di carico. <strong>Se poi si parla di veicoli commerciali, è assolutamente evidente come agilità e dimensioni compatte siano un’arma vincente che consente di non sprecare tempo inutile in coda</strong>. Purtroppo queste caratteristiche sono in netto contrasto con la capacità di carico che ogni veicolo commerciale deve avere. Una regola che però non vale per <strong>Piaggio Porter</strong>.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Il nuovo Piaggio Porter è la <strong>soluzione ideale </strong>per chi lavora nelle città: da sempre riconosciuto come il<strong> veicolo commerciale col miglior rapporto tra capacità di carico e dimensioni</strong>, Porter è la soluzione perfetta per il<strong> trasporto a corto raggio, </strong>ideale per l'<strong>impiego "intra-city" che coincide con la missione strategica di Piaggio Veicoli Commerciali.</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">E’ un<strong> mezzo leggero e compatto, agile come o più di una vettura</strong>, che permette ad artigiani, commercianti, trasportatori e piccole e grandi imprese di lavorare con maggiore efficienza, quale che sia la loro esigenza di carico. <strong>Un mix di caratteristiche pressoché impossibili da ritrovare sulla concorrenza e che hanno reso Piaggio Porter un mezzo insostituibile</strong>.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Il talento di Porter sta soprattutto nella sua immensa versatilità. Innumerevoli le configurazioni possibili,<strong> compatte le dimensioni per</strong> una<strong> manovrabilità unica</strong> e una <strong>portata</strong> che solo i veicoli più grandi e ingombranti possono vantare. Queste caratteristiche s’intrecciano a creare i “plus” che hanno reso <strong>Piaggio Porter</strong> uno straordinario successo commerciale con <strong>oltre 100.000 unità vendute fino a oggi</strong>.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><strong>Sempre Porter ma tutto nuovo</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Crescono i contenuti tecnici e si rinnova lo stile: il <strong>nuovo Porter non solo introduce numerose migliorie ma è anche caratterizzato da un profondo restyling</strong> che rende la sua immagine ancora più moderna e piacevole.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Per capirlo basta guardare il frontale. <strong>Completamente rivisto, il “muso” di Porter inaugura una nuova stagione per i veicoli commerciali Piaggio</strong> rifacendosi, allo stesso tempo, alla più profonda tradizione della casa di Pontedera. Il logo esagonale, che ha accompagnato la carriera di <strong>Porter</strong> fino a oggi, lascia il posto al <strong>logo istituzionale</strong> del <strong>Gruppo Piaggio</strong>. E’ lo stesso<strong> simbolo </strong>che, incastonato in nuova ed <strong>elegante calandra</strong>, riprende un<strong> elemento di stile </strong>che oltre 60 anni fa apparve prima sulla Vespa e poi sull'Ape.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Il <strong>nuovo logo</strong> è inserito in una <strong>calandra del tutto inedita, caratterizzata dalla presenza di un elemento centrale dominante</strong>, che sottolinea la familiarità con gli altri veicoli del Gruppo. Il nome del veicolo, Porter, in rilievo tridimensionale, distingue ulteriormente il frontale ed è caratterizzato da una finitura metallica che ne impreziosisce la fattura.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><strong>I nuovi gruppi ottici</strong> sono parte integrante dello “sguardo” del nuovo <strong>Piaggio Porter</strong>, rendendolo più personale e aggressivo. Pur fedele alla sua<strong> missione di veicolo commerciale</strong>,<strong> Porter </strong>non rinuncia a un <strong>forte carattere</strong> <strong>nello stile.</strong> L’approccio automobilistico nel design è sottolineato anche dal <strong>nuovo paraurti con “bocca” inferiore in maglia a nido d’ape </strong>(soluzione tipica della tradizione italiana), disponibile sia in versione verniciata – elegante e automobilistica – nell’allestimento Extra, sia senza vernice - più pratico e grintoso - nella versione standard.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Gli interni: più comfort ed ergonomia</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">Nuovo fuori, nuovo dentro. <strong>Porter non è stato solo ridisegnato all’esterno ma anche e soprattutto all’interno della cabina, dove chi lavora passa la maggior parte del suo tempo.</strong> La ricerca di un’<strong>abitabilità</strong> ancora migliore e di un <strong>comfort</strong> superiore ha consentito di offrire la giusta soluzione per affrontare in tutta <strong>comodità</strong> gli impegni lavorativi. Il <strong>posto guida</strong> e la <strong>plancia</strong> sono stati <strong>completamente ridisegnati</strong>, il <strong>quadro strumenti è nuovo</strong>, più completo e moderno nel design.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">A disposizione del guidatore ci sono anche<strong> </strong>nuovi<strong> </strong>e<strong> comodi portaoggetti</strong>;<strong> </strong>non mancano la predisposizione per l’<strong>autoradio</strong> abilitata per i file <strong>mp3 </strong>e per il <strong>navigatore satellitare</strong>. <strong>Accessori </strong>che rendono <strong>Porter </strong>assolutamente <strong>imbattibile</strong>, nel suo segmento di mercato, sul fronte delle dotazioni.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">I <strong>nuovi tessuti interni</strong> sono stati realizzati in <strong>materiale di ultima generazione</strong>, <strong>resistente</strong> e <strong>facilmente lavabile</strong>, ideale quindi per l’impiego lavorativo.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Nuovi contenuti, nuova tecnologia</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">Il profondo rinnovamento nel design di Porter è solo una parte di un <strong>miglioramento </strong>nei <strong>contenuti tecnici </strong>che in un veicolo commerciale sono ancora più importanti, perché sono quelli che <strong>rendono l’utilizzo del veicolo più efficiente, comodo e piacevole</strong>.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">Aggiornamenti fondamentali caratterizzano il <strong>nuovo Porter</strong>: tra i più importanti vi è certamente il <strong>servosterzo con sistema E.P.S.</strong> (<em>Electric Power Steering</em>) che consente di sfruttare al meglio la proverbiale maneggevolezza del mezzo.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Il nuovo allestimento Extra</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Per soddisfare i clienti più esigenti che richiedono un veicolo con contenuti più ricchi e un comfort superiore, Piaggio propone per il nuovo Porter l’allestimento Extra.</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">Nella versione Extra, il nuovo Porter dispone di serie degli<strong> alzacristalli elettrici</strong>, dei<strong> fendinebbia</strong>, dei<strong> sensori di parcheggio </strong>e<strong> </strong>dell’<strong>antifurto con chiusura centralizzata</strong>. Si distingue inoltre esteticamente per i <strong>paraurti in tinta carrozzeria</strong> che ne enfatizzano la personalità di veicolo intra-city.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">Alcuni di questi contenuti sono disponibili come <strong>optional</strong> anche sulla versione standard.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><strong>LE CARATTERISTICHE DISTINTIVE DEL NUOVO PIAGGIO PORTER</strong></p>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><strong>Dimensioni compatte e grande manovrabilità:</strong> 3,7 metri di raggio di sterzata<strong> </strong></p>
</li>
<li>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><a name="OLE_LINK2"></a><a name="OLE_LINK1"></a> <strong>Eccellente rapporto tra dimensioni e portata e grande accessibilità al pianale di carico. </strong>Fino a 850 Kg di carico utile in un minimo ingombro</p>
</li>
<li>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><strong>Disponibile anche in versione 4x4</strong>, unica sul mercato nel segmento di riferimento</p>
</li>
<li>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><strong>Eco-Solution: </strong><strong>Motorizzazioni ecocompatibili a basso impatto ambientale.</strong></p>
</li>
</ul>
</div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><strong>Piccolo fuori…</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Manovrabilità esaltata per ottimizzare l’impiego urbano. </strong>L’eccellente <strong>raggio di sterzata</strong> della gamma Porter – di soli 3,7 metri, contro una media mercato di 5,4 metri – è esaltato dall’innovativo <strong>sistema E.P.S.</strong> (Electronic Power Steering) che rende ogni manovra di parcheggio estremamente semplice e rapida e la guida ancora più confortevole e sicura.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">…<strong>Grande dentro </strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Eccezionale portata con il minimo ingombro. </strong>Per soddisfare qualsiasi esigenza, la nuova gamma Porter è disponibile in <strong>due versioni</strong>: la versione con un <strong>Peso Totale a Terra (p.t.t.) di 1,5 ton, con una portata di 650 Kg</strong>, ideale per minimizzare i costi fissi assicurativi, e la versione con un <strong>Peso Totale a Terra di 1,7 ton e una portata di ben 850 Kg</strong>, dedicata al cliente professionale che ha bisogno di un veicolo con grandi capacità di carico.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Eco compatibilità: massimo rispetto per l’ambiente</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">Qualsiasi veicolo che circoli oggi sulle nostre strade non può prescindere da una <strong>grande attenzione verso l'ambiente</strong>. Il <strong>nuovo Piaggio Porter</strong>, per il suo profilo di utilizzo, è destinato a muoversi frequentemente in aree urbane fortemente congestionate, zone dove il traffico viene spesso limitato per motivi di salvaguardia ambientale. Ecco perché<strong> Porter si è dato una forte coscienza ecologica</strong>: innanzitutto per rispettare l’ambiente e in secondo luogo per non dover subire gli stop del traffico.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">La storica <strong>sensibilità del Gruppo Piaggio verso le tematiche ambientali</strong> ha contribuito alla realizzazione di una gamma di <strong>motorizzazioni eco-compatibili</strong> a <strong>basso impatto ambientale</strong>, in grado di circolare anche in presenza di blocchi del traffico o durante provvedimenti restrittivi della circolazione: <strong>quando gli altri si fermano, Porter continua a lavorare</strong>.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-left: -0.13cm; margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">Il <strong>nuovo Porter </strong>affianca alle<strong> “tradizionali” motorizzazioni a benzina</strong>, tutte rispondenti agli<strong> standard Euro4</strong>, <strong>motori bi-fuel di assoluta avanguardia</strong>, mentre la motorizzazione<strong> Electric-power</strong>, elettrica a emissioni zero, sarà disponibile in versione rinnovata nei prossimi mesi.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-left: -0.13cm; margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Porter Eco-Power </strong>è caratterizzato dall'alimentazione<strong> GPL/benzina</strong>,<strong> </strong>mentre<strong> Porter </strong><strong>Green-Power </strong>è alimentato a<strong> metano/benzina</strong>. Entrambe le motorizzazioni sono gestite da un moderno sistema a <strong>iniezione elettronica sequenziale fasata</strong>. <br />Per gli utilizzatori il vantaggio è evidente. <strong>Con</strong> <strong>Porter non esistono barriere</strong> nei centri con <strong>zone a traffico limitato</strong> e <strong>la mobilità è assicurata in ogni circostanza</strong>. Porter è particolarmente adatto ad operare in aree protette o nelle zone pedonali per servizi di pubblica utilità.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><strong>La gamma: un Porter per ogni esigenza</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">La proverbiale <strong>flessibilità</strong> di Piaggio Porter è ulteriormente enfatizzata con l’arrivo del nuovo modello. <strong>Il nuovo Porter si presenta infatti forte di una gamma in grado di soddisfare qualsiasi esigenza di trasporto</strong>.<strong> </strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">Sono infatti<strong> sei le versioni di Porter disponibili</strong>, ciascuna con la propria peculiarità e la sua specifica missione di utilizzo:</p>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2;"><strong>Pianale</strong> e <strong>Pianale Maggiorato</strong>: in questa configurazione, caratterizzata da <strong>sponde in lega apribili su 3 lati</strong> e dalla base del <strong>vano di carico a soli 76 cm da terra, </strong>risultano estremamente semplificate le operazioni di carico e scarico delle merci. Questa versione è la soluzione ideale per <strong>aziende agricole</strong>, <strong>edili</strong>, <strong>vivaisti</strong>, <strong>artigiani</strong> e per tutti i professionisti che necessitano di un <strong>veicolo compatto</strong> ma con un <strong>vano ampio e spazioso</strong>.</p>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2;"><strong>Pianale Ribaltabile</strong>: un mezzo <strong>u</strong><strong>nico nel suo genere</strong> sul mercato dei veicoli commerciali compatti (tipicamente il pianale ribaltabile è presente solo su veicoli ben più grandi e ingombranti). <strong>Questo allestimento di Porter è realizzato per garantire lo scarico rapido e veloce del materiale</strong>. E’ un veicolo insostituibile per <strong>aziende edili</strong>, <strong>aziende di manutenzione</strong> e <strong>operatori del verde</strong> che lavorano nei centri storici. Grazie alla possibilità di raggiungere gli spazi più angusti è spesso, ed efficacemente, utilizzato come veicolo complementare a mezzi più grandi.</p>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2;"><strong>Furgone e Furgone Vetrato:</strong> un veicolo perfetto per il trasporto urbano di merci e persone. Con un volume di carico<strong> di ben 3 metri cubi e porte scorrevoli su entrambi i lati</strong> facilita le operazioni di carico e scarico delle merci più voluminose. <strong>Corrieri</strong>,<strong> artigiani</strong>,<strong> aziende di manutenzione</strong>,<strong> imprese di pulizia </strong>possono trovare in<strong> Porter Furgone </strong>una<strong> soluzione pratica e funzionale </strong>ai bisogni di mobilità professionale. La <strong>versione vetrata</strong> con <strong>quattro posti</strong> a disposizione permette inoltre il trasporto combinato di cose e persone. Soprattutto nella versione <strong>Eco-Power,</strong> Porter Furgone si propone come il veicolo perfetto per le attività professionali nell’area urbana.</p>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2;"><strong>Chassis: </strong>è <strong>la versione più poliedrica</strong><strong>, </strong><strong>la solida base su cui installare molteplici allestimenti speciali</strong> per soddisfare le più diverse esigenze professionali. Per questa versione sono infatti disponibili <strong>più di 50 allestimenti speciali</strong> che permettono di realizzare soluzioni ideali sia per il <strong>settore privato</strong> (<strong>celle isotermiche</strong>, <strong>box coibentati</strong>, <strong>pianali trilaterali</strong>…) sia per quello <strong>pubblico</strong> (<strong>raccolta rifiuti</strong>, <strong>cestello aereo</strong>, allestimenti per <strong>Vigili del Fuoco</strong>, <strong>Polizia municipale</strong>...).</p>
</li>
</ul>
</div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><strong>Trazione integrale: per non fermarsi mai</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Tutte le versioni di Porter sono disponibili con trazione integrale 4x4</strong>, grazie alla quale Porter aumenta ulteriormente il suo potenziale diventando, di fatto, un mezzo inarrestabile, capace di<strong> superare a pieno carico pendenze fino al 28% e di affrontare inclinazioni laterali sino a 45 gradi</strong>, garantendo sempre e comunque la <strong>massima aderenza</strong>.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Porter 4x4</strong> è un mezzo unico nel suo segmento dove praticamente non ha concorrenti. E’ ideale per professionisti che operano in <strong>località montane</strong>, <strong>centri rurali</strong>, o comunque in condizioni ambientali particolarmente difficili.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Allestimenti: ora anche Extra per chi vuole il massimo</strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;"><strong>Il nuovo Porter è disponibile in due allestimenti. </strong>Alla tradizionale configurazione <strong>standard</strong> di Porter, sempre caratterizzata da un elevato rapporto qualità/prezzo, si affianca ora la <strong>nuova versione</strong> <strong>Extra</strong>, che si contraddistingue per dotazioni particolarmente complete e dedicata a chi, anche sul lavoro, non rinuncia alla comodità.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; widows: 2; orphans: 2; text-align: justify;">Il nuovo <strong>allestimento Extra</strong> offre infatti di serie: i <strong>fendinebbia integrati</strong> nel nuovo scudo, il <strong>paraurti in tinta carrozzeria</strong> dal design moderno e funzionale, gli <strong>alzacristalli elettrici</strong>, i <strong>sensori di parcheggio</strong>, l’<strong>antifurto</strong> <strong>elettronico,</strong> e la <strong>chiusura centralizzata, le finiture della cabina più ricche</strong>.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Ulteriori contenuti disponibili a richiesta sono l’<strong>aria condizionata</strong> e la <strong>radio CD mp3</strong>.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%; page-break-before: always; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>NUOVO </strong></span><span style="font-size: 14pt;"><strong>PIAGGIO PORTER – Scheda Tecnica </strong></span></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<table style="text-align: justify;" border="1" bordercolor="#000000" cellpadding="5" cellspacing="0" width="620">
<col style="text-align: left;" width="202"></col> <col style="text-align: left;" width="179"></col> <col style="text-align: left;" width="207"></col>
<tbody style="text-align: left;">
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p> </p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p><strong>Benzina</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p><strong>Eco Power - Green Power</strong></p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Motorizzazione base:</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>4 cilindri 16 valvole</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>4 cilindri 16 valvole</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Alimentazione: </strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>iniezione indiretta <br />multipoint</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>iniezione indiretta <br />multipoint</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Cilindrata</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p><a name="OLE_LINK3"></a>1.300 cc</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>1.300 cc</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Potenza max (Kw, giri/min)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>48 kW a 4.800 giri/min</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>46,5/4.800 - 42/4.800</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Trazione</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>posteriore/4x4</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>posteriore</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Cambio</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>5 marce sincronizzate <br />+ retromarcia</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>5 marce sincronizzate <br />+ retromarcia</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Raffreddamento</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>liquido</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>liquido</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Freni anteriori</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>disco 260 mm</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>disco 260 mm</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Freni posteriori</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>tamburo 258 mm</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>tamburo 258 mm</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Vel max (Km/h)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>130 km/h</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>130 km/h - 120 km/h</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Pneumatici</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>155 R12 86/88 N</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>155 R12 86/88 N</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Peso Totale a Terra:</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="179">
<p>1,5 / 1,7 ton</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="207">
<p>1,5 / 1,7 ton - 1,5 ton</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>NUOVO PIAGGIO PORTER – Dimensioni e portate (pianali)</strong></span></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<table style="text-align: justify;" border="1" bordercolor="#000000" cellpadding="5" cellspacing="0" width="570">
<col style="text-align: left;" width="202"></col> <col style="text-align: left;" width="113"></col> <col style="text-align: left;" width="113"></col> <col style="text-align: left;" width="100"></col>
<tbody style="text-align: left;">
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p> </p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;"><strong>Pianale </strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;"><strong>Pianale <br />lungo</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="100">
<p style="text-align: center;"><strong>Pianale ribaltabile</strong></p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Lunghezza (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">3.420</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">3.775</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="100">
<p style="text-align: center;">3.565</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Larghezza (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">1.395</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">1.460</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="100">
<p style="text-align: center;">1.460</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Altezza (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">1.705</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">1.730</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="100">
<p style="text-align: center;">1.800</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Passo (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">1.830</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">1.830</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="100">
<p style="text-align: center;">1.830</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Altezza piano di carico da terra (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">715</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">755</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="100">
<p style="text-align: center;">780</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Dimensione pianale di carico (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">1.330 x 1.980</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">1.400 x 2.325</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="100">
<p style="text-align: center;">1.400 x 1.930</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Portata 1,5t (kg) </strong><em><strong>Benzina</strong></em></p>
<p><strong>Portata 1,7t (kg) </strong><em><strong>Benzina</strong></em></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">650</p>
<p style="text-align: center;">850</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">650</p>
<p style="text-align: center;">830</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="100">
<p style="text-align: center;">615</p>
<p style="text-align: center;">815</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Portata 1,5t (kg) </strong><em><strong>Ecopower</strong></em></p>
<p><strong>Portata 1,7t (kg) </strong><em><strong>Ecopower</strong></em></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">605</p>
<p style="text-align: center;">805</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p style="text-align: center;">605</p>
<p style="text-align: center;">785</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="100">
<p style="text-align: center;">565</p>
<p style="text-align: center;">765</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-indent: 1.25cm; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>NUOVO PIAGGIO PORTER – Dimensioni e portate (furgoni)</strong></span></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<dl><dl><dd>
<div style="text-align: justify;"></div>
<table border="1" bordercolor="#000000" cellpadding="5" cellspacing="0" width="459">
<tbody style="text-align: left;">
<tr style="text-align: justify;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p> </p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p><strong>Lamierato </strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p><strong>Vetrato</strong></p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: justify;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Lunghezza (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>3.400</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>3.400</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: justify;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Larghezza (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>1.395</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>1.395</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: justify;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Altezza (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>1.870</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>1.870</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: justify;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Passo (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>1.810</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>1.810</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: justify;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Altezza piano di carico da terra (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>560</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>540</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: justify;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Dimensione vano di carico (mm)</strong></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>1.270 x 1.760</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>1.270 x 1.760</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: justify;" valign="top">
<td style="text-align: left;" width="202">
<p><strong>Portata 1,5t (kg) </strong><em><strong>Benzina</strong></em></p>
<p><strong>Portata 1,7t (kg) </strong><em><strong>Benzina</strong></em></p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>550</p>
<p>750</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<p>520</p>
<p>--</p>
</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;" valign="top">
<td style="text-align: justify;" width="202">
<p><strong>Portata 1,5t (kg) </strong><em><strong>Ecopower</strong></em></p>
<p><strong>Portata 1,7t (kg) </strong><em><strong>Ecopower</strong></em></p>
</td>
<td style="text-align: justify;" width="113">
<p>520</p>
<p>720</p>
</td>
<td style="text-align: left;" width="113">
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">490</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">--</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</dd></dl></dl>
<p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%; text-align: justify;"> </p><br />
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