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Multipla Natural Power: Consumo su display


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10 risposte a questa discussione

#1
Hermes

Hermes

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salve a tutti sono nuovo e volevo farvi i complimenti per il forum smile.gif
sul display della multipla di mio padre i consumi non sono presenti nonostante sia scritto sul libretto, ne sapete qualcosa? ha a che fare col fatto che sia la versione a metano?

#2
Carlos

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Si. Sulle versioni a gasolio il display indica sia l'autonomia residua che il consumo istantaneo.
Sulle nostre a metano no.

2oo1 Multipla BiPower ELX, da Ottobre 2oo7! 1o2.ooo Km di soddisfazioni! Tot.185.ooo Km
Sintoflon, E.T.+Protector+GearLube Record V->P->V 523 Km, 19,71 Km/Kg


#3
Hermes

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e non c'è verso di vederlo?

#4
Carlos

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Purtroppo no sul display originale.
Credo che il diesel usi i dati del debimetro e dell' iniezione per fare il calcolo. Probabilmente in fase di progetto, sarebbe stato possibile implementare la funzione, aftermarket credo di no.

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#5
Hermes

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solita fiat incazzed.gif

#6
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
NO è inesatto quello detto da Carlos,
perchè il "debimetro" del metano non deve misurare un liquido, bensì un GAS e quindi è una cosa del tutto differente....
COMPLESSA e ANCHE COSTOSA.....
Se si vuole implementarla a bordo.....

Sicurescion

Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower
- 370.000 km
New Multipla NP Year 2008 -  50.000 km
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#7
Carlos

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Costosa o meno, adesso un indicatore consumi anche per il metano lo montano tutte le auto che nascono con questa alimentazione.
Ho visto il computer di bordo della Classe B a metano è riesce a dare tutte le informazioni in merito. Riesce anche a fornire dati sulla percorrenza, differenziando se la strada viene percorsa a metano o a benzina...

Poi più o meno abbiamo detto la stessa cosa... il debimetro (misuratore portata aria) quantifica la quantità d'aria che viene "inspirata" dal motore, quindi fornisce il dato alla centralina che regolerà di conseguenza l'iniezione di carburante. Non lavora direttamente su benzina/gasolio.

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#8
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
GIUSTO,
ma pensiamo a quando è stato fatto il progetto di Multipla (1996-1999)
contro i progetti delle altre auto ed avremo la risposta...
All'epoca del 1996 c'era solo la possibilità di caricare un dispositivo "mini massico" per la misurazione del Gas naturale,
oggi riusciamo ad eluderlo calcolando i tempi iniezione metano e dando un valore di peso......

Son passati 10-14 anni e si vede....

Giustescion

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#9
Carlos

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Certo, sono passati anni è vero...ma la centralina sa quanto gas deve essere iniettato momento per momento...sarebbe stato carino se l'avesse detto anche a noi!!

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#10
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
Ma se non SAI QUANTO ne hai caricato, come fai a fare un'autonomia????

Spieghescion

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#11
Carlos

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In base alla pressione che c'è nelle bombole.
I cdb di solito, arrivati ad una certa soglia di autonomia, segnalano "---" per compensare alla logica inaccuratezza dello strumento.
Ripeto, in fase di progetto, non sarebbe stato così difficile implementare un cdb che dicesse consumi e autonomia.

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