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Corsa 1.2 Gpl-Tech vs Polo vs Fiesta 1.4 Gpl vs Punto Evo Gpl


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143 risposte a questa discussione

#101
mastro

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scusa non ho capito, Lor dice che nond evo sparire, e dove vuole che ci scriviamo? su fiat direi che è meglio visto che mi arriverà una punto evo

#102
Sile650

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Direi proprio di sì. wink.gif

Tanto ormai credo che le tue osservazioni saranno focalizzate soprattutto su come andrà la tua nuova Evo, no? smile.gif
Se leggi, sono a metano...

#103
lor.87

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ciao!
io ti ho scritto
CITAZIONE
(speriamo che non scompari come molti utenti dopo aver chiesto il nostro aiuto ).


Intendevo dire che molti non scrivono più sul forum, invece spero che tu continui a scrivere , dirci le tue impressioni, darci notizie sui consumi..... Così il forum si arricchirebbe di altre esperienze.
Basta che quando ti arriva l'auto vai nell'area gpl/veicoli di serie a gpl/fiat, scegli la discussione più adatta (generale, problemi di spegnimento...) e scrivi quello che credi possa essere utile agli altri utenti. Per es ho notato che manca una discussione apposita sui consumi, magari potresti cominciare con quella.

Auguri per l'auto smile.gif

#104
mastro

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ok buon ponte, ci risentiamo a febbraio

#105
Sile650

Sile650

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blink.gif Alla faccia del ponte... di Messina!
Se leggi, sono a metano...

#106
Life75

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Salve a tutti!
Sto considerando l'acquisto della Ford Fiesta 1.4 GPL perché mi sembra la soluzione migliore per le mie esigenze: faccio 70 Km al giorno, la maggiorparte dei quali in percorsi extraurbani. Leggendo la discussione avrei voluto informarmi di più sui costi di manutenzione per la Fiesta GPL, anche per valutare delle alternative. Come, del resto è capitato all'utente precedente...
Delle parole dei concessionari non mi fido cosa mi consigliate voi?
Dove potrei cercare queste informazioni?
Gradirei molto qualche consiglio, grazie
Ciao

#107
giorroerrante

giorroerrante

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CITAZIONE
A questa discussione hai già dato una sbirciata?
è la mia discussione preferita rolleyes.gif !! me la sono riletta decine di volte. L'ultimo post lo volevo lasciare porprio in quella discussione. C'è una cosa che mi ha sorpreso ... in quella discussione qualcuno sosteneva che in fondo la Evo gpl non è così tanto distante in quanto a prestazioni alla Corsa. Così ho pensato che in fondo a sto punto spendendo 1500 euro in meno tanto vale la Corsa che mi piace pure di più ... rimane la questione affidabilità del motore ... ma nella vita le certezza sono veramente poche.... mellow.gif
Lo sapevate che mio padre ha acquistato la Corsa 1.2 benzina due mesi fa e non me lo ricordavo ??? Stasera la proverò così mi tolgo i dubbi sul motore e finisco di assillarvi.
Solo un'ultima domanda: perchè per Evo sono dichiarati 410 Km di autonomia a gpl mentre per Corsa circa 450? ha un serbatoio più piccolo o l'8V fiat consuma di più?

#108
11fra

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Ciao raga, volevo un vostro parere...

sono fortemente indeciso se acquistare una corsa 1.00 5p oppure una 1.2 gpl htec 5p.
La differenza di prezzo è di 1000€.

Premesso che percorro pochi km (10000-15000 annui) mi piaceva l'idea di essere "ecologico", di poter in futuro circolare liberamente e di risparmiare sul carburante, già dal secondo anno! angel.gif
Tuttavia, navigando, ho letto che Opel ed altri, hanno avuto seri problemi con i motori GPL. Sebbene i motori Opel di fase 2 sembrano aver superato quei problemi (valvole, ecc) continuo a leggere pareri divergenti.

Voi cosa ne pensate?

Un acquisto sbagliato di questa portata mi metterebbe in serie difficoltà! incazzed.gif

Sono ormai 10 anni guida la Corsa (5 b + 5 c) e mi sono trovato bene. E' anche vero che le macchine nuove NON devono dare problemi! smile.gif rolleyes.gif


Grazie

#109
Nicola Ventura

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CITAZIONE(11fra @ Dec 7 2009, 09:20 PM) <{POST_SNAPBACK}>
sono fortemente indeciso se acquistare una corsa 1.00 5p oppure una 1.2 gpl htec 5p.
La differenza di prezzo è di 1000€.


Senz'ombra di dubbio andrei sulla nuova 1.2 Gpl-Tech anche perchè la differenza non è abissale.

I problemi di usura sedi valvole sono stati affrontati con una serie di importanti modifiche tant'è che Opel ha dichiarato nero su bianco che i motori gpl-tech sono realizzati per resistere alle diverse necessità dell'uso con il gpl senza bisogno di dover utlizzare alcun tipo di additivo.

Leggi QUESTO documento ufficiale Opel per chiarirti qualche dubbio.

Ciao
Nico

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#110
11fra

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Grazie.
Nico, ma tu ne sei possessore?

In questi ultimi 5 anni ho sempre fatto assistenza alla Opel e non sono mai rimasto soddisfatto (centinaia di euro per fare poco o nulla, semplici tagliandi pasticche dei freni, lampadine, ecc... l'unica volta che necessitavo della pulizia dei freni mi hanno preso in giro ma nn mi dilungo, sono già noioso! :-) ciononostante la Mia Corsa è sempre stata una macchina eccellente.

Ho visto su youtube quei "poveracci/vittime-Opel" che hanno montato il GPL in post-produzione. Che dire(!)
Mi rendo anche conto che è passato troppo poco tempo dall'inizio di questa GPL/FASE 2 per delle affermazioni.
Insomma! manca la prova del tempo e vorrei saperne di più soprattutto dagli addetti ai lavori e dai neo-possessori.

Ti ringrazio per il post del "nero su bianco di Opel" che effettivamente incoraggia... ma non so perché: DUBBI!!!

Ciao e grazie 1.0 di nuovo

P.s. Complimenti per il forum

Grazie di nuovo

#111
giorroerrante

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Finalmente provata la Corsa 1.2 benzina proprio questa sera. Da quello che avevo letto e sentito dire in giro mi aspettavo di peggio; è anche vero che io non ho mai avuto una guida sportiva e che stasera eravamo in due quindi non a pieno carico. Circuito cittadino e GRA quindi ho avuto modo di lanciarla fino a 120 km/h. Si, è vero che la ripresa non è un granché ..e me ne sono accorto anche io che di motori ci azzecco veramente poco. Però ho notato che se si porta su di giri, tra i 2500 e i 3000, il motore libera più potenza. Ho notato che per lanciarla oltre i 120 orari bisogna veramente affondare l'acceleratore. La macchina che ho provato è di mio padre è ha fatto ancora pochi Km (1300) quindi penso sia ancora un pò legata. Comunque l'impressione generale è che come prestazioni sia ancora nei limti della decenza, almeno per me. La tenuta di strada è invece fenomenale!!!! vabbè .... vengo dalla 600 ... Naturalmnete dovrò considerare il calo di potenza del GPL che è di circa il 2/3 % ... mi confermate?
Stasera ho avuto la sensazione che la corsa 1.2 a benzina beva abbastanza ... avrò fatto si e no una ventina di Km e la benza è scesa di una bella tacca ...che mi dite in proposito? Ora non mi rimane che provare la Punto EVO e conforntare prestazioni e consumi.

#112
lor.87

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CITAZIONE(11fra @ Dec 7 2009, 11:25 PM) <{POST_SNAPBACK}>
In questi ultimi 5 anni ho sempre fatto assistenza alla Opel e non sono mai rimasto soddisfatto (centinaia di euro per fare poco o nulla, semplici tagliandi pasticche dei freni, lampadine, ecc... l'unica volta che necessitavo della pulizia dei freni mi hanno preso in giro ma nn mi dilungo, sono già noioso! :-) ciononostante la Mia Corsa è sempre stata una macchina eccellente.

Ho visto su youtube quei "poveracci/vittime-Opel" che hanno montato il GPL in post-produzione. Che dire(!)
Mi rendo anche conto che è passato troppo poco tempo dall'inizio di questa GPL/FASE 2 per delle affermazioni.
Insomma! manca la prova del tempo e vorrei saperne di più soprattutto dagli addetti ai lavori e dai neo-possessori.

è vero, alla Opel sono un po' cari, ma almeno dovrebbero risolverti i problemi! Se hai altre officine nelle vicinanze potresti provare a cambiare. Poi ci sono delle ottime officine multimarche che ormai in base alla legge possono fare i tagliandi alle auto di marca senza far decadere la garanzia.
Link

Le vittime di Opel sono soprattutto i possessori di Astra e Meriva 1.6, è quel motore che ha dato dei problemi perchè le punterie andavano regolate. Vedi queste discussioni
Link
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#113
lor.87

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CITAZIONE(11fra @ Dec 7 2009, 09:20 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ciao raga, volevo un vostro parere...
...
Grazie


Un 1.0??? ma stai scherzando??? Cioè va bene andar pianino, però...... Se hai letto un po' le discussioni sul 1.2 della Opel c'è chi già si lamenta perchè è un po' fermo (me compreso, ma usandola in città me ne frego), non voglio nemmeno immaginare come dev'essere il 1000 dry.gif 44.gif


CITAZIONE(giorroerrante @ Dec 7 2009, 11:38 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Finalmente provata la Corsa 1.2 benzina proprio questa sera
...
Ora non mi rimane che provare la Punto EVO e conforntare prestazioni e consumi.

Si la tenuta di strada è ottima, l'unico difetto è lo sterzo a 130 in autostrada, rimane un po' troppo leggero, il servosterzo dovrebbe diventare più duro secondo me.
Si a benzina beve un po', la causa è più che altro l'eccessiva massa totale, e un po' il motore, Opel a benzina non eccezionale nei consumi. Ma non credo che la fiat si discosti di molto

#114
11fra

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CITAZIONE
Un 1.0??? ma stai scherzando??? Cioè va bene andar pianino, però...... Se hai letto un po' le discussioni sul 1.2 della Opel c'è chi già si lamenta perchè è un po' fermo (me compreso, ma usandola in città me ne frego), non voglio nemmeno immaginare come dev'essere il 1000

Io ho attualmente un 1.00 3p de 2004 e giro in città.
Sono molto tranquillo e odio correre in macchina.
Quello che mi interessa è l'Affidabilità e i consumi.
Sicuramente una mille in termini di prestazioni è carente, ma se potessi mi farei una 0.9 :-D

Quindi, tra una :
1.0 benzina 5p
1.2 benzina 5p
1.2 GPL-Tech 5p

Cosa mi consigliate?
Grazie

#115
lor.87

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assolutamente 1.2 benzina gpl tech dato che sono state fatte delle modifiche per il funzionamento a gpl, quindi l'auto dovrebbe essere più adatta per essere utilizzata col carburante ecologico. Non è il fatto di essere calmo o che hai la vecchia corsa con su un 1.0. Anch'io ricordo le corsa prima serie che con un 1.0 andavano benissimo, anzi erano scattanti, ma con gli anni la macchina si è allungata e appesantita. Con il peso e le dimensioni attuali un 1.0 sarebbe davvero troppo poco, rischieresti addirittura di consumare di più perchè il motore sarebbe troppo piccolo rispetto alla macchina e quindi sempre sotto sforzo.

#116
11fra

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Grazie Lor.87,

"leggendoti" qui nel forum mi sembra di aver capito che anche tu hai una 1.2 gpl, ma after market.
Giusto?

Se si, come ti sei trovato... leggevo anche di problemi con la batteria!

#117
Sile650

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Arrivo io a fare da bastian contrario: Metano17 con la corsetta 1.0 metanizzata è arrivato a Capo Nord... wink.gif
Se leggi, sono a metano...

#118
lor.87

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Per 11fra il problema della batteria era una cavolata, basta aggiustare qualche filo o nei casi peggiori te la cambiano.
Sembra che riguardi alcune Opel però basta che la lasci 2-3 settimane ferma e vedi se riparte, se non riparte chiami il carro attrezzi (ne hai diritto gratuitamente) e ti fai risolvere il problema.
Cioè una stupidaggine che non ti deve condizionare nella scelta, non si tratta nemmeno di un richiamo ufficiale.
Comunque io mi trovo bene perchè la uso praticamente solo in città.
Dipende dall'uso che ne farai, se non ci dai maggiori informazioni non possiamo aiutarti.
Mi spiego se la userai soprattutto in autostrada o spesso ti capiterà di doverla caricare pesantemente (magari per lavoro) magari puoi pensarci, altrimenti vai tranquillo col 1.2 gpl-tech, è un ottimo motore che va a gpl.
Per Sile,
Metano17 aveva la corsa versione precedente che era molto più leggera. Ti copio quello che avevo scritto e lo ribadisco

CITAZIONE
Anch'io ricordo le corsa prima serie che con un 1.0 andavano benissimo, anzi erano scattanti, ma con gli anni la macchina si è allungata e appesantita. Con il peso e le dimensioni attuali un 1.0 sarebbe davvero troppo poco, rischieresti addirittura di consumare di più perchè il motore sarebbe troppo piccolo rispetto alla macchina e quindi sempre sotto sforzo.


#119
11fra

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Dunque, devo acquistare una macchina. Disponibilità economica estremamente ridotta. Attualmente ho una corsa c del 2004; 1.0 con 60 000km. Mi sono trovato bene e ho pensato subito alla nuova Corsa D.

Come city car mi sembra che Fiesta e Corsa oggettivamente siano le migliori per il rapporto qualità/prezzo ed affidabilità.

Ormai sono orientato verso la nuova Corsa. Precorro mediamente 13 000km annui di percorso urbano ed extraurbano. Vorrei una cilindrata molto bassa per avere dei consumi bassi, inoltre, non sono un tipo a cui piace essere sempre in "pole-position" winner.gif e basandomi sulla "vecchia" auto pensavo e penso che una 1.0 vada bene.
(Ciò nonostante mi piacerebbe, se ne avessi le possibilità, un Porche! laugh.gif)

Ora, la concessionaria mi propone un 1.00 5p club 9400€ chiavi in mano oppure un 1.2 5p GPL tech a 10400€ ( i relativi prezzi fiesta sono molto simili). Vorrei fare uno sforzo economico in più per il GPL ma ho una paura tremenda di fare un acquisto avventato! In principio, ho pensato: GPL tech TUTTA LA VITA per mille €, ne vale la pena! Subito dopo ho letto che sulle versioni precedenti si sono verificati dei problemi e lì sono sorti i Dubbi. E' vero che quei problemi sono stati risolti e che non riguardavano la Corsa 1.2, ma sento anche pareri discordanti in relazione ai costi di manutenzione.

Bhe! Ora che sapete tutto di me, cosa mi suggerite?

Credo che entro la settimana ordinerò la macchina: ma quale? :-D

P.s. La mia cara Corsa C passa nelle mani del babbo.
P.P.s. La mia Corsa C dopo i 60000km riserva sorprese?

#120
Sile650

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P.P.s. La mia Corsa C dopo i 60000km riserva sorprese?


Non che io sappia. wink.gif

P.S. Anche quella di Metano17 era una C, con un peso molto simile a quello della serie attuale: nulla a che vedere con le leggerissime prima serie. Inoltre a bordo aveva un 80 kg di bombolame più un quintale di Angelo.. wink.gif
Se leggi, sono a metano...




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