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Motore Opel 1.4 (101cv/120cv/140cv)


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2 risposte a questa discussione

#1
fabiobologna

fabiobologna

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Ci sono differenze tra i modelli turbo e la versione no?
C'Ŕ qualche utente che ha giÓ installato un impianto su questo motore?

Stavo iniziando a cercare info sulle varie sedi valvole e/o regolazione gioco.

Fabio.
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#2
Nicola Ventura

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Sono motori leggermente diversi seppur sviluppati sulla stessa base e fanno parte della cosiddetta "Family 0" dei propulsori GM.

A14XEP Ŕ il 1.4 aspirato da 100Cv (1.398 cc - RDC 10,5:1)
A14LET Ŕ il 1.4 turbo da 120Cv (1.364 cc - RDC 9,5:1)
A14NET Ŕ il 1.4 turbo da 140Cv (1.364 cc - RDC 9,5:1)

la differenza di cilindrata tra aspirato e turbo Ŕ dovuta ad una piccola variazione della misura dell'alesaggio.

Le punterie dovrebbero essere idrauliche ma lo verifico appena possibile.


SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non Ŕ impossibile: Ŕ inutile." (cit.) <=


#3
fabiobologna

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Una cosa curiosa Ŕ che i motori A14XEP e A14LET a libretto dovrebbero avere i 195/65/15 (ottima reperibilitÓ pneumatici) ed invece il A14NET parte dal 205/55/16.

Li per se il consumo dovrebbe essere quasi uguali, ma il costo degli pneumatici sarebbe inferiore (cambio 1 treno all'anno) con possibilitÓ di minor ingobro manto stradale in caso di neve.
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)




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