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BNL Gruppo BNP PARIBAS punta sulle elettriche: in arrivo dieci Peugeot iOn


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Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Peugeot_iOn_BNL" src="images/stories/ecoveicoli/Peugeot/iOn/Peugeot_iOn_BNL.jpg" width="100" height="67" />Peugeot iOn viene sempre più scelta dalle Amministrazioni e dalle Aziende che decidono di operare nel campo della mobilità sostenibile. Così 10 Peugeot iOn, attraverso l'intermediazione di Arval, entrano nel parco auto
<br /><br />
di BNL Gruppo BNP PARIBAS per gli spostamenti di servizio del personale della Banca delle sedi di Roma, Milano e Firenze.
<p style="text-align: justify;">Una serie di colonnine di ricarica rapida completano l'iniziativa di "basso impatto ambientale".</p>
<p style="text-align: justify;">Pur procedendo nella massima silenziosità, le iOn di BNL non passeranno inosservate grazie alla personalizzazione realizzata da Leslie Clerc, giovane e affermata artista francese, che esalta il messaggio ambientale, comune a BNL e Peugeot, con un tratto raffinato ed elegante realizzato con la tecnica della china.</p>
<p style="text-align: justify;">Peugeot iOn è: 0 rumore e 0 emissioni, un livello acustico esterno limitato al rumore di rotolamento degli pneumatici, caratteristiche ideali per la circolazione negli agglomerati urbani. Grazie al passo di 2,55 m e all’architettura alta, la sua straordinaria abitabilità permette a quattro adulti di prendere comodamente posto a bordo.</p>
<p style="text-align: justify;">La sua compattezza – 3 ,48 m di lunghezza e 1, 47 m di larghezza – il suo straordinario raggio di sterzata di 4,50 m e il servosterzo elettrico la rendono davvero agile. Si intrufola ovunque e trasforma le manovre di parcheggio più delicate in un gioco da ragazzi. Con un reale brio in partenza, una capacità di grande accelerazione e una velocità di punta di 130km/h, è progettata per il traffico urbano delle principali città europee. iOn non manca di carattere e vivacità. Non appena emerge la necessità, una pressione decisa sul pedale dell’acceleratore libera la coppia del motore disponibile istantaneamente, per un’accelerazione rapida e progressiva. I 3,5 secondi per passare da 30 km/h a 60 km/h lo testimoniano.</p>
<p style="text-align: justify;">Questa vivacità le permette in particolare di inserirsi con sicurezza nelle strade a rapido scorrimento. Grazie a un’efficiente gestione dell’energia della sua batteria agli ioni di litio e all’ottimizzazione del recupero di energia, sia in fase di decelerazione sia in quella di frenata, l’autonomia della vettura nel ciclo standard europeo raggiunge i 150 chilometri. Ciò assicura, nell’uso reale, un’autonomia sufficiente perché il 90% dei tragitti quotidiani degli automobilisti sono inferiori a 60 chilometri al giorno.</p>
<p style="text-align: justify;">La ricarica completa della batteria si effettua in 5 ore e mezzo, collegandosi a una presa di corrente domestica classica. La ricarica rapida, collegandosi a un terminale specifico, consente di ricaricare la batteria al 50% in soli quindici minuti o all’80% in trenta minuti. Sapendo che, nell’uso urbano e suburbano, un veicolo rimane fermo il 90% del tempo, il tempo di ricarica di iOn è assolutamente compatibile con le abitudini degli automobilisti.</p>
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