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BMW 318i Touring: problemi iniettori


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8 risposte a questa discussione

#1
128vito

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Salve, sono qui per discutere di iniettori.
Oggi mi sono recato dal mio impiantista, spiegando che la macchina consuma un po troppo ( con 12 200Km), mi dice di lasciare l'auto e tornare nel pomeriggio.
Vado a riprendere l'auto e mi chiede 180 per la sotituzione degli iniettori.
Vi ricordo che il mio impianto era gia' montato sotto una bmw di mia propieta' solo che dopo 60 gioni sono finito in una scarpata, l'auto distrutta ma l'impianto era recuperabile, e stato fermo quasi due anni, nel montaggio ha sostituito il polmone perch era rotto ma gli iniettori no.Ora vi chiedo ma gli iniettori anche se scaduta la garanzia si vedono che sono nuovi, l'impianto era nuovo.
Per smontaggio montaggio mi chiese 900.00 tra cui 450.00 di contributo statale.
Sono un metanista convinto ma dopo tutto questo non so. Ora lascio a voi giudicare. incazzed.gif

#2
Nicola Ventura

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Riguardo al consumo: 12 al prezzo attuale sono circa 13 Kg il che significa circa 15Km/kg.
A questo punto se consideriamo che si tratta di un 1.8 condotto magari un pochino "allegrotto" il consumo non mi sembra spropositato, se invece quei 200km sono fatti con il piede leggero leggero allora il consumo decisamente alto.
Sei solo tu che puoi darci ulteriori elementi per valutare magari valutando un intero pieno facendo vuoto-vuoto dallo stesso distributore.

Infine, per quanto comprenda che aprire il portafogli sia sempre e comunque spiacevole, considerati fortunato perch sempre che io non abbia capito male hai beneficiato dell'incentivo montando un impianto non nuovo ma smontato da un'altra vettura e questo vietato. Vedi: Nota del Ministero riguardante l'installazione degli impianti ed i relativi incentivi ed il relativo allegato.

Ciao Nico

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#3
Sile650

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Mah... gli iniettori stando fermi possono essersi rovinati.
E' da vedere se te li ha cambiati "per provare" o perch effettivamente si accorto che davano i numeri pisciando fuori metano.
Se leggi, sono a metano...

#4
128vito

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L'impianto non era ancora collaudato, quindi come se non era stato mai montato. Per gli iniettori non pisciavano metano l'auto andava bene piu' a metano che a benzina.

#5
Pha79

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non ho capito bene qual'era il difetto che ti faceva,
ma soprattutto l'intervento stato risolutivo?!?
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#6
Nicola Ventura

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CITAZIONE(128vito @ Sep 18 2008, 11:26 AM) <{POST_SNAPBACK}>
L'impianto non era ancora collaudato, quindi come se non era stato mai montato.


Ok wink.gif

CITAZIONE
Per gli iniettori non pisciavano metano l'auto andava bene piu' a metano che a benzina.


Comunque che anche se nuovi, se sono stati fermi 2 anni possono essersi rovinati e questo pu incidere sul consumo. Comunque adesso sapere se con gli iniettori nuovi i consumi sono migliorati e di quanto.

Ciao Nico

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#7
128vito

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I consumi non sono cambiati anzi l'auto in salita non va, vado dall'impiantista che con aria estemamente scocciata mi dice che rimontera' il tutto come prima. Ora mi chiedo ieri sono andato per una taratura mi cambia gli iniettori dicendo che l'auto ora andra' bene, l'auto non va la colpa mia?

#8
Sile650

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Cambia impiantista.
Se leggi, sono a metano...

#9
128vito

128vito

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OK. Gia fatto!




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