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Scelta pneumatici estivi


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236 risposte a questa discussione

#181
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
Anch'io ho SEMPRE comperato gomme all'Ipermercato,
e quando dico IPER è GRANDE IPERMERCATO,
e mi sono trovato QUASI sempre bene, sia cone le Michelin, che con le Firestone, come pure con le Marangoni,
(male SOLO le Pirelli, ma sono delle ciofeche a mio avviso...)
anzi le prossime provo l'altra marca di ricorstruite...non mi ricordo come si chimano, ma nella Rete Di Ben, le ho toccate con mano e non mi sono sembrate "cinesi" o "indiane",
magari è solo un impressione, controllerò meglio, ma il primo impatto è stato positivo...

POI, magari sono stato fortunato... non so'...
ma forse quest'anno provo le scarpe termiche di gomma all'Edicola con le recchie che possiedo...

Possiedescion

Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower
- 370.000 km
New Multipla NP Year 2008 -  50.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM


#182
Cuore Rosso

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CITAZIONE(Carlos @ Nov 13 2009, 02:05 PM) <{POST_SNAPBACK}>
La voce sulla seconda scelta è infondata.
Ci sono sottomarche, ma i costruttori, con la marca di punta non metteranno mai fuori una gomma "di seconda scelta" (che tra parentesi vorrei sapere cosa significa...)
Che io sappia, c'è solo il cosiddetto "difetto estetico" che non pregiudica la qualità del prodotto, ma è di carattere puramente visivo.


In qualsiasi industria manufatturiera, ogni lotto esce con caratteristiche simili ma non uguali agli altri lotti, all'interno dei limiti di accettazione (all'esterno di tali limiti i lotti vengono scartati): nel momento in cui il controllo qualità approva un lotto di prodotto, a seconda delle caratteristiche può essere approvato senza restrizioni (liberamente immissibile sul mercato) o con con restrizioni (es. non vendibile al cliente "x"), quindi la cosa è fattibilissima dal punto di vista tecnico.
In alcuni casi (parlo di aziende produttive in genere e non specificatamente del settore pneumatici) avviene anche il caso opposto: selezione di lotti con determinate caratteristiche per clienti con i quali sia stato stabilito un preciso accordo di qualità che preveda appunto fornitura di lotti che rispettino specifiche non uguali a quelle previste dal capitolato standard: tutto naturalmente ha un costo.

Dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fior!

Errare è umano, ma io di Opel ne ho prese ben due: speriamo in Toyota!
Ecovetture:

Zafira B Eco-M (scuolabus) - Mar 2007 - 145000 Km - iniettori alternatore e centraline varie sostituiti in garanzia+ una centralina fuori garanzia + un altro iniettore fuori garanzia
Nei verdi pascoli:

1996-2003 Alfa 145 1.6 Boxer LR aspirato,

1994-2007 Fiesta 1.3 Cayman Blue LR Aspirato

2003-2014 Astra G Eco-M - Dic 2003 - 267000 Km - problemi elettrovalvole a 180000 Km - valvole frullate a 153000 Km, iniettori biscottati a 140000 Km

 


#183
Nicola Ventura

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CITAZIONE(Cuore Rosso @ Nov 16 2009, 10:26 PM) <{POST_SNAPBACK}>
In qualsiasi industria manufatturiera, ogni lotto esce con caratteristiche simili ma non uguali agli altri lotti...

Quotone per Fulvio ... ed essendo stato (agli inizi della mia vita lavorativa) responsabile della Qualità in una azienda manufatturiera so bene che significa.

Seconda scelta NON significa "immettere in commercio uno scarto di lavorazione" ma se un cliente mi chiede uno standard qualitativo di un certo livello tutto ciò che in quel lotto di produzione non supera il livello richiesto dal cliente ma rispetta comunque gli standard minimi previsti per la commerciabilità allora diventa seconda scelta (o terza scelta in base alle fasce che si possono attribuire agli standard qualitativi di una produzione).

Nico

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#184
guba

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Sono tentato dall'offerta Iper sulle Michelin Energy Saver 195/65 R15 91H a 74,5 euro montate... mellow.gif
Che dite?
Ciao
Guba
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#185
Carlos

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Prendile al volo! Gran gomma!

2oo1 Multipla BiPower ELX, da Ottobre 2oo7! 1o2.ooo Km di soddisfazioni! Tot.185.ooo Km
Sintoflon, E.T.+Protector+GearLube Record V->P->V 523 Km, 19,71 Km/Kg


#186
Sile650

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QUESTE sono ottime.

Ma anche:
Bridgestone LINK
Dunlop LINK
Se leggi, sono a metano...

#187
guba

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Grazie Sile,
conoscevo Gommadiretto, ma non ero andato a vedere di recente e devo dire che quello che mi indichi mi ha piuttosto colpito...i Falken in particolare hanno davvero un prezzaccio e se dici che sono ottimi ti credo.
Ma non è che dopo 40.000 km mi lasciano a piedi?
No perché io a 225.000 devo finire il 3° treno...
Grazie per le dritte
Ciao
Guba
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#188
Sile650

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Nel gruppo delle Audi c'è chi li ha usati parecchio e me ne ha parlato molto bene.

Io li ho presi per l'80 di mio papà: come doti dinamiche mi ci sono trovato benone, come durata non posso ancora confermare quel che mi era stato detto, perchè li ho montati poco tempo fa.
Il loro punto di forza è sul bagnato, davvero ottime! smile.gif
Se leggi, sono a metano...

#189
Metano17

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Qua le Falken vengono anche meno....e più o meno anche le altre del resto...
Dai un'occhiata anche su pneumaticone Guba wink.gif

rally.gifHonda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile

          Opel Zafira A CNG - Rengined - Tuned?


#190
casty

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Devo cominciare a pensare al cambio gomme estive per la Vectra, che tra l'altro ha una misura un po balorda 185/70-14.

Sulla Matizzina ho messo le Marangoni ELogic ma solo da un anno e non sono in grado di valutarne effettivamente la bontà. Anche perchè con quella si viaggia in modo tranquillone.
Certo che il prezzo è allettante, Gommadiretto me le fa 48€ con l'extrasconto speciale del 5% (altrimenti 50€)

Le Falken FK-07U vengono circa 60€ (57 con lo scontone) prezzo identico anche su Oponeo e Pneumaticone. Un treno sono già quasi 40€ di differenza.
Però come modello non sono certo quelle che diceva Sile più sopra, della mia misura hanno quelle indicate. Su ProvadellaGomma ci sono pochissimi giudizi e ne escono malconcie (escono nettamente meglio le Marangoni)

Poi si comincia a salire con le Hankook 63-64 ecc.
Le Bridgestone B391 che ho su adesso e con le quali ho fatto 5 anni costano la bellezza di 74-77€ ! E mi chiedo se ormai non sono un modello un po "vecchiotto" come concezione

Messaggio modificato da casty, 17 marzo 2011 - 05:56


#191
guba

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Dopo qualche mese e circa 25.000 km con le Falken suggerite da Sile, posso dire che sono piuttosto soddisfatto a parte la rumorosità che trovo un po' troppo elevata. Comunque adesso che faccio la revisione del 6° anno, le faccio anche girare e vediamo se la cosa migliora.
Ciao
Guba
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#192
Metano17

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casty, scusa...e cambiare cerchio? Leggi sul libretto che gomme puoi montare. Quattro cerchi in lega so come trovarli a 50-80 euro...magari su un cerchio da 15 hai una misura un po' più commerciale ( a naso 195 60 r15). Controlla!

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#193
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CITAZIONE(guba @ Mar 23 2011, 02:31 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Dopo qualche mese e circa 25.000 km con le Falken suggerite da Sile, posso dire che sono piuttosto soddisfatto a parte la rumorosità che trovo un po' troppo elevata.

Ottimo! smile.gif
Se leggi, sono a metano...

#194
casty

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Intanto guardando sul sito della Hankook ho scoperto le Kinergy Eco 425 che sono interessanti. L'unica cosa è che fanno solo le 88T invece che H e ufficialmente non potrei montarle.

Circa le gomme più larghe io di solito sono bastian contrario. Vero è che con le 195/65 si trova di tutto e di più.
Il ragionamento potrebbe filare se tenessi gli attuali cerchi per le eventuali future invernali che finora non ho mai avuto.
Immagino che intendessi 50-80€ per ciascun cerchio...
Attualmente cmq sto cercando di tirare avanti con le Bridge fin che posso perchè sono a corto di euro...

#195
Arsenio Pinny

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Io penso che opterò per le Pirelli sulla pandina smile.gif
Oppure le classiche Bridgestone visto che sulla GP vanno alla grande smile.gif

#196
Arsenio Pinny

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Sono appena tornato!!
Con 4 ContiEcoContact 3 nuove di zecca sulla pandina smile.gif
Totale: 260 € ovviamente compresi smontatura, montatura ed equilibratura smile.gif

#197
lucaires

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CITAZIONE(Arsenio Pinny @ Mar 25 2011, 05:53 PM) <{POST_SNAPBACK}>
ContiEcoContact 3 nuove di zecca sulla pandina smile.gif

Posso, gentilmente, sapere quale misura?
Merci!

Fiat Panda (169) 1.1, 140.000km
BRC SEQUENT 24 MY07 42lt
V marcia lunga 47/36 -> 0.766
436286_31.png


#198
Arsenio Pinny

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Ma certo laugh.gif 165/70 R14 81T wink.gif

#199
lucaires

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Allora allora...

La mia panda ha da libretto i 155/80R13 e i 165/65R14.
Visto che si tratta del modello base mamma FIAT l'ha consegnata con i cerchi da 13.
Mia nonna aveva un delta con, ovviamente, cerchi da 14 che montavano le 165/65R14.
Nel garage quelle gomme Kleber, già montate sui cerchi in lega, apparivano praticamente nuove. La data di produzione riporta 11/02!!! In sostanza gomme vecchie e secche assai.
Appena messe sotto fischiavano tremendamente, con una 50ina di km è passato ma hanno comunque un po' di tenuta..
rumore di rotolamento fortissimo, molto più forte rispetto agli pneumatici invernali!!
Sul bagnato le credevo un disastro ma non sono poi così penose, ma se l'asfalto è solo umido sono un disastro
I consumi non paiono folli, anzi...
Di converso limitano un pelo la velocità di crociera "mangiando" 2/3 km/h rispetto alle 155/80R13.
Se le tenessi mi sa che mi durerebbero per 10 estati tanto sono dure e secche.

Ma... l'idea è quella di fare fuori almeno le anteriori.
Se tornassi sui 155/80R13 punterei di sicuro al 100% sulle contieco3, i michelin EnergySaver non ci sono di questa misura, ci sono solo una vecchia serie E3B che su di un'altra auto si sono consumate in troppi pochi km... e pertanto non li prendo neppure in considerazione
Ma se restassi sule 165/65R14 (i cerchi mi piacciono e permettono anche di raffreddare un po' meglio l'impianto frenante rispetto alla coppa dei cerchi da 13) sono indeciso tra i nuovi Michelin EnergySaver e le contieco3 o premium2, escluderei le fulda ecocontrol perché le ho provate su di un'altra auto e sono rumorose....

Ovvio che con i 165/65R14 consumerei fisiologicamente qualcosina in più (sono quel cm più larghe e in aggiunta viaggio anche meno rispetto alla velocità indicata sul tachimetro) ma visto che d'estate circolo sempre a pieno carico magari quel cm di appoggio in più è persino utile....

Che opinioni avete?
Grasssie!

Messaggio modificato da lucaires, 28 marzo 2011 - 06:49

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#200
Arsenio Pinny

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Ma scusa un attimo: di che panda stiamo parlando? (la tua intendo)
Perchè la NP ha da libretto le 165/70 R14 e le 175/65 R14 per la Climbing smile.gif




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