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Peugeot 205 GTI 1.9 Plus


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17 risposte a questa discussione

#1
Sile650

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Apro questo topic perchè oggi, dopo lunghe traversie fra meccanico (l'ho acquistata col motore aperto per via della testa bruciata) e carrozziere (il tetto era disastrato), l'unico mezzo di casa con una bombola di gpl nel bagagliaio (quando l'ho presa manco sapevo avesse l'impianto) è entrato nell'officina di Valerio per rimuovere il ridicolo bombolone, che verrà rimpiazzato da 3 belle supposte da 24. mavieni.gif

Stay tuned!
Se leggi, sono a metano...

#2
Sile650

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Il 10 c'è il collaudo, poi subito a rifare gli ammo sciòpati, una bella lavata.... mavieni.gif

Messaggio modificato da Sile650, 04 maggio 2012 - 03:32

Se leggi, sono a metano...

#3
cpaolo67

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E poi via subito in concessionaria per una bella permuta con un BEL nuovo mavieni.gif ... eekk.gif ... ops.gif !!!
Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero, possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

#4
Sile650

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Come no!
Effettivamente ogni tanto sento il bisogno dell'auto nuova: mi sento un po' escluso quando leggo topic pieni di rogne, difetti, problemi con le garanzie... al confronto la mia vita è così noiosa... mavieni.gif

Se leggi, sono a metano...

#5
Metano17

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SOno anni che me lo lavoro..ma niente! Non desiste!
Comunque l'ho vista la piccina....bel lavoro...c'è la mano del sor Valerio! Niente da dire!

rally.gifHonda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile

          Opel Zafira A CNG - Rengined - Tuned?


#6
Sile650

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Oggi l'ho ritirata per portarla a Vittorio Veneto a fare gli ammo nuovi... BRRRUMMMM!!!!!!!!!!!!

E' la macchina a metano più prestante che sin'ora abbia posseduto! Ai semafori un prima seconda nemmeno esasperato è sufficiente a lasciare centinaia di metri indietro il resto del parco circolante... tutti dovrebbero possederne una! :mavieni:

Commento di Valerio: "Pare strano, ma va alla grande! Ti appiccica sul sedile!"

Adesso, sistemati gli ammo, una bella pulizia-ripristino degli interni, e poi, quasi quasi... due bomboline sotto al posto della ruota di scorta!
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#7
Sile650

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Mi ha appena chiamato l'ingegnere capo dell'azienda dove hanno fatto gli ammo:

"La macchina su strada è fantastica, e anche se è a metano va fortissimo!"

Nico, non so se vengo ad Arianuova, ma se vengo è meglio se nascondi la Cincèn, che le farei fare brutta figura! :prrr:
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#8
Sile650

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Ho fatto il primo pieno alla 1.9, che era stata ferma per qualche tempo in attesa del reperimento di un'assicurazione ASI non troppo schizzinosa.
Bene, ok che ieri faceva caldo, quindi il compressore magari faceva un po' fatica, ma ero in riserva a 245 km percorsi, sono entrati dentro 9,73 Kg... 25 km/kg!!!

Mi pare incredibile... :o
Vedremo col prossimo pieno! :mavieni:
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#9
Sile650

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Ahia... la Pesòttina va come un treno, ma pare soffrire il caldo: se faccio un po' di coda e la temperatura del liquido passa dagli abituali 80° ai 90° (complice anche il clima) a metano strappa sotto i 2000 giri, ed in certe occasioni tende a spegnersi.

Uhm uhm...
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#10
fabiobologna

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Dai, credo sia normale.... Il caldo in questi giorni si fa sentire per bene.
Magari quello strappo è per una carburazione sballata...
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#11
Sile650

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Sì, ma non dovrebbe scarburarsi solo perchè fa caldo.
Intanto cambio cavi e calotta (cosa che avevo già in programma, visto che i primi hanno 20 anni e la seconda ha i segni di una riparazione), poi se il problema persiste vado a trovare Valerio, poveretto, gli guasto il ritorno dalle ferie! :angel:
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#12
metaoui

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.......passando dai un'occhiata ai saloni espositivi........puo' darsi che qualcuno(complice il caldo)ti ritiri il dinosauro :rotfl: :rotfl: :rotfl: per una fiammante auto nuova :angel: :angel: .........


Comunque devo ammettere che è un gran bella macchina,mi ricordo quando usci'.....faceva faville!!!!!!!

Messaggio modificato da metaoui, 02 luglio 2012 - 11:19

Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.

#13
sbirkey

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Ma dove trovi un'auto con la qualità dei materiali costruttivi delle auto degli anni 80/90?

#14
metaoui

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......ti ricordo che le generalizzazioni sono pericolose..........."Arna","Alfasud"........
Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.

#15
Sile650

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E qui ti cazzio. :P

L'Alfasud (anni 70 comunque) che meccanicamente aveva doti di robustezza e longevità straordinarie (non per niente la stessa meccanica venne tramandata sino all'ultima 33), aveva effettivamente grossi problemi di corrosione (il famoso acciaio di Gheddafi).
L'Arna invece, che montava l'ottima meccanica Alfasud sull'ottima scocca della Nissan svizzera, era un'auto PERFETTA e pressochè eterna.

Il suo limite fu esclusivamente la linea, ma se il proprietario se ne fregava, poteva tenerla per decenni con grandissima soddisfazione. ;)

PS Nonostante gli strappi, ho consumato un pieno con l'uso intensivo del clima, quasi tutto su percorso urbano... 20,5 km/kg :blink:
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#16
metaoui

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Non vorrei sbagliarmi,ma mi pare di ricordare che la mia era del finire degli anni '80,una delle ultime prodotte,di un bel colore nero(ma potrei avere i ricordi offuscati,data l'età).Magari fosse stata solo la ruggine.......per disgrazia io l'ho avuta!!!!!!:prima di decidermi a far modificare(al tornio,creando due asole)gii attacchi delle sospensioni anteriori ho "fulminato"svariati treni di pneumatici(gli piaceva consumarne SOLO alcuni centimetri da parte)senza che la casa costruttrice potesse far nulla,inoltre siccome i dischi dei freni anteriori erano posizionati PRIMA del semiasse,attaccati al motore(tipo Citroen Diane)con l'uso intenso scaldavano maledettamente,le guarnizioni perdevano tutte,il motore era molto amico dei produttori di olio di cui faceva un largo consumo ecc ecc

L'arna,inguardabile,aveva la parte prodotta dai giapponesi pressochè perfetta,mentre aveva i difetti delle alfa per quanto riguarda la parte costruita in Italia.

P.S ........ci sarebbe anche l'Alfa 90.......altro oggettino della cui costruzione avrei molto da dire(avendola posseduta una,per disgrazia,con il suo spoiler anteriore che scendeva all'aumento della velocità.............) ........ma forse,anzi sicuramente sono fortemente O.T.

Messaggio modificato da metaoui, 06 luglio 2012 - 04:09

Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.

#17
Sile650

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Problema risolto: colpa del cavo che va dalla bobina allo spinterogeno: il precedente proprietario ci aveva pasticciato su non so che modifica, e si era "bruciato".

BRRUUUMMMM!!!!!!!!!
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#18
metaoui

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il precedente proprietario ci aveva pasticciato su non so che modifica, e si era "bruciato".
BRRUUUMMMM!!!!!!!!!


Fai molta attenzione,Sile,che non diventi un BUUMMMM!!!!

P.S.....con i reperti storici occorre avere molta attenzione,consiglierei una prova statica con comandi a distanza all'interno di una cava deserta.......poi proverei a salirci sopra(utilizzando una cavia robottizzata) :rotfl: :rotfl: :rotfl:
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