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Opel Ampera: la rivoluzionaria auto elettrica a listino a partire da 42.900 Euro


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#1
Nicola Ventura

Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Opel_Ampera_1" src="images/stories/ecoveicoli/Opel/Ampera/Opel_Ampera_1.jpg" height="64" width="100" />A partire da oggi, Opel inizierà ad accettare le prenotazioni per l’Ampera 2011, il primo veicolo elettrico ad autonomia estesa in Europa. La mobilità elettrica è la miglior soluzione per ridurre le emissioni generate dalle automobili e la dipendenza dal petrolio
<br /><br />
ma affinché i veicoli elettrici abbiano un impatto significativo sull’ambiente e la società, devono rivolgersi a un’ampia fascia di utenti e non solo a chi abita in città. Ora questo obiettivo ambizioso appare molto più vicino – grazie a una vettura elettrica rivoluzionaria come l’Ampera.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">La maggior parte dei clienti troverà incredibilmente più facile accettare una vettura elettrica come l’Ampera. Infatti, in aggiunta alle potenti batterie a ioni di litio da 16 kWh, Ampera è dotata di un originale sistema di propulsione elettrica che è in grado di estendere la propria autonomia. Pur mantenendo tutti i benefici dei veicoli più avanzati a batterie elettriche, ossia zero emissioni e prestazioni eccellenti, le innovazioni di Ampera non vengono compromesse dagli svantaggi classici di questo tipo di vetture, come l’autonomia limitata o le lunghe ore di immobilità necessarie per ricaricare la batteria.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Questo rende Ampera, vettura cinque porte e quattro posti, la prima auto elettrica europea che offre ai suoi proprietari la libertà di guidare ovunque e ogni qualvolta intendano farlo, senza preoccuparsi di rimanere bloccati a causa di una batteria esaurita. Il prezzo di vendita suggerito dal produttore per tutta Europa per il modello base parte da 42.900 Euro, compreso il 20 per cento di IVA, ossia 35.750 Euro netti. Dato che gli allestimenti varieranno da mercato a mercato, nei vari paesi i prezzi potrebbero essere diversi. Chi desidera ricevere informazioni esclusive su Ampera può registrarsi su <a target="_blank" href="http://www.opel-ampe...-ampera.it</a>. Le vendite inizieranno, anche in Italia, nell’ultimo trimestre del 2011.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Alcune case automobilistiche hanno scelto di dividere in due la propria offerta di auto elettriche: un prezzo di base per la vettura e un canone di leasing per la batteria. Ciò fa apparire interessante il prezzo di vendita, perché non si evidenzia il canone di noleggio della batteria. Tuttavia, questi soldi vengono versati ogni mese per diversi anni, quindi il costo totale è più o meno lo stesso delle vetture il cui prezzo totale comprende auto e batteria. La proposta Opel elimina ogni confusione, evidenziando il costo totale di auto e batteria. Opel sta inoltre studiando le preferenze dei clienti relativamente ai programmi di finanziamento e leasing per Ampera. L’azienda annuncerà queste opzioni in un secondo momento.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">“Ampera definisce una nuova classe di mobilità elettrica. Nessun altro veicolo garantisce la stessa libertà di trasporto individuale di Opel Ampera,” ha affermato Alain Visser, Vice Presidente Vendite, Marketing e Postvendita di Opel. “Non siamo scesi a compromessi. L’Ampera è una vettura bellissima, piacevole da guidare e dotata di contenuti premium.”</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;"><strong>Batterie affidabili, non soggette all’inclemenza del tempo </strong></p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">L’Ampera è un veicolo elettrico in grado di funzionare in ogni condizione meteorologica e di guida, con la tranquillità di non rimanere mai bloccati a causa di una batteria esaurita. In ogni momento e a qualsiasi velocità Ampera è alimentata da energia elettrica. Per i primi 40 -80 km l’energia viene fornita dall’elettricità accumulata nel gruppo di batterie agli ioni di litio da 16 kWh. Sfruttando l’energia elettrica della batteria, l’Ampera ha emissioni di CO2 pari a zero.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Secondo alcuni studi indipendenti, circa l’80 per cento degli Europei percorre meno di 60 chilometri al giorno, quindi l’Ampera sarebbe perfetta per le loro esigenze. Quando la carica della batteria scende sotto un determinato livello, può essere ricaricata in circa tre ore a 230v inserendo la spina a bordo della vettura in una normale presa domestica. Data la velocità di ricarica della batteria, è probabile che la maggior parte delle Ampera funzioneranno praticamente sempre a batteria.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Se si deve affrontare un percorso più lungo, un piccolo generatore di elettricità alimentato a benzina è in grado di estendere l’autonomia fino a oltre 500 chilometri con il serbatoio pieno. Questo sistema per estendere l’autonomia di guida rende l’Ampera adatta a essere utilizzata senza preoccupazioni tutti i giorni dall’intera famiglia.</p>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;">Affinché i veicoli elettrici producano benefici significativi per l’ambiente, devono essere venduti in grandi quantità. Una vettura elettrica come l’Ampera – ad autonomia estesa – è il modo più rapido per raggiungere questo obiettivo, dato che non richiede grandi cambiamenti nel modo di vivere.</p>
<p><!-- .mytable_v tr td { font-size: 80%; border: 1px dotted rgb(204, 204, 204); } --><strong><span>DATI TECNICI PRELIMINARI: Opel Ampera</span></strong><br /> <br /> <strong>Generale</strong></p>
<table style="width: 580px;" border="0" cellpadding="1" cellspacing="0">
<tbody style="text-align: left;">
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Tipo di veicolo:</td>
<td style="text-align: left;">5-porte, trazione anteriore</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Categoria:</td>
<td style="text-align: left;">Veicolo elettrico ad autonomia estesa (E-REV)</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Telaio e sospensioni:</td>
<td style="text-align: left;">Sospensioni anteriori a bracci indipendenti MacPherson, ponte posteriore con barra antirollìo, quattro freni a disco, freni con sistema di rigenerazione di energia, sterzo elettrico servo-assistito</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">N° sedili:</td>
<td style="text-align: left;">quattro</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Prestazioni</strong><br /> <!-- .mytable_v tr td { font-size: 80%; border: 1px dotted rgb(204, 204, 204); } --></p>
<table style="width: 580px;" border="0" cellpadding="1" cellspacing="0">
<tbody style="text-align: left;">
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Velocità massima (km/h):<br /></td>
<td style="text-align: left;">161</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Autonomia solo batteria (km):</td>
<td style="text-align: left;">40 - 80 (ciclo MVEG)</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Autonomia totale (km)</td>
<td style="text-align: left;">> 500</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Dimensioni</strong><br /> <!-- .mytable_v tr td { font-size: 80%; border: 1px dotted rgb(204, 204, 204); } --></p>
<table style="width: 580px;" border="0" cellpadding="1" cellspacing="0">
<tbody style="text-align: left;">
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Passo (mm):</td>
<td style="text-align: left;">2685</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Lunghezza (mm):</td>
<td style="text-align: left;">4404</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Larghezza (mm):</td>
<td style="text-align: left;">1798</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Altezza (mm):</td>
<td style="text-align: left;">1430</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Volume porta bagagli (L):</td>
<td style="text-align: left;">301</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Batteria</strong><br /> <!-- .mytable_v tr td { font-size: 80%; border: 1px dotted rgb(204, 204, 204); } --></p>
<table style="width: 580px;" border="0" cellpadding="1" cellspacing="0">
<tbody style="text-align: left;">
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Tipo:</td>
<td style="text-align: left;">Ioni di litio</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Energia (kWh)</td>
<td style="text-align: left;">16</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Unità di guida elettrica</strong><br /> <!-- .mytable_v tr td { font-size: 80%; border: 1px dotted rgb(204, 204, 204); } --></p>
<table style="width: 580px;" border="0" cellpadding="1" cellspacing="0">
<tbody style="text-align: left;">
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Potenza (kW / cv):</td>
<td style="text-align: left;">111 / 150</td>
</tr>
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Coppia (Nm):</td>
<td style="text-align: left;">370</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Esterni</strong><br /> <!-- .mytable_v tr td { font-size: 80%; border: 1px dotted rgb(204, 204, 204); } --></p>
<table style="width: 580px;" border="0" cellpadding="1" cellspacing="0">
<tbody style="text-align: left;">
<tr style="text-align: left;">
<td style="text-align: left;">Dimensione cerchi e pneumatici:</td>
<td style="text-align: left;">Pneumatici speciali con bassa resistenza al rotolamento su cerchi da 17” forgiati in alluminio</td>
</tr>
</tbody>
</table><br />
<br />
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