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Land Rover Discovery 1 2.0 Mpi Gpl


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49 risposte a questa discussione

#41
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Ora, problema nuovo, quando comincia a scaldarsi, tipo 70° circa, la macchina si commuta a benzina e non và pià a gpl, solo da freddo....cosa può essere?

Grazie.


Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 


#42
scaricodiretto

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Ciao giovani, ho un problema con il riduttore, RP/G 05/S.

 

Penso fosse montato su di un motore turbo, il tubicino che và al "pressostato" è ok, ma a fianco c'è il foro fatto, per il turbo, da forare in caso, il riduttore,  fosse montato su un motore turbo, come posso chiudere il foro, visto che ora esce gpl da quel foro?

 

Se riesco mando foto. Grazie.


Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 


#43
Sile650

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Non è filettato il foro?

 

PS Occhio che non sia uno "scarico" che in caso di cedimento delle membrane fa uscire il gas (di solito dovrebbe portare ad un tubo collegato all'aspirazione).


Se leggi, sono a metano...

#44
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produiton79.jpg
 
Ciao, guardandolo dritto il riduttore, a sx c'è il tubidino della depressione, a dx c'è l'altro foro, che sarebbe quello predisposto per il turbo....forse le membrane hanno ceduto, perche ora continua a commutare a benzina, poi premendo per passare a gpl, la spia della benzina, continua a lampeggiare...


Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 


#45
scaricodiretto

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Cerco il kit revisione per questo riduttore, In italia o Germania o Francia. Grazie.


Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 


#46
scaricodiretto

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....qauasi ora di revisione impianto(bombola)...che fare? Cambio impianto? agevolazioni ce ne sono? vale la pena? Grazie mille e buona giornata.


Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 


#47
fabiobologna

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Ha ancora problemi?
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#48
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Salve, ho in scadenza la revisione dell'impianto, a fronte di una spesa di 550-600€, non sarrebbe consigliabile, sostituire l'impanto, con un altro più affidabile? 

Grazie.


Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 


#49
fabiobologna

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Farlo nuovo quanto spenderesti?

Che problemi hai ancora?


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#50
scaricodiretto

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Ora ho cambiato il sensore sull'aspirazone, pressostato gpl e l'auto và bene diciamo.

 

L'installatore mi ha offerto:

-riduttore revisionato con 4000km(lo aveva montato prima sulla sua "saab")

-pressostato gpl tartarini

-bombola cilindrica per sostituire la "ciambella"

-revisione auto+revisione impianto

-manodopera

 

1000€ +/-

 

Com'è come prezzo?


Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 





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