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tutti pazzi per bacco... ovvero alcolisti alla guida


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46 risposte a questa discussione

#21
Cicciodonny

Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
CITAZIONE(Sile650)
....omissis....
Quello che a mio giudizio è grave, come hanno evidenziato già alcuni, è un'altra cosa: io faccio mediamente 40.000 km/anno, e guido dal 96. Non mi è MAI stato fatto il test del palloncino.
Ergo, potrei essermene andato in giro per mezzo milione di km ubriaco, senza mai incorrere in sanzioni... qui c'è qualcosa che non va! dry.gif


QUOTONE....
io ne faccio 33-35.000 annui, ho la patente dal 1982, sono a circa 700.000 km percorsi,
e anche a me il TEST del palloncino MAI FATTO
CONCORDO appieno che c'è qualcosina che NON VA'.....
(credo che il TEST sia più probabile su chi rientra verso le 2-3-4 di notte dopo una notte brava in disco......
ED io e Sile non mi sembra che siamo su quel TARGET....)

Concordescion

Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower
- 370.000 km
New Multipla NP Year 2008 -  50.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM


#22
micio

micio

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CITAZIONE(Cicciodonny @ Dec 27 2008, 11:25 AM) <{POST_SNAPBACK}>
QUOTONE....
io ne faccio 33-35.000 annui, ho la patente dal 1982, sono a circa 700.000 km percorsi,
e anche a me il TEST del palloncino MAI FATTO
CONCORDO appieno che c'è qualcosina che NON VA'.....
(credo che il TEST sia più probabile su chi rientra verso le 2-3-4 di notte dopo una notte brava in disco......
ED io e Sile non mi sembra che siamo su quel TARGET....)

Concordescion



Si pero' vedi l'altra sera ,eravamo con Ale, Andrea e family e Fabio a cena ed abbiamo bevuto poco, Una sola bottiglia di vino, però in fondo hanno portato limoncello, grappa etc. e ognuno assaggiava e diceva la sua ! Ecco, quando sono tornato a casa andavo piuttosto piano ma non ero del tutto tranquillo perchè senza meno ero fuori dei canoni, e qualche volta hanno beccato banned.gif gente che la patente gli serviva per lavorare, e questo si che è brutto! icon_dho.gif
Salutoni, micio (rosso)

#23
Carlos

Carlos

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In tanto servono più controlli sulle strade e su questo credo non ci piova.
Poi secondo me, dovrebbero portare il limite a ZEROVIRGOLAZERO.

Chi si mette a guidare in condizioni "precarie" di solito non ha la capacità di capire che nel momento in cui si avvia con la macchina è già una mina vagante...ma ne è completamente consapevole prima di iniziare a bere....quindi per me, chi provoca un incidente con decesso di una o più di una persona DEVE essere condannato per omicidio premeditato e volontario.
Chi viene sorpreso positivo ad un controllo delle Forze dell' Ordine DEVE essere processato per tentato omicidio con conseguente perdita del diritto e della possibilità di guidare un qualsivoglia mezzo a motore (anche la bici elettrica).

Io sono per la tolleranza zero (e anche meno uno, se possibile)...

2oo1 Multipla BiPower ELX, da Ottobre 2oo7! 1o2.ooo Km di soddisfazioni! Tot.185.ooo Km
Sintoflon, E.T.+Protector+GearLube Record V->P->V 523 Km, 19,71 Km/Kg


#24
mito1960

mito1960

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    Quindi viaggiare ecologico, EV o a METANO, il carburante più ecologico, economico e conveniente per tutti!
    Ciao
e se invece di giocare con le virgole, e con le limitazioni, si incentivassero e intensificassero I CONTROLLI!!!

solita mia fissa: io ne faccio di strada, e non ho mai avuto un palloncino da riempire, un controllo sullo stato psico-fisico.

A voi è capitato?

Honda Civic Hybrid a metano!!! 230mila km inizio 2016

(consumi: in media 3 Kg / 100 Km - rekord 2 Kg/100)

AMPERA per primo uso di casa.
ex FIAT Multipla "aftermarket" per i viaggi di famiglia (media almeno 5Kg/100Km)

ex Honda Accord metanizzata (a metano 4,8 Kg/100Km)
(ex Croma CHT metano 6,3 Kg/110 Km e 5 Km con un litro di benzina! )


#25
Pha79

Pha79

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CITAZIONE(Carlos @ Dec 27 2008, 08:14 PM) <{POST_SNAPBACK}>
In tanto servono più controlli sulle strade e su questo credo non ci piova.
Poi secondo me, dovrebbero portare il limite a ZEROVIRGOLAZERO.

Chi si mette a guidare in condizioni "precarie" di solito non ha la capacità di capire che nel momento in cui si avvia con la macchina è già una mina vagante...ma ne è completamente consapevole prima di iniziare a bere....quindi per me, chi provoca un incidente con decesso di una o più di una persona DEVE essere condannato per omicidio premeditato e volontario.
Chi viene sorpreso positivo ad un controllo delle Forze dell' Ordine DEVE essere processato per tentato omicidio con conseguente perdita del diritto e della possibilità di guidare un qualsivoglia mezzo a motore (anche la bici elettrica).

Io sono per la tolleranza zero (e anche meno uno, se possibile)...


Vuoi lo 0.0 ok, facciamo anche la tolleranza 0.0!
però dimmi secondo te cosa bisognerebbe fare in caso di:

Antistaminici
Antidepresseivi
Lexotan & affini
I nuovi antinfluenzali.
(e già qui a occhio e croce abbiamo almeno un terzo degli automobilisti)

Cannabis
eroina
cocaina
ecstasy
LSD & derivati

Per non escludere il sonno!

Già i controlli non ci sono, quindi chi viene beccato vive la pena come un'ingiustizia/sfiga, e non come una giusta punizione dell'errore commesso, poi se tu vai a piedi perchè hai mangiato un monchérì e t'investe un drogato, o un'assonnato perchè tanto per loro i controlli non esistono!!!

la tolleranza 0 nono serve a nulla! ci vogliono limiti che permettano uno stile di vita responsabile, e controlli che insegnino quello che la famiglia o la vita non ha ancora insegnato!

Poi se vogliamo dirla tutta alle 5 del mattino o si è ingiro perchè appena alzati si deve andare al lavoro, oppure si dovrebbe già essere a letto da qualche ora!!!
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#26
Carlos

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Ci sono dei farmaci che riportano sul bugiardino l'avvertimento di non mettersi alla guida e/o comandare macchinari dopo l'assunzione.
In caso di uso di sostanze stupefacenti, stesso trattamento delle sostanze alcooliche. Non c'è differenza per me (gli effetti sulla guida, intendo).
Ma sarebbe così difficile rinunciare a bere se si vuole guidare o rinunciare a guidare se si vuole bere?
, questo è chiaro.
Per gli assonnati al volante (anche io ho la tendenza ad addormentarmi in determinate situazioni) non c'è niente di meglio che fermarsi e fare un riposino, ma molto spesso si sottovaluta il problema e si tira dritto. Io mi fermo e mi riposo...
Il sonno...intanto leviamo di mezzo le mine vaganti "per scelta": nessuno obbliga nessuno a bere o a drogarsi
...e poi leggi la prima riga del mio precedente post...

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#27
fabiobologna

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Carlos, come ho scritto anche io, ci mancano i controlli e la certezza della pena.
Ma non si può pretendere che ci siano controlli delle Forze dell'Ordine se a tali reparti anzichè stanziati fondi e di conseguenza organico, gli vengono continuamente tolti.

Magari nei grossi centri urbani le Forze dell'Ordine sono aiutate anche dalla Polizia Locale, ma nei piccoli centri, dove i Vigili Urbani staccano a mezzanotte e dove magari c'è una sola pattuglia per 5/6 Comuni o magari anche di più, è difficile poter controllare le strade.

I nostri politicanti han un bel da parlare, di qualsiasi parte siano, perchè tutti tagliano e continueranno a tagliare.
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#28
Carlos

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Purtroppo questo è un altro problema.

Una soluzione potrebbe essere quella di obbligare chi causa gli incidenti con vittime ad assistere da sobrio, all' autopsia degli innocenti che ha ucciso...

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#29
fabiobologna

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Beh, forse davvero un pò troppo estrema....
Basterebbe una nottata in cella. Una persona con un'attimo di cervello potrebbe capire. O forse mi sbaglio?
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#30
Carlos

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O una nottata (meglio tutti i sabati e domeniche dalle 20 alle 8 per 2 mesi) nel pronto soccorso di un grande ospedale di una grande città...

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#31
fabiobologna

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Se avessimo persone valide al potere, si potrebbero attuare molte cose, socialmenti utili...
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#32
Carlos

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CITAZIONE(fabiobologna @ Dec 28 2008, 03:30 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Se avessimo persone valide al potere, si potrebbero attuare molte cose, socialmenti utili...


E qui ti do ragione!!!

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#33
Maxnard

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CITAZIONE(fabiobologna @ Dec 28 2008, 12:46 PM) <{POST_SNAPBACK}>
mancano i controlli e la certezza della pena.

La questione è tutta qui. Inutili le nuove norme, come sempre basterebbe applicare le vecchie. Beccaria docet.

Comunque l'allarmismo per le cosiddette "stragi del sabato sera" è sopravvalutato, secondo me. Certo, ribadisco quanto sopra quotato, ma...la stragrande maggioranza degli incidenti avviene attorno alle 18.00, e durante la settimana, soprattutto per imprudenza, distrazione o imperizia. La percentuale del "sabato sera"? Non ci crederete, ma secondo ISTAT è del 0,15%!!!
Se volessimo realmente ridurre gli incidenti, dovremmo puntare sull'efficacia dei controlli, cosa suffragata dall'efficacia dimostrata quando venne introdotta la patente a punti.
Il problema VERO è che le forze dell'ordine quasi sempre se ne lavano le mani, e fanno le multe solo "a comando", cioè quando sono obbligate a fare controlli in posti di blocco. Vigili Urbani in primis, che fanno sempre finta di non vedere la miriade di indisciplinati al volante, magari senza cinture e col cellulare in mano, nell'altra una sigaretta: praticamente come guidano non so! angel.gif
Sono nel tunnel da talmente tanto...che comincio a pensare di arredarlo!

#34
Carlos

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Se quelle del sabato sera secondo l'ISTAT sono lo 0,15%, mi piacerebbe sapere le statistiche della domenica mattina........

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#35
Maxnard

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CITAZIONE(Carlos @ Dec 29 2008, 01:57 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Se quelle del sabato sera secondo l'ISTAT sono lo 0,15%, mi piacerebbe sapere le statistiche della domenica mattina........

Trattasi di fascia oraria che va dalla mezzanotte alle 6...
Sono nel tunnel da talmente tanto...che comincio a pensare di arredarlo!

#36
fabiobologna

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CITAZIONE(Maxnard @ Dec 29 2008, 01:28 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Il problema VERO è che le forze dell'ordine quasi sempre se ne impippano, e fanno le multe solo "a comando", cioè quando sono obbligate a fare controlli in posti di blocco.

Non è sempre come dici tu Massimo...
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#37
Maxnard

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Hai ragione, non è SEMPRE così..QUASI sì!
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#38
fabiobologna

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Direi proprio di no.
Si riallaccia tutto al discorso della mancanza di personale.
Meno personale addetto al controllo della strada vuol dire meno controlli efficaci.
Prendi ad esempio una Stazione dei Carabinieri locale. Negli anni 90a nel mio paese c'erano 10 uomini.
Ora ce ne sono 4/5. Si evince che qualcosa non quadra, se si pensa anche che la mole di autovetture è aumentata. Tenendo conto che ci deve essere sempre 1 persona fissa e qualche servizio particolare, tu puoi permetterti una sola pattuglia al giorno. Senza contare che comunque c'è sempre una mole di lavoro di ufficio e tante persone che si presentano in Caserma anche solo per dire che il vicino ha l'erba alta. E di quell'erba alta devi scrivere. E scrivere comporta tempo.

Se ci fossero più persone si potrebbe pensare di avere maggiori posti di blocco con una percentale di controlli, e anche sanzioni sia amministrative che penali, maggiori.

Ma poi dopo cìè qualcuno che URLA perchè non si sentono liberi. Che lo Stato lo opprime. Opprime il suo diritto alla libertà... e fa subito ricorso e denuncia se solo qualcuno si azzarda a dirgli che stava parlando al cellulare. Oppure se passa col rosso...
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#39
Sile650

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Quanto dice Fabio è vero. E doppiamente pericoloso perchè prima o poi il carabiniere/poliziotto inizia a non veder più il proprio lavoro come una missione, ma come un lavoro e basta, e allora inizia ad impipparsene come dice Max.
Sono due conseguenze della stessa deriva cui il nostro paese va incontro da decenni. mellow.gif
Se leggi, sono a metano...

#40
Aura

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Super quotone per Fabio !!!!
Temo però che Max abbia avuto pessime esperienze con le forze dell'Ordine e magari potrebbe tendere a generalizzare. Magari ha visto che alcuni militari in servizio non sono granché zelanti ed è normale(anche se non dovrebbe)che l'opinione pubblica tenda a dire"vista una divisa le hai viste tutte"...più o meno...
La logica vi porterà da A a B. L'immaginazione vi porterà dappertutto.(Albert Einstein)




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