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up! 1.0 Ecofuel: Anticipazioni in attesa della commercializzazione


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29 risposte a questa discussione

#1
Nicola Ventura

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iniziamo dalla news: Volkswagen up!: la nuova city car arriverà anche a metano ed elettrica

per il momento gli unici dettagli tecnici che sono trapelati su questa versioni sono relativi al motore:

"Su questi livelli è anche la versione a gas metano da 68 CV, che verrà introdotta in una fase successiva, con un consumo nel ciclo combinato di 3,2 kg/100 km a fronte di emissioni di CO2 di 86 g/km che, nella versione BlueMotion Technology, scendono addirittura a 79 g/km."

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#2
Sile650

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Inizia a muoversi qualcosina.

Del resto era davvero inconcepibile che tutte le case lasciassero alla Pandina il monopolio del mercato.
Se leggi, sono a metano...

#3
Nicola Ventura

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Si presenta davvero con tutte le credenziali per essere l'anti-Panda ma, come sempre per questo settore, saranno il prezzo e l'autonomia a metano gli elementi chiave... e per ora non se ne sa nulla.

Tuttavia qualche valutazione su una probabile sistemazione del pacco bombole è possibile farla perchè nel Novembre 2007, al Salone di Los Angeles, Volkswagen presentò uno dei primi prototipi della concept "up!": la "Concept space up! blue".

Rispetto a questa "definitiva" quel concept differiva leggermente nelle misure ma erano state posizionate 2 bombole (una longitudinale nel tunnel ed una posteriore trasversale) di idrogeno per alimentare la fuelcell.

Se, con i dovuti ridimensionamenti, nel passaggio concept => produzione avessero mantenuto quello schema l'autonomia potrebbe essere davvero interessante.

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#4
Nicola Ventura

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in attesa di scoprire nuovi dettagli vi segnalo che in Volkwagen hanno creato un minisito dedicato proprio alla up!

http://www.volkswagen-up.com

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#5
Nicola Ventura

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Volkswagen up! 1.0 Ecofuel: bombole sotto scocca e alimentazione monovalente metano
  • 2 bombole sottoscocca per 11Kg circa di metano
  • 10 litri di benzina (significa monovalente metano e quindi sconto/esenzione bollo)
...molto interessante!!!

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#6
fabiobologna

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la normale 343 km autonomia.
La blue 440km.

Mah... da verificare... potrebbe fare numero fra chi una monobalente l'ha già.
Ma prima o poi la manna del bollo... vedremo e soprattutto la proveremo...
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#7
casty

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Cmq in VW continuano sulla strada del metano, non solo a parole. Mentre Fiat dorme sonni beati...

#8
Nicola Ventura

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CITAZIONE(casty @ Sep 13 2011, 09:35 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Mentre Fiat dorme sonni beati...

Qui siamo OT ma onestamente non direi visto che la nuova Panda avrà il bicilindrico TwinAir Natural Power da ben 80Cv.
Imho l'unico vero vantaggio della up! sta nel serbatoio della benzina di soli 10 litri che le permette di essere immatricolata monovalente (ed accedere ai benefici fiscali previsti) cosa che difficilmente vedremo sulla Panda perchè da sempre Fiat ha scelto la strada del bi-fuel.

Tornando in argomento segnalo che in VW sembrerebbe che nei primi dati si siano tenuti qualche margine di sicurezza per quanto riguarda il quantitativo di metano stoccabile a bordo.

il dato dichiarato è:
CITAZIONE
Serbatoio 1.0 EcoFuel:
capacità 11 kg (72 litri) di gas metano + 10 litri di benzina

ma se non ho toppato i calcoli 72 litri dovrebbero permettere di caricare 12,5Kg nei distributori più efficienti

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#9
casty

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Sì però Fiat annuncia ma tarda ad arrivare (ai molti annunci seguono fatti concreti con estrema lentezza) e si fa aggredire proprio in un segmento dove ha sempre avuto un'ottima posizione competitiva. Mentre ha mollato completamente alla concorrenza il segmento delle familiari con l'uscita di scena della Multipla.

Purtroppo il limite del gas stoccabile sulle utilitarie è un fatto ineludibile. E non vi sono all'orizzonte nuove tecnologie.

Tra l'altro la UP è lunga solo 3,54m. Mentre la Panda è cresciuta di 11cm, fino a 365, anche lei sta seguendo le orme di tutti gli altri modelli che crescono col passare delle generazioni.

Messaggio modificato da casty, 13 settembre 2011 - 02:46


#10
lucaires

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Greenpeace contro volkswagen up!
questo è quanto sostenuto durante il salone in corso da GreenPeace (non proprio gli ultimi arrivati).

Fiat Panda (169) 1.1, 140.000km
BRC SEQUENT 24 MY07 42lt
V marcia lunga 47/36 -> 0.766
436286_31.png


#11
Sile650

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[Modalità polemica ON] Probabilmente a Wolfsburg si sono scordati di mandare la sovvenzione annuale alla GP SpA [Modalità polemica OFF]

Mi pare una critica piuttosto pretestuosa, basata su dati scelti ad hoc.

- Qual'era la Lupo da 78 g di CO2? Quella che ne emetteva meno (88 e non 78 come riportato nell'articolo) era la famosa Lupo3L TDI. Che un diesel emetta meno CO2 di un benzina lo sanno tutti, ma fa comodo dimenticarsene, unitamente al fatto che il diesel emette sì poca anidride carbonica, ma butta fuori un bel po' di altre schifezze. E loro vanno a confrontare una versione semidimostrativa (addirittura con le gomme a sezione ridotta) con l'entry level della nuova vettura.

Ho trovato una classifica un po' datata ma esemplificativa sulla situazione, ora non ho tempo, ma poi con calma si possono confrontare gli ultimi dati pubblicati nei siti delle case LINK ed i risultati mi paiono abbastanza significativi:

- I 100 g emessi dalla Up! sono tanti? Non direi, visto che un'ibrida come la Prius ne emette 104, e la Smart ancora di più.

Si può far meglio? Probabilmente sì, ma polemiche tipo quella di Greenpeace non aiutano certo. Anzi (ritornando alla modalità polemica) mi fanno pensare molto male sulle attività della multinazionale dell'ecologia...

Messaggio modificato da Sile650, 17 settembre 2011 - 09:29

Se leggi, sono a metano...

#12
Ale82

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greenpeace è meglio che si dia da fare seriamente invece che dire cazzate tali che le fanno perdere credibilità.
Che dementi...

In famiglia solo metano...:

VW Touran 2.0 Ecofuel 02/07

VW Passat Berlina 1.4 TSI Ecofuel DSG 04/10

Audi A3 Sportback 1.4TFSI G-Tron 10/15


#13
junp

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CITAZIONE(nicovent @ Sep 13 2011, 10:15 AM) <{POST_SNAPBACK}>
ma se non ho toppato i calcoli 72 litri dovrebbero permettere di caricare 12,5Kg nei distributori più efficienti

Con meno del doppio (141 litri) 25 kg erano la normalità per me...una volta sono arrivato a 28!
Comunque sarebbe bello vedere una versione della polo o golf ecofuel..
VW Passat Variant Ecofuel Confortline DSG7
cerchi 17" con 235/45/17, RNS510, sensori parcheggio, pack plus, vetri oscurati

#14
Ale82

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Novità: Seat Mii, citycar latina
e dopo la sorella della skoda ora arriva la sorellastra seat, pure lei a metano

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VW Passat Berlina 1.4 TSI Ecofuel DSG 04/10

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#15
Nicola Ventura

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Arrivano le prime informazioni per il mercato italiano:

In vendita da
  • dicembre 2011
Motorizzazioni:
  • al lancio benzina 1.0 75 CV cambio manuale
  • giugno 2012 benzina 1.0 75 CV con cambio automatico
Prezzi indicativi:
  • da € 10.600 a € 12.600

Al momento viene solo confermato un generico "2012" per la motorizzazione a gas metano ed il 2013 per la versione elettrica.

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


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#16
jarre

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Informazione in italiano dal Salone Ginevra per Metano: Link

Saluti dalla Svizzera Tedesca
jarre rolleyes.gif

Messaggio modificato da fabiobologna, 21 febbraio 2012 - 09:19

auto actuale doppo 12.09 VW Touran TSI 5 posti Highline et DSG !
6581326fnt.gif366487_5.png

ECOUP: 


da 12.06 doppo 12.09 abiamo Touran 2 Liter Highline : 196715.png
 


#17
monivent

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Vielen Dank für deine Meldung!
Die CNG VW Eco Up! wurde als Weltpremiere auf der Bologna Motor Show präsentiert (im Dezember 2011).

(Grazie mille per la segnalazione! La VW Eco Up! a metano è stata presentata in anteprima mondiale all Motor Show di Bologna lo scorso Dicembre)

"Cantami, o Diva, del Pelide Achille l'ira funesta che infiniti addusse lutti agli Achei, molte anzi tempo all'Orco generose travolse alme d'eroi, e di cani e d'augelli orrido pasto lor salme abbandonò (così di Giove l'alto consiglio s'adempìa) da quando primamente aspra contesa disgiunse il re de' Prodi Atride e il divo Achille"

#18
jarre

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Hallo

Grazie per il Info!
Aber auf der IAA war schon Weltpremiere! Link

WAs stimmt nun ?

Gazie per il aiuto!

non ancora Repariert il prezzo da Link Cng CH ?

abiamo tutti il Prezzo !!!

saltuti del Svizzera

Jarre

Messaggio modificato da fabiobologna, 21 febbraio 2012 - 09:20

auto actuale doppo 12.09 VW Touran TSI 5 posti Highline et DSG !
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ECOUP: 


da 12.06 doppo 12.09 abiamo Touran 2 Liter Highline : 196715.png
 


#19
monivent

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CITAZIONE
Aber auf der IAA war schon Weltpremiere!


Auf der IAA wurde als "concept" vorgestellt wink.gif .

(al salone di Francoforte è stata presentata come "concept")

CITAZIONE
non ancora Repariert il prezzo da Link Cng CH ?


Ja, der Fehler wurde korrigiert smile.gif.

CITAZIONE
(si, l'errore è stato corretto)

"Cantami, o Diva, del Pelide Achille l'ira funesta che infiniti addusse lutti agli Achei, molte anzi tempo all'Orco generose travolse alme d'eroi, e di cani e d'augelli orrido pasto lor salme abbandonò (così di Giove l'alto consiglio s'adempìa) da quando primamente aspra contesa disgiunse il re de' Prodi Atride e il divo Achille"

#20
jarre

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Ciao

Grazie per Infomartione
ma il prezzo da Link Cng CH ? NON sono Qui !

MOLTO Cantone Display NESSUN PREZZO !!!!!!!!
Ma i ho fa TUTTI Il Prezzi !

Saltui del Svizzera

Jarre

auto actuale doppo 12.09 VW Touran TSI 5 posti Highline et DSG !
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da 12.06 doppo 12.09 abiamo Touran 2 Liter Highline : 196715.png
 





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