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Suzuki lancia in Giappone "e-Let’s": lo scooter elettrico con batteria rimovibile


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Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="suzuki-e-lets" src="images/stories/redazione/news/2011/12-dicembre/suzuki-e-lets.jpg" height="89" width="100" />Nel prossimo mese di gennaio, Suzuki Motor Corporation lancerà e-Let’s sul mercato giapponese. Suzuki, attenta alle nuove tecnologie rispettose dell’ambiente, si prepara a compiere un percorso mirato verso una mobilità a emissioni zero.
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<p style="text-align: justify;">Con i mezzi di nuova generazione, elettrici e ibridi, Suzuki sta puntando sull’eco-sostenibilità, valore principe della progettazione futura di veicoli a impatto ambientale positivo, e al contempo su caratteristiche tecniche e performance in grado di continuare a offrire ai clienti il piacere delle due ruote.</p>
<p style="text-align: justify;">e-Let’s è la risposta concreta di Suzuki. Lo scooter con motore elettrico che offre un’ottima fruibilità e qualità eccellenti. Dotato di una batteria rimovibile che, combinata alla facilità d'uso tipica di uno scooter da 50 cc, e alla maneggevolezza lo caratterizzano come lo scooter ideale per gli spostamenti quotidiani.</p>
<p style="text-align: justify;">e-Let’s coniuga emissioni zero a peculiarità tecniche al top. Un’accelerazione fluida, una guida scattante, con una coppia alta ai bassi regimi, silenziosità e vibrazioni estremamente ridotte, oltre che emissioni CO2 pari a zero. Uno scooter capace di orientare verso le nuove tecnologie anche l’utente abituato ai mezzi tradizionali.</p>
<p style="text-align: justify;">Progettato sulla base del modello a benzina Let's4 Basket, e-Let’s è equipaggiato con un motore elettrico dalle ottime performance, assemblato sulla ruota posteriore e in grado di generare e recuperare energia durante la frenata. Grazie a un’efficienza energetica complessivamente maggiore di un motore a scoppio, e-Let’s si distingue per una gestione dei costi di esercizio molto contenuta.</p>
<p style="text-align: justify;">Lo scooter e-Let’s è provvisto di una batteria al litio e un sistema di carica, il tutto montato su un telaio leggero e compatto, con un peso complessivo inferiore di 2 kg rispetto a quello del modello a benzina. La batteria agli ioni di litio è dotata di una centralina integrata per il controllo e la gestione della batteria stessa (BMU - Battery Management Unit).</p>
<p style="text-align: justify;">Peculiarità del mezzo è la batteria rimovibile dal peso contenuto, che può essere rimossa facilmente per una comoda ricarica tramite una comune presa domestica; una carica consente un’autonomia di circa 30 km (assumendo una velocità di 30 km/h su strade pianeggianti).</p>
<p style="text-align: justify;">Per una maggiore comodità e indipendenza in viaggio, nel vano sotto sella è possibile trasportare il caricabatteria o la batteria di ricambio, facilitando così la carica fuori casa o estendendo l’autonomia con la versione e-Let’s W dotata di serie di una batteria di ricambio facilmente sostituibile.</p>
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