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Nissan Leaf: prezzi, rete di concessionarie, modalità di acquisto e ricarica


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Nicola Ventura

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<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Nissan_leaf_5" src="images/stories/ecoveicoli/Nissan/Leaf/Nissan_leaf_5.jpg" width="100" height="67" />Nissan LEAF ha aperto un nuovo capitolo nella storia della mobilità, quello delle emissioni zero, gettando le fondamenta per la creazione di un modello di business sostenibile nel lungo periodo: con il LEAF TOUR, Nissan celebra
<br /><br />
l’ingresso dell’Italia nella “nuova era della mobilità” e l’inizio della commercializzazione di massa di Nissan LEAF a partire dal 1° aprile. Questa manifestazione è l’ultima tappa del tour europeo che ha preceduto il lancio di LEAF nei vari mercati e anticipa il lancio della vettura elettrica più premiata al mondo.
<h3 style="text-align: justify;" id="uid_29"><strong id="nissan_element_bold">PIANO DI LANCIO IN ITALIA: Prezzi, rete di concessionarie, modalità di acquisto e ricarica </strong></h3>
<p style="text-align: justify;" id="uid_30">Anche in Italia, il piano Nissan per lo sviluppo della mobilità elettrica nel 2012 include numerose iniziative.</p>
<div style="text-align: justify;">
<ul id="nissan_element_ul">
<li id="uid_31"><span style="text-decoration: underline;"><strong id="nissan_element_bold"><em id="nissan_element_emphasis">PREZZI</em></strong></span>: I preordini Nissan LEAF per il mercato italiano sono stati aperti lo scorso 9 novembre. <strong id="nissan_element_bold">Il prezzo ufficiale chiavi in mano di LEAF in Italia è di 38.500 euro</strong>. Il prezzo include la batteria (garantita per 5 anni/100.000 km) e l’assistenza stradale dedicata per i veicoli elettrici.  Tale prezzo s’intende, chiaramente, senza incentivi.</li>
</ul>
<ul id="nissan_element_ul">
<li id="uid_32"><span style="text-decoration: underline;"><em id="nissan_element_emphasis"><strong id="nissan_element_bold">INCENTIVI</strong></em></span>: L’Italia è l’unico paese europeo sprovvisto d’incentivi specifici per l’acquisto di auto elettriche (fatta eccezione per l’esenzione del bollo per cinque anni, equivalente a circa 200 €/anno). In mancanza di schemi d’incentivazione statale, in Italia esistono fortunatamente misure d’incentivazione - sia all’acquisto, sia operative - promosse da realtà locali virtuose. A ciò si aggiungono i vantaggi derivanti dalla possibilità di accedere gratuitamente a ZTL e parcheggi blu.</li>
</ul>
<ul id="nissan_element_ul">
<li id="uid_33"><span style="text-decoration: underline;"><em id="nissan_element_emphasis"><strong id="nissan_element_bold">RETE VENDITA E ASSISTENZA</strong></em></span>: Di cruciale importanza per il successo del piano di espansione dei veicoli elettrici, riguarda la rete di concessionarie. In Italia Nissan ha selezionato <em id="nissan_element_emphasis"><strong id="nissan_element_bold">16 concessionarie EV specializzate</strong></em> nella vendita e assistenza dei Veicoli Elettrici, scelte tra le migliori realtà sul territorio nazionale, localizzate generalmente in grandi centri urbani o province importanti in termini di potenziale di mercato, ma anche privilegiando le aree locali in cui esistono specifici piani di incentivazione all’acquisto o di copertura a livello infrastrutturale.</li>
</ul>
<ul id="nissan_element_ul">
<li id="uid_34"><span style="text-decoration: underline;"><em id="nissan_element_emphasis"><strong id="nissan_element_bold">MODALITA’ DI ACQUISTO:</strong></em></span><br /><strong id="nissan_element_bold">CLIENTI PRIVATI</strong>: In alternativa all’acquisto di tipo tradizionale esiste anche previsto una modalità di finanziamento dedicata, denominata “<strong id="nissan_element_bold">Proposta Nissan</strong>”. La formula offre al cliente la possibilità di cambiare la vettura ogni due o tre anni, garantendo il valore della vettura stessa fino alla fine del contratto. Il cliente paga soltanto un anticipo, mentre la restante parte, al netto del valore futuro garantito da Nissan, viene corrisposta sotto forma di rate durante il periodo del contratto. Alla fine dei 2 o 3 anni, il cliente può scegliere se tenere la vettura, corrispondendo il valore futuro garantito o acquistarne una nuova.<br /><strong id="nissan_element_bold">AZIENDE</strong>: Per le aziende e le amministrazioni pubbliche sono disponibili delle forme tradizionali di <strong id="nissan_element_bold">leasing</strong> e di <strong id="nissan_element_bold">noleggio a lungo termine</strong>.</li>
</ul>
<ul id="nissan_element_ul">
<li id="uid_35"><span style="text-decoration: underline;"><em id="nissan_element_emphasis"><strong id="nissan_element_bold">OFFERTE ENERGETICHE PER LA RICARICA</strong></em></span>: Nissan ha concordato con i principali partner energetici delle offerte vantaggiose per permettere ai clienti LEAF di usufruire di formule competitive per la ricarica, in funzione delle diverse esigenze di utilizzo.Il cliente LEAF può ricaricare la propria vettura utilizzando diverse soluzioni:</li>
</ul>
<ol id="nissan_element_ol">
<li id="uid_36">Se intende ricaricare l’auto solo in pubblico potrà sottoscrivere con ENEL una tariffa flat denominata “Tutto compreso - ricarica pubblica” che con soli 25 €/mese gli consente di ricaricare la propria vettura tramite un’apposita card presso tutte le colonnine ENEL pubbliche presenti sul territorio;</li>
<li id="uid_37">Se intende sottoscrivere un’offerta completa che gli permetta di ricaricare sia su suolo pubblico che su suolo privato è disponibile un pacchetto Enel “Tutto compreso” che prevede oltre la possibilità di ricarica illimitata anche il noleggio di una home station domestica. Il costo dell’offerta è di 60 €/mese per i primi sei mesi e 80 € dal settimo mese fino al quinto anno (e tariffe sono comprensive di IVA e accise);</li>
<li id="uid_38">In alternativa, il cliente è libero di acquistare solo la home station (prezzo concordato con Schneider di 990 €+IVA), utilizzando qualsiasi fornitore di energia;</li>
<li id="uid_39">In ultimo, il cliente può effettuare la ricarica tramite una comune presa domestica di tipo Schuko. Nissan LEAF offre in dotazione l’apposito cavo. Questa modalità presuppone l’adozione di un impianto elettrico a norma. </li>
</ol></div>
<ul id="nissan_element_ul">
<li id="uid_40">
<div style="text-align: justify;"><em id="nissan_element_emphasis"><span style="text-decoration: underline;"><strong id="nissan_element_bold">COSTI TOTALI DI ESERCIZIO</strong></span></em>: Nella valutazione sulla convenienza all’acquisto di un’auto elettrica, i costi totali di esercizio e manutenzione hanno un peso centrale. Se, infatti, in fase di acquisto il prezzo di un veicolo elettrico senza incentivi è superiore ad una vettura tradizionale a motore endotermico, questo maggior costo viene più che compensato dai minori costi di esercizio. In Italia il caro-prezzi dei carburanti, (con la benzina ormai prossima alla soglia di 2 €/l e il gasolio a quasi 1,9 €/l), fa sì che la clientela stia diventando sempre più attenta agli effettivi costi legati all’utilizzo della vettura. Poiché i costi dell’elettricità nel nostro paese sono quasi tre volte più bassi di quelli del carburante, <strong id="nissan_element_bold">se si considera il risparmio annuo in termini di carburante e costi di manutenzione, LEAF è una proposta competitiva</strong>. Esempio: con la tariffa ENEL Tuttocompreso Ricarica pubblica e privata, il costo medio giornaliero per ricaricare una LEAF è di circa 2,6 €. Con questa cifra, i km che può percorrere LEAF sono teoricamente illimitati (anche oltre l’autonomia della vettura, laddove si abbia la possibilità di ricaricarla più di una volta nel corso della giornata). I costi non variano, cioè, in funzione dei km percorsi e/o del costo dell’energia (trattandosi di una tariffa flat). Al contrario, con un importo di 2,6 € al costo medio attuale del carburante, una vettura diesel di medie dimensioni percorre circa 28 km, e un benzina addirittura solo 23km! Secondo le nostre stime il costo di esercizio annuo di una LEAF è di almeno 1.500 euro più basso rispetto a un veicolo a combustione interna. A questo, si aggiungono i risparmi su costi di manutenzione contenuti e bollo auto. La campagna di lancio di LEAF partirà ad aprile, e l’obiettivo di vendite in Italia per il 2012 è di 270 unità. Attualmente Nissan Italia ha già raccolto oltre 40 contratti (si tratta di privati e aziende) ma l’interesse dei clienti su questo prodotto è enorme: dall’analisi dei dati di traffico sul sito www.nissan.it risulta che 236.093 clienti hanno visitato la web page di Nissan LEAF e di questi 9.589 si sono registrati per ottenere informazioni e aggiornamenti sul prodotto.</div>
</li>
</ul>
</div><br />
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