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Punto Evo Natural Power: Spia Avaria Motore


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33 risposte a questa discussione

#21
Nicola Ventura

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CITAZIONE(giuseppehd @ Apr 6 2010, 09:40 AM) <{POST_SNAPBACK}>
... poi ho notato che mentre camminavo se passavo a benzina la spia si spegneva, si passavo a metano la spia si accendeva e cosi fino a casa.


L'accensione sporadica della spia ma senza reali problemi è capitata a più di qualcuno, quello che però è anomalo è il funzionamento irregolare del motore.

Io farei comunque un giro di controllo in officina per vedere che errori ha memorizzato la centralina.

Questa mattina come si comporta l'auto?

Nico

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#22
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
@giuseppehd

Così senza attaccarla al tester, direi o problemi elettrici , o problemi di sonda Lambda,
PROPENDO per il primo perchè a Benza va benino e non si accende....

Se NON si attacca al tester FIAT, non se ne esce, io ho già provato anni addietro e senza di quello ciccia....
Come sta la batteria????
Quanto è vecchia l'auto????

Domandescion di diagnostichescion

Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
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#23
Nicola Ventura

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CITAZIONE(Cicciodonny @ Apr 6 2010, 07:25 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Quanto è vecchia l'auto????


Inzialmente avevo pensato anche io a problemi elettrici magari connessi alla batteria ma la Evo è stata presentata al Salone di Francoforte 2009 e la commercializzazione è iniziata a metà Ottobre 2009 quindi l'auto non può fisicamente avere più di 6 mesi.

Un po' pochi per avere problemi di batteria... tuttavia l'ipotesi non è comunque da scartare perchè potrebbero esserci problemi di difettosità.

Nico

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#24
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
6 mesi ed è USATA????
Se non è una semestrale, direi che gli hanno tirato il bidone.....

Sbaglierò, ma non credo....

Sperescion per chi ha il problemescion

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#25
Aura

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Ma se ha solo 6mesi di vita è in garanzia e di conseguenza...il conc. non può provvedere a far fare un serio check up generale ed eventualmente far sostituire quanto dovuto?
La logica vi porterà da A a B. L'immaginazione vi porterà dappertutto.(Albert Einstein)

#26
fabiobologna

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Iniziamo per stadi: giuseppehd sul libretto, che data riporta come prima immatricolazione?
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#27
sandrosic

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Fatevi controllare le punterie! il problema della spia motore lo ho avuto pure io ma dopo i 30000km erano le punterie

#28
mohr118

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ciao, come ho già detto precedentemente, ho avuto lo stesso problema unito a mancata commutazione a metano...alla fine,dopo aver cambiato il sensore di pressione e temperatura (per 2 volte), hanno risolto con la sostituzione del riduttore di pressione. adesso va bene...e speriamo sia sempre così.

#29
sandrosic

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il problema della spia diagnosi motore si risolve facendo regolare le punterie !

#30
francki

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Ciao, ieri mi si è accesa la spia del motore con conseguente messaggio "far controllare il motore".
Sapete dirmi cosa puo essere e se vi è successo anche a voi ???

#31
Sile650

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La spia può significare molte cose.

In genere significa che la centralina tramite i vari sensori che ci sono in giro per il motore ha rilevato dei dati sballati e non è riuscita a correggerli intervenendo su carburazione ed anticipo.
Di conseguenza ha registrato l'errore nella propria memoria e ti ha acceso la spia. In officina collegheranno la macchina ad un computer, ed andranno a leggere l'errore, per capire dove è necessario intervenire.

Potrebbe trattarsi sia di cose banali (candele sporche, un filo staccato) sia (speriamo di no) della necessità di sostituire dei sensori, o gli iniettori...
Se leggi, sono a metano...

#32
blu90

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Salve a tutti. Mi chiamo Nicola ed ho anch'io una fiat natural power 1,4 punto evo.
Purtroppo ho anch'io il problema che, dopo un pieno di metano (fatto di sera), il giorno dopo mi scatta la segnalazione "far controllare il motore " e si accende la spia EOBD (quella che sembra una cinepresa).

Col tester il meccanico mi ha visto il difetto: pressione rail.
Dopo le feste di  Pasqua mi controllera' il motore.
Spero che si risolva.

Ho fatto circa 32000 km e forse cambiando il filtro del metano se ne verra' a soluzione.
Se qualcuno ha una dritta me la dice per favore.

Ciao ragazzi

#33
ale1974ve

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a me capita ogni tanto con grandi sbalzi di temperature e sparisce il giorno dopo o dopo una o due riaccensioni... ad oggi ho fatto 170000 chilometri.


Messaggio modificato da ale1974ve, 21 febbraio 2015 - 01:06


#34
Sile650

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Hai provato a fare una diagnosi?


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