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Scegliamo la mia prossima auto usata


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73 risposte a questa discussione

#21
Sile650

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CITAZIONE(guba @ May 14 2010, 10:15 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Domanda per Sile ( e per la serie non si è mai finito d'imparare...), ma se per l'aerodinamica meglio 3 volumi che 2...com'è che le monoposto di F1 non hanno un bel baule??? laugh.gif


Beh, in realtà se alla macchina di F1 togli gli alettoni (che le conferiscono il cx di un camion), noterai che è una 3 volumi estremizzata: bassa davanti, l'abitacolo al centro e poi una coda più lunga e dolce il possibile. wink.gif

Le due volumi con il loro portellone spiovente fanno staccare i filetti fluidi, innestano vortici e... si mangiano un bel po' di energia.

Tornando IT,

CITAZIONE(guba @ May 13 2010, 02:22 PM) <{POST_SNAPBACK}>
- motore davvero solido e affidabile che sia a suo agio a lavorare il 90% della sua vita a 120km/h in autostrada
- non mi interessano spunto e ripresa particolari
- autonomia almeno 300 km col pieno di metano e consumi intorno a 18-20 km/kg
- 4 porte
- 5-6 anni di vita max
- spesa complessiva (compreso impianto e bombole) intorno a 10.000 €


Lascerei perdere i motori troppo sofisticati (fasature variabili o con elettroniche molto complesse), quelli notoriamente difficoltosi da alimentare a metano (Toyota -e quindi anche Lexus-, punterie meccaniche, sedi valvole burrose)...

L'autonomia richiesta è facilmente raggiungibile, e pure i consumi secondo me verranno battuti.
Con un centinaio di litri di bombolame ed un motore "onesto" dovresti attestarti sui 400 km di autonomia. Visto che il bagagliaio residuo non ti interessa molto, punterei ad una riduzione del peso dell'impianto utilizzando una bombola unica da 100 litri.
Se leggi, sono a metano...

#22
fabiobologna

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Le soluzioni del buon Giulio mi hanno sempre affascinato.
Un bombolone lo incassi perfettamente nel bagagliaio di una media berlina a 4 porte.
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#23
Sile650

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Dunque, la Skoda Octavia può essere un'ottima alternativa. Cercando con calma punterei ad una 1.8 aspirata o turbo (consumano uguale e vanno benissimo entrambe). La 1.6 (il motore della A3 di Monivent) va comunque benone, pur non essenso un fulmine di guerra.

LINK

Cercherei (come si diceva) pure una VW Jetta, o una Audi A4. In particolare, se tu fossi disposto ad accettare un'auto con un paio di anni in più, fra le ultime A4 prima serie saltano fuori delle buone occasioni (cercando con molta calma).

Ottimi saldi sulle Alfa 156 (1.8 o 1.6), o (ma molto più rare da trovarsi) sulle Lancia Lybra/Kappa.

Niente francesi, dicevi. Io aggiungerei niente Opel (per la faccenda delle punterie).
Non resta molto altro, specialmente se vuoi contenere i pesi.

In definitiva, va' sul gruppo VW che non sbagli! smile.gif

P.S. Stasera ti scrivo invece due cosine sulle "annate". wink.gif
Se leggi, sono a metano...

#24
guba

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Grazie ancora a tutti! wink.gif

@Sile

Eh, già...mi pareva che i Toyota fossero un po' un'avventura...e io sono poco avventuroso.

Jetta, Bora, Octavia...e Golf Variant, no?

L'Octavia del link vien voglia di acquistarla...ma non è che voglio fare subito il grande passo e poi, la povera Zafiruccia, che ne faccio???
Un particolare però: nell'annuncio si parla di fendinebbia che però dalle foto è molto chiaro che non ci sono...

Sai quando mi parli di Audi che cosa penso? Che la manodopera e i ricambi (specialmente) sarebbero più cari...sbaglio? huh.gif

Ciao a tutti
Guba
"Sono nervoso come un gatto coda-lunga in una stanza piena di sedie a dondolo..."
Zafira A EcoM giunta al traguardo dei 318.000 ECO-KM! (71.000 dal rifacimento testata)

#25
cpaolo67

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Ma Daniele con i tuoi tre bimbi sicuro che non ti serva un bagagliaio con una certa capienza (visto poi le bombole)???
Io ti consiglierei la Passat variant o ancora meglio la Mondeo Station, ha un baule davvero capiente!
Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero, possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

#26
guba

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Ciao Paolo,

no, a me serve una macchina da trasferta lavorativa.
Per gli spostamenti della carovana familiare c'è il Doblò! wink.gif
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#27
Sile650

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Avevo trascurato le station wagon perchè dicevi di non aver problemi di spazio, e quindi puntavo sull'aerodinamicità dei tre volumi, oltre che sulla loro svalutazione sul mercato dell'usato.

Per quanto riguarda i ricambi, quelli di Audi sono gli stessi delle altre auto del gruppo (i crucchi sono particolrmente attenti all'intercambiabilità), quindi non ti preoccupare eccessivamente.

Alle auto citate aggiungerei poi la Seat Leon (1.6 e 1.8 della prima serie, 1.6 della seconda).

P.S. Ma se l'auto la usi solo per lavoro, perchè non una coupè (ancora più aerodinamica e leggera)?
Se leggi, sono a metano...

#28
guba

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CITAZIONE(Sile650 @ May 18 2010, 04:29 PM) <{POST_SNAPBACK}>
...
P.S. Ma se l'auto la usi solo per lavoro, perchè non una coupè (ancora più aerodinamica e leggera)?


A parte che vorrei vedere quante bombole posso farci stare, ma poi, alla bisogna non posso diventare matto a mettere e togliere qualche seggiolino da bimbo... rolleyes.gif

Ciao ciao
Guba
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#29
cpaolo67

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Visto che la useresti prettamente per lavoro, e visti i km che macini per lavoro fossi in te punterei tantissimo sulla sicurezza e cercherei una trazione integrale; con quattro belle termiche sotto andresti tranquillo (relativamente, off course) anche in pieno inverno.
Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero, possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

#30
guba

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Mah...non è che la senta tantissimo 'sta esigenza...macino 50.000 km l'anno e non ho mai avuto trazione integrale, né mai messo una gomma invernale huh.gif
Forse sono stato fortunato?
Io di solito la fortuna l'aiuto standomene a casa se vedo che il tempo volge al peggio, ma certo a volte si può restare sorpresi sleep.gif

Ciao
Guba
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#31
cpaolo67

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Il fatto è che purtroppo a volte ci si accorge dell'esigenza quando orami è troppo tardi... però in effetti nel tuo caso, se riesci a stare "fermo" quando prevedono neve... wink.gif Anche se ovviamente una trazione integrale è molto più sicura anche sul baganto, nell'acquaplaning ecc. ecc.
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#32
Sile650

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La trazione integrale sicuramente aiuta, ma facendo soprattutto autostrada credo si possa farne a meno. smile.gif
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#33
guba

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Oh! huh.gif
Vabbè che il guru Sile si è pronunciato, ma nessuno ha altri suggerimenti?
E' in fondo così "facile" scegliere un'auto tra le centinaia possibili? laugh.gif

Ciao
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#34
zanzalazanzaraganza

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seguo con interesse questa discussione...mi son rotto le incazzed.gif incazzed.gif di pagare il gasolio...
anche io come te guba sono un macina km dai 50000 in su...
ps la richiesta di info x la peugeot l'ho fatta....metanizzata dovrebbe essere una vera bomba...

#35
zanzalazanzaraganza

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avrei trovato una multipla np del dicembre 09 con 15mila km o in alternativa una c4 gran picasso a benzina(gpl o metano???) con 25mila km...
cosa consigliate??? mellow.gif

#36
Pha79

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e lo chiedi a me? MULTIPLA tutta la vita! biggrin.gif
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#37
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rolleyes.gif te e chi vuol dare il suo parere...cmq oggi la vado a provare...
ps e' la emotion

#38
Sile650

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Che motore la Zziquattro?
Se leggi, sono a metano...

#39
fabiobologna

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Fra un paio d'anni puoi prenderti una Fiat Linea.
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#40
guba

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Dici a me???

Ma cos'è, alla Fiat hanno intenzione di rispolverare il linguaggio Morse? tongue.gif

Ciao
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