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Candele per le nostre auto


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93 risposte a questa discussione

#61
Sile650

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CITAZIONE(Metano17 @ Nov 20 2008, 10:07 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Ti faccio sapere comunque per le NGK?


Sì, fammi sapere... ora mi vengono i dubbi perchè l'ammaracano ha un codice rapido Denso diverso da quello del sito europeo...
Se leggi, sono a metano...

#62
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
@PAOLO...
Di che stai scherzando, i cavi delle candele sono numerati sull'uscita della BERU e sono con connettori tipo cannon, ma più piccoli, basta staccarli senza forzare troppo....

Piuttosto che siano quelli della Multipla, abbiamo una prolunga mica da ridere......

Cavescion

@ Sile
Scusa....
ma se non erro il codice veloce 5304 delle Denso è quello che vidi io quando comperai le IK16....
E stavo guardando le IK 20 del tizio che mi mostrava la scatola delle sue....
Riguardo le IK SEMPRE se non erro, sono le candele a NORME ISO e quindi adatte a vetture Europee....
(gap in mm, filettatura ISO, esagono della candela di 17 mm, pardon 16,9....)

OH, posso sbagliare ma se trovo in garage le confezioni vecchie e le 2 IK16 rimastemi....
Mi tolgo ogni dubbio...
Stasera....

Salutations

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#63
junp

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ora ci penso per la sostituzione delle candele...per quanto riguarda i cavi, pur essendo già oltre 170.000km, CREDO che non avrò mai problemi perchè la mia monta UNA BOBINA per ogni CANDELA, quindi...a meno che non si rompa una bobina...sgrat sgrat...
VW Passat Variant Ecofuel Confortline DSG7
cerchi 17" con 235/45/17, RNS510, sensori parcheggio, pack plus, vetri oscurati

#64
cpaolo67

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CITAZIONE(Cicciodonny @ Nov 20 2008, 01:07 PM) <{POST_SNAPBACK}>
@ PAOLO...
Di che stai scherzando, i cavi delle candele sono numerati sull'uscita della BERU e sono con connettori tipo cannon, ma più piccoli, basta staccarli senza forzare troppo....

Piuttosto che siano quelli della Multipla, abbiamo una prolunga mica da ridere......

Cavescion


Non è che sia davvero preoccupato, però non ho mai neppure guardato bene, e quindi non sapevo se c'era da tirare, svitare, forzare...
Ora che però ho letto il tuo messaggio sono più tranquillo!!! Grazie mille!!! mavieni.gif
Sì sì, son quelli della Multipla... quel sito è fatto molto bene e riporta proprio alle schede tecniche delle auto!!!
Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero, possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

#65
Sile650

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CITAZIONE(Cicciodonny @ Nov 20 2008, 01:23 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Riguardo le IK SEMPRE se non erro, sono le candele a NORME ISO e quindi adatte a vetture Europee....
(gap in mm, filettatura ISO, esagono della candela di 17 mm, pardon 16,9....)


Il tipo ha scritto 5310 come part number, mentre sul sito della Denso Europa le IK22 per la mia hanno part number 3010.
Magari uno indica la scatola da quattro candele e l'altro la confezione singola? mellow.gif
Se leggi, sono a metano...

#66
Nicola Ventura

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Sulla scatolina della singola candela delle mie IK22 era indicato 5310 mentre sulla confezione che ne conteneva 4 c'era scritto 5310#4

Idem per le IK20 solo che il codice era 5304

Ciao Nico

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=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#67
Pha79

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Ma tra le NGK e le Denso quali sono le migliori?
O meglio ci sono delle differenze o una vale l'altra??
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#68
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
MAH,
io che lo ho provate entrambe, parteggerei per le Denso, ma per POCHISSIMO
un po' par farmi capire come tra Massa ed Hamilton quest'anno su chi ha vinto il mondiale......

HA vinto il secondo ma a mio avviso Massa lo STRAMERITAVA, al limite un pari era più giusto, ma le regole sono così....

LE DENSO
hanno l'elettrodo più sottile del mondo che le rende reattive da subito,
ma le NGK sono le candele di Ferrari Honda Yamaha e Ducati.........
FA un po' tu.....


Candelescion e consigliescion

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#69
Pha79

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Grazie ciccio, avevo il forte sospetto che una valesse quanto l'altra visto che sono le mejo
prenderò le prime che capitano, per adesso mi limiterò a provare le 4 punte della bosh smile.gif
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#70
ettorepietro

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salve a tutti!
mi chiedo, dovendo a breve sostituire le candele sul doblò (60.000 km), che candele posso mettere per migliorare combustione e rendimento.
inoltre: mamma Fiat monta candele diverse di serie sui vehicoli a metano rispetto agli analoghi a benzina o "tutto fa brodo"?

#71
Pha79

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ettorepietro in teoria le candele consigliate dal costruttore, hanno caratteristiche sufficenti allo scopo. Però noi che ce le cambiamo da soli vogliamo sempre fare qualcosa in più smile.gif
Se spulci un pò il forum troverai le impressioni di chi ha montato le candele all'iridio, se non ricordo male cicciodonny ha provato sia le DENSO che le NGK.
Io che avendo la multipla ho lo stesso tuo motore ho provato solo le bosch a 4 punte "FR 78 X" e ti posso dire che mi sono trovato benone, non ho notato grosse differenze di prestazioni o comportamento, ma ho notato un sensibile miglioramento dei consumi, e l'eliminazione di quella fastidiosissima incertezza a basso numero di giri con clima acceso, a dire il vero a eliminare anche quest'ultimo difetto ha contribuito anche il trattamento sintoflon...
Ciao e Buon Tagliando Self-Made
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#72
Metano17

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Se ti occorrnono le NGK all'iridio chiedimi pure privatamente, solo che devi prepararti ad un altro tipo di spesa rispetto a quelle normali.
Qualcuno qui le ha provate e si è trovato bene, altri hanno notato solo leggeri miglioramenti.

rally.gifHonda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile

          Opel Zafira A CNG - Rengined - Tuned?


#73
Cicciodonny

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Tirato in causa,
non mi tiro indietro.....

La FIAT per il metano fa' o meglio COMMERCIALIZZA candele all'uopo , che non sono altro che NGK rimarcate a 2 punte
che vengono via sui 40-44 Euro a SET completo....
IO spassionatamente consiglio le Bosch come Pha79, sei sui 20-25 Euro tutte e 4 e durano il giusto (20-25.000 km, mentre le originali son date per 40.000 ma io avendole AVUTE non l'ho MAI riscontrato, se non sui 30-35.000).

Per le candele all'IRIDIO, io mi son trovato meglio con DENSO, che NGK, c'è però da dire, che all'epoca della prova DENSO avevo pure il CPL nell'olio motore che CAMBIAVA le carte in tavola, ma SE VUOI aumentare il kilometraggio,
LASCIA perdere qualsiasi IRIDIO per Multipla,
AUMENTA le PRESTAZIONI, ma nel mio caso ed entrambe le volte i consumi sono un PELO CALATI....
(pestavo alla straghrande.... andava come una scheggia.... per quello che può andare una Multipla/Doblò....)

Parerescion

Ah,
per le DENSO le ho provate fino a 50.000 km, e non a 60-80.000 come reclamizzano LORO o altri GURU' della Candele....
Le ho avute pure per poco, 35 Euro SENZA SPESE, contro i 40-50 Euro + le spese per farli arrivare dagli USA...)

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#74
cpaolo67

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Ho notato nelle foto dell'Audi di Monivent (trasformazione a dir poco strepitosa) che un adesivo applicato dall'installatore dice di cambiare le candele ogni 15.000 km??? Come mai blink.gif ???
Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero, possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

#75
Cicciodonny

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MAH,
non so' di preciso ma TIENI PRESENTE che il metano ha veramente DIFFICOLTA' ad accendersi, se paragonato alla Benzina, o i suoi vapori, oppure al GPL......

Che non sia per questo, non usando candele SPECIFICHE, ti abbrevia un pelo il cambio per stare tranquillo LUI e la Moni......

Opinionescion

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#76
sabatiello

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Ciao a tutti questo è il mio primo post. Ho una punto 1.2 8v del 2001 convertita a metano con impianto sequenziale landi renzo. Volevo un consiglio sulla scelta delle candele. In questa discussione consigliate le Denso e le NGK. Sui rispettivi siti ho trovato questi 2 modelli entrambi per la natural power che dovrebbe avere lo stesso motore della mia auto:

NGK DCPR7E-N-10
DENSO IK16

Tra queste quale mi consigliate?? qualcuno ha le ha montato sulla punto???

#77
Nicola Ventura

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Ciao e benvenuto, per prima cosa ti suggerisco di controllare bene il modello della candela cercando quello corrispondente al tuo motore e non quello della Natural Power. Inoltre controlla sul libretto di uso e manutenzione quali codici di candele sono prescritti in modo da fare un ulteriore controllo. Magari alla fine verranno fuori le stesse candele che ha riportato ma è meglio essere certi per evitare di sbagliare candela perchè alla fine rischieresti di fare danni invece che migliorare.

Detto questo, per correttezza d'informazione, io sulla mia ho provato sia le NGK sia le Denso. Certamente sono ottime candele e non aspettarti rilevanti differenze ma se devo esprimere una preferenza io voto per le Denso.

Nico

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#78
sabatiello

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Grazie mille!!!allora ho controllato e per il mio codice motore 188A4.000 il sito ngk porta diverse candele. In particolare mi indica quelle LPG (GAS) e non CNG quindi a metano. Anche se parla di Natural power. Gli puoi dare un occhiata???

#79
Nicola Ventura

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esatto per la tua punto le candele suggerite da NGK in presenza di impianto gpl o metano sono le BKR6EIX-LPG (che poi sono le stesse che in questo momento ho sulla mia Zafira EcoM).

Il suffisso -LPG al codice della candela è usato genericamente da NKG per indicare le candele ottimizzate per l'uso a Gas (sia esso metano o gpl).

Sono candele dalla gamma Iridium IX quindi candele di ottimo livello.

Ciao
Nico

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#80
Sile650

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Fra poco più di un mesetto sarò a zonzo per gli States... indovinate di cosa sarà piena la mia valigia al ritorno? wink.gif
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