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GPL sequenziale su Fiat Punto 1.2


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56 risposte a questa discussione

#21
Matrixbob

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CITAZIONE(Sile650 @ Jul 9 2008, 10:24 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Non ho ben capito, il problema che non ti passa subito a gpl? Ma non tarata per passarci automaticamente quando l'acqua raggiunge una certa temperatura?


Mah penso di si, il problema che parte a benzina, poi (in media) dopo 1 min cerca di passare a GPL, ma a quanto pare non c' la fa e si mette a bippare e io premo su "benzina" per farlo smettere.

Se NON spengo l'auto e premo "GPL" lui torna a bippare.

Devo rebottare l'auto smile.gif e poi tutto funziona normalmente.

Questo problema non lo fa sempre, apparentemente quando l'auto fredda.

[PS]
Indipendentemente se ho il pieno o meno.

[PPS]
Elettrauto e meccanico mi han detto che pare un bel impianto ma di fargli aggiungere una staffetta sotto la deviazione dei tubi dell'acqua perch viagiando le vibrazioni a lungo andare fanno danni.

Altro forum che mi ha aiutato oltre, ovviamente, il vostro:
>> Impianto GAS x auto: altre info <<
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#22
Metano17

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Io ti posso dire che a me qualche volta (tipo una decina di volte all'anno) non mi passava a metano, allora spegnevo, come te, riaccendevo e l'impianto commutava a gas. Solo che a me non suonava il cicalino.
Io ci ho convissuto, ma tu finch stai in garanzia, vai dal tuo impiantista ovviamente.

rally.gifHonda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile

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#23
Matrixbob

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Devo persino ancora fare il collaudo ho circa 130 macchina in coda prima di me per il collaudo ...
... CMQ paio fare 10 km/litro perch 41 litri il serbatoio ed io ci ho fatto 410 km giusti.

[PS]
Come faccio ad aggiungere tra i PDI del mio TomTom i distributori GPL?
Dove li trovo?
Qualcuno li ha gi fatti?

TNX!

Io il GPL lo ho montanto a 75000km, devo fare poi controllare le valvole o qualcosa dopo quanti km percorsi?!
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#24
Sile650

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Boh, da qualche parte su internet ci sono di sicuro...
Se vuoi aori un topic ad hoc. Qui continuiamo a parlare di come va la tua Punto. wink.gif
Se leggi, sono a metano...

#25
Matrixbob

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OK OK, lasciamo solo concludere l'offtopic dicendoche quei buoni uomini di "Poigps" ci hanno pensato:
http://www.poigps.co...w...it&lid=3274

CMQ ho notato che quando faccio il pieno non immetto 41 litri di GPL, perch al distributore a 0.69 e/l faccio il pieno con 23e e 31 litri segna la pompa alla fine del pieno ...
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#26
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Per capire bene i tuoi consumi fatti una scheda consumi su un foglio excel dove ti annoti i litri caricati ed i km fatti fino ad agni rifornimento. Dopo sar pi facile determinare i consumi.
Comunque a naso ci avviciniano ai 12 che ti dicevo...aggiornaci sempre!
Ciao e grazie!

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#27
Matrixbob

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OK,
alcuni amici su hwupgrade mi commentano cos:
CITAZIONE
ma il serbatoio un 41 litri nominale o il massimo che ci hai caricato?
perch il serbatoio riembibile al massimo per l'80%(una valvolina scatta dal distributore) magari vuol dire che fai anche piu' di 10km al litro.
comunque io ho una fabia 1.2 e anche con la mia piu' o meno i consumi sono quelli, a gas sta tra i 10 e i 12 a seconda di dove la si usa, a benzina faceva i 13/14

e
CITAZIONE
penso sia cm il mio... 41litri di serbatorio all'80%... 33litri.. quanto fai quando fai il pieno di gas? se fosse cosi ottimo..!
io cn 33 litri faccio max max max 350.. beh conta ke la mia un 1.6 da 120cv

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#28
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Ci che ti hanno detto i tuoi amici sull'altro forum giusto, anche il GPL, anche se facilmente compressiible, comunque non proprio liquido: si riesce a protarlo all'80%, di conseguenza anche ci che entra di meno.
Quindi fatti sempre i tuoi conti sui consumi effettivi, e appena puoi riportaci un po' di dati e faremo i paragoni con le Punto a metano, 1.2
Ciao!

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#29
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Ieri sono rimasto vuoto vuoto.
Col pieno prima ho percorso 400km tirando 1 po' + l'auto in autostrada.
Poi ho immesso 33 litri di GPL al costo di 0.684 euro/litro.
In totale ho speso mi pare 22.70 euro a fare il pieno.

Ho fatto la foto col cellulare, ma non so quanto posso essere utile. smile.gif
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#30
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400/33 = 12 km/L circa, che era il valore che indicavo per la tua auto.
Ci siamo! Ci stiamo delineando!
Come avrai potuto vedere ora c' una sezione tutta vostra! Dedicata agli automobilisti a gpl che meritano il loro spazio! Ed avremo altre belle sorprese in futuro per voi...

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#31
Toninon

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CITAZIONE(Metano17 @ Jul 18 2008, 12:10 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ci che ti hanno detto i tuoi amici sull'altro forum giusto, anche il GPL, anche se facilmente compressiible, comunque non proprio liquido: si riesce a protarlo all'80%, di conseguenza anche ci che entra di meno.


Oibo, Come sarebbe non e' proprio liquido ? E' liquido si, solo si mantiene un margine nel riempire il serbatoio, credo ai fini della sicurezza.

ciao

#32
Matrixbob

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Qualche aggiornamento.

Ormai i dati del mio rifornimento dovrebbero aggirarsi sui 23e x 1 pieno:






CITAZIONE(Metano17 @ Jul 18 2008, 05:32 PM) <{POST_SNAPBACK}>
400/33 = 12 km/L circa, che era il valore che indicavo per la tua auto.
Ci siamo! Ci stiamo delineando!
Come avrai potuto vedere ora c' una sezione tutta vostra! Dedicata agli automobilisti a gpl che meritano il loro spazio! Ed avremo altre belle sorprese in futuro per voi...


CMQ quel andazzo lo ho solo se non pigio sull'acceleratore e mi accontento di stare sotto i 130.


Se pigio 1 p di Km ne faccio 380 circa, chilometro + chilomentro -.
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#33
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CITAZIONE(Sile650 @ Jul 9 2008, 10:24 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Non ho ben capito, il problema che non ti passa subito a gpl? Ma non tarata per passarci automaticamente quando l'acqua raggiunge una certa temperatura?


Rieccoci qua, da li a poco l'auto mi ha lasciato a piedi nel parceggio del centro commerciale. per fortuna ero a 200m da 1 Brico center dal quale mi sono comprato 1 batteria Bosh nuova per Nuova Punto.

Apparentemente era la batteria ciucca che faceva spegnere l'iniettore ... anche xk a computer la centrlian non segnalava errori.

A breve Andr in Croazia e mi sparero circa 1300 Km, me la sto facendo 1 po addosso sulla affidabilit ... il primo vero test della mia auto modificata, speriamo bene (mi tocco smile.gif ).

Parliamo di "MINIMO": mi pare che a volte l'auto scenda sotto i 600 giri e si spenga.
Forse il caso che la porti ad aumentare 1 po' il minimo?
Io non son tanto buono a farlo da solo.
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#34
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CITAZIONE(Toninon @ Jul 18 2008, 11:04 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Oibo, Come sarebbe non e' proprio liquido ? E' liquido si, solo si mantiene un margine nel riempire il serbatoio, credo ai fini della sicurezza.

ciao


Beh, conoscendoti ti invito ad un semplice ragionamento: se la bombola viene riempita solo all'80% ne rimane una restante parte del 20%. Ora, possiamo pensare che in quel 20% ci sia aria pulita? Ebbene no, ma gpl allo stato gassoso. Volendo essere precisi quindi nella bombola di GPL ce n' parte allo stato liquido e parte allo stato gassoso, ecco perch nel complesso non si pu dire che sia del tutto liquido...ecco perch la mia osservazione.

Mentre per te Matrix, direi che questo viaggetto fa proprio al caso tuo per testare la bont dell'impianto sulla distanza viaggiando a lungo in V. Calcolati tutte le medie, e come sempre ti ho detto: per qualsiasi cosa non esitare a ritornare dal tuo impiantista per qualsiasi dubbio, in fondo hai una garanzia di 2 anni!
Ciao e buon viaggio!!!

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#35
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Per quanto riguarda il "minimo" del motore che a volte ragginge i 600 giri e di rado spegne l'auto l'installatore mi ha dirottato verso il carburatorista... l'autofficina dell'installatore GPL stava per andare in ferie ed ha detto che difficilmente in questo periodi si pu sistemare questa "oscillazione di minimo".

Occorre aspettare che torno dalla Croazia dopo Ferragosto.

Tra l'altro dice che 1 problema congenito della Nuova punto di quei anni 2000 ... credergli ... non credergli ... boh!
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#36
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Sicuramente meglio che tu prima la faccia vedere ad un meccanico che non sia l'impiantista: se la macchina gira bene a benza, lo far poi anche a gpl. Ma oltre ad essere basso il minimo...fa anche delle oscillazioni: tipo si alza e si abbassa?

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#37
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L'impiantista come detto non aveva molto tempo perch stava chiudendo x ferie.
Il meccanico ha detto che lui non pu farci niente e di chiedere al carburatorista.

CMQ si NON sempre, ma a volte oscilla il minimo.

A volte entrando in rotonda se premo la frizzione, ha 1 picco fino anche a raggiungere i 600. 1 paio di volte mi si pure spenta in mezzo alla rotonda. smile.gif
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#38
Metano17

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Quindi sono piccole oscillazioni? In sostanza non ti balza, chess, a 1200 1500 e poi scende a 500...?

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#39
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Mah, questo non mi pare proprio.
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#40
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Quindi questo si potrebbe risolvere con una semplice taratura del minimo dal "carburatorista". FAtti consigliare anche delle candele migliori: come dicevo, qui stiamo provando quelle all'iridio, pi adatte per impianti a gas.Ma prima di fare questa spesa, meglio andare dal tuo meccanico.
Occhio solo ad una cosa: se per caso ti si spegnesse il motore in movimento,meglio sempre che accosti, spegni e riaccendi: non scalare in seconda e molli la frizione! Che io sappia ti giocheresti il catalizzatore!

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