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Focus C-Max 2.0 CNG: Discussione generale


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10 risposte a questa discussione

#1
fabiobologna

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Su Auto Oggi nr 36 del 10 Settembre si parla di questa vettura.
Un motore 2.0 da 126CV, 156Nm.
Un serbatoio benzina di 55lt e 17kg di metano.
Una velocità massima di 193km/h con un'autonomia di metano di circa 270km.

Le bombole sono nel bagagliaio.

Ma mi chiedo: avranno sistemato il problema delle sedi delle valvole?
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#2
Sile650

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Tutto sommato alla casa madre non ci vuol niente per modificare una testata... speriamo bene!
Se leggi, sono a metano...

#3
Nicola Ventura

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Le mie ultime info sulla Focus C-Max sono ferme al 2005 quando la presentarono in Germania. Quella serie disponeva di 3 bombole disposte trasversalmente sul pianale del bagagliaio al quale "rubavano" 15/20 cm in altezza ma che rimaneva comunque ben sfruttabile. Vado a memoria ma se non erro in totale le tre bombole arrivavano a poco meno di 15.

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#4
Maxnard

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Piccolo OT polemico: ovviamente la Ford si guarderà bene dal pubblicizzarla se immessa sul mercato italiano, mentre grande è la campagna promozionale in atto per la proprie vetture trasformate a GPL, C-Max inclusa.
Fine OT sleep.gif
Sono nel tunnel da talmente tanto...che comincio a pensare di arredarlo!

#5
Maxnard

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CITAZIONE(fabiobologna @ Apr 18 2009, 12:41 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ottima notizia.
Però saranno sempre delle bi-fuel, e probabilmente l'autonomia a metano non sarà paragonabile ad una vettura tipo Zafira/Passat/Multipla

Nella C-Max il serbatoio del metano può è di 17 kg e quello della benzina 17litri...se i dati saranno confermati, non solo avrà una buona autonomia per percorsi "normali" (circa 300 km), ma pure una omologazione monovalente!!!
Sono nel tunnel da talmente tanto...che comincio a pensare di arredarlo!

#6
Maxnard

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Per essere monovalente bisogna avere l'autonomia a metano prevalente sulla benzina... smile.gif
Sono nel tunnel da talmente tanto...che comincio a pensare di arredarlo!

#7
fabiobologna

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mmmm
Il Passat ha circa 400km a metano e 300 a benzina, ma non è monovalente...
Secondo me c'era proprio un limite massimo di lt per la monovalenza. Vedi anche Touran (14lt).
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#8
Nicola Ventura

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CITAZIONE(Maxnard @ Apr 18 2009, 02:31 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Per essere monovalente bisogna avere l'autonomia a metano prevalente sulla benzina... smile.gif

No, per essere considerata monovalente metano il serbatoio della benziana non deve superare i 15 litri.

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


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#9
Ale82

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Cactus sono entrambe due duemila...., vw ecofuel ha un 1.4, opel ecoM ha un 1.6, fiat un 1.2 e 1.4....un duemila sembra un pò grandino.....cmq brava ford.
Discutibile e molto la scelta delle bombole nel baule, ma chiaramente meglio di niente.

In famiglia solo metano...:

VW Touran 2.0 Ecofuel 02/07

VW Passat Berlina 1.4 TSI Ecofuel DSG 04/10

Audi A3 Sportback 1.4TFSI G-Tron 10/15


#10
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
Ma la Touran in origine era un 2000,
ed il motore aspirato 1.6per Multipla e Zafira è NOTORIAMENTE SOTTODIMENSIONATO
su un C-Max era il minimo......
(sulla FOCUS NON SW magari no......)

Rapportescion

Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower
- 370.000 km
New Multipla NP Year 2008 -  50.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM


#11
Ale82

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Sì certo, il toruan è ancora un duemila, ma è tutt' altro che un' after market apprestato all' ultimo minuto, sia per il motore che per le bombole.....tra poco sarà col 1.4 del passat.
Serviva un 1.4 o 1.6, turbo ovviamente, ma si sà lo hanno fatto solo per essere della partita delle auto a metano di serie, monovlume i particolare.
Io cmq non la prenderei MAI.
Cmq ripeto,meglio di niente.

In famiglia solo metano...:

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