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La macchina che metanizzerei


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116 risposte a questa discussione

#101
Sile650

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CITAZIONE(Pha79 @ Mar 10 2010, 07:13 PM) <{POST_SNAPBACK}>
state scherzando vero?!?


Io no.
A fine mese dovrei scendere a Napoli e proprio in quei giorni devo ricevere un pagamento.... chissÓ chissÓ, se magari mi fanno un po' di sconto...
Se leggi, sono a metano...

#102
Maxnard

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CITAZIONE(Sile650 @ Mar 11 2010, 01:06 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Io no.
A fine mese dovrei scendere a Napoli e proprio in quei giorni devo ricevere un pagamento.... chissÓ chissÓ, se magari mi fanno un po' di sconto...

Nemmeno io scherzavo: cambierei volentieri la mia Zafira per quel gioiellino
Sono nel tunnel da talmente tanto...che comincio a pensare di arredarlo!

#103
Sile650

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Testa o croce? tongue.gif
Se leggi, sono a metano...

#104
Maxnard

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Moneta in piedi!!! biggrin.gif
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#105
Pha79

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insomma 6.000.000 di lire per una macchina di 20 anni... mi sembrano una cifra importante
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#106
Sile650

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Una Panda nuova quanti ne costa?
E quanti ne vale dopo 3-4 anni?

Queta fra 3-4 anni rischia addirittura di valere di pi¨.
Ti assicuro che una V8 per prestazioni, soliditÓ e comfort non ha nulla da invidiare ai moderni elettrodomestici.
Se poi aggiungi che grazie ai 20 anni tutto quel bendiddio pu˛ pagare 25 euro di bollo ed 80 di assicurazione... mavieni.gif

I consumi, vabbŔ, sono mostruosi (il motore Ŕ stato fatto unendo due motori di Golf GTI II serie) per˛ Ŕ pur sempre una mega ammiraglia! wink.gif

Io punterei a dargliene un po' meno, 2000-2500 al massimo. Vedremo.
Se leggi, sono a metano...

#107
Maxnard

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Giulio...a volte mi commuovi...smile.gif
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#108
Pha79

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Io non metto in dubbio la pregevolezza del mezzo, ma il suo prezzo, mi spiego meglio.
di recente ho aiutato un'amico a sistemare una motoguzzi 850 t3 california, e una v1000 idro-convert
le due moto erano apparentemente perfette, per˛ per farle funzionare a dovere, sono serviti, svariati
pezzi di ricambio, tra cui l'impianto elettrico completo e un monte di ore di lavoro, per fortuna tantissime cose le abbiamo
fatte noi, altrimenti il conto del meccanico avrebbe superato il prezzo d'acquisto di un paio di volte.
Io vedo rischioso pagare cosý cari mezzi che potenzialmente possono nascondere costosissime noie, tutto qui.
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#109
Maxnard

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Se il prezzo scendesse a 2.500 credo che ci penserei poco pi¨ di un secondo per andarla a vedere...se fosse in Lombardia probabilmente la starei giÓ guidando!!!
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#110
capitanoghianda

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Un mio parente alla lontana, proprio oggi mi ha detto che vuole disfarsi di questo gioiellino.
Beh, ho contattato il mio guru del gas..... wacko.gif , per sapere se si puo' trasformare a metano o GPL.
Se la risposta e' sý..... e' mia e il suo futuro e' verde.....
Naturalmente, quella che prenderei, e' bianca e sarebbe tatuata da splendide farfalle ecomotorizzate..... wink.gif

Saluti....

«in un'indagine, eliminato l'impossibile, quello che rimane — per quanto sembri improbabile — deve essere la verità»

 


#111
Nicola Ventura

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La mitica 500 Giardiniera!!!

Ma in che condizioni Ŕ l'auto?

Nico

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non Ŕ impossibile: Ŕ inutile." (cit.) <=


#112
Carlos

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...io non modificherei in nessun modo, un'auto come la "Giardiniera" (ne aveva una mia mamma e la chiamavamo cosý). L'operazione pi¨ estrema che farei, sarebbe un restauro nel pieno rispetto di come usciva dalle catene di montaggio Autobianchi!

2oo1 Multipla BiPower ELX, da Ottobre 2oo7! 1o2.ooo Km di soddisfazioni! Tot.185.ooo Km
Sintoflon, E.T.+Protector+GearLube Record V->P->V 523 Km, 19,71 Km/Kg


#113
capitanoghianda

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CITAZIONE(Carlos @ Mar 16 2010, 01:27 PM) <{POST_SNAPBACK}>
...io non modificherei in nessun modo, un'auto come la "Giardiniera" .......



In effetti non ti posso dare torto..... Ma la visione di quel cinquino che girottola per grosseto a metano, mi ha fatto venire un certo appetito.

Sarebbe una vettura per fare pubblicita' per firenze. e poi se la faccio a metano qualche altro sito dry.gif 44.gif , voglio vedere come fa a pubblicarla.... visto che avra' dei farfalloni enormi con su scritto ecomotori.net press..... oppure ufficio stampa mobile.... 44.gif wacko.gif

saluti

P.s. con me le cose standard ci rimangono poco wacko.gif 44.gif

saluti carlos

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#114
Sile650

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Caro Ghianda, la tua sfida mi affascina assai. smile.gif

Del resto essendo la modifica reversibile, non ci sono neppure troppe remore dal punto di vista della storicitÓ del mezzo. winner.gif
Se leggi, sono a metano...

#115
capitanoghianda

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Caro sile, Sto attendendo la risposta di metanomobile, riguardo all'omologazione.
Gli ho mandato uina mail, domenica e lunedi mi ha risposto che non ci dovrebbero essere problemi.
Pero' per cautelarsi si doveva informare.
So, che sotto la panca posteriore ci si possono mettere 2 faber da 18 litri ed ad occhio e croce, facendo 2 calcoli con circa pocomeno di 5 euro si dovrebbero percorrere sui 190 - 270 km.
La sfida mi alletta.

saluti.

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#116
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
MAAA...
il motore Ŕ raffreddato ad aria????
NON che sia impossibile, ma Ŕ un pelo pi¨ complesso fare l'impianto....

Domandescion

Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower
- 370.000 km
New Multipla NP Year 2008 -  50.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM


#117
Sile650

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Basta il polmoncino con la resistenza elettrica. smile.gif

So che qualche azienda aveva anche creato i polmoni riscaldati dall'aria della ventilazione forzata, ma non mi ricordo di che marca si trattava.
Se leggi, sono a metano...




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