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Sostituzione valvole dopo il collaudo bombole


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10 risposte a questa discussione

#1
antonioflybg

antonioflybg

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Buongiorno a tutti.
Scrivo da parte di uno zafiromane, il quale al momento del collaudo delle bombole della sua zafira A, si è sentito dire da parte dell'installatore di via Zanica a Bg, di mettere in conto la sostituzione di una o più valvole, in quanto una su venti al riassemblaggio, non è più riutilizzabile .......?!?
Gatta ci cova...
In settimana ritirerà l'auto e ci risentiamo.
Saluti
Antonioflybg

#2
Nicola Ventura

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Questa mi suona proprio nuova... dry.gif
Domattina chiederò agli amici del distributore di Suisio se su tutte la Zafira (ed Astra) che hanno smontato per la revisione gli risulta qualcosa del genere.

Al momento posso solo dirti che per smontare le valvole delle bombole della Zafi serve una chiave apposita e non vorrei che l'eventuale danneggiamento possa essere imputabile ad un errato utilizzo della stessa... a presto il verdetto.

Ciao Nico

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#3
Cuore Rosso

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CITAZIONE(nicovent @ Feb 23 2008, 03:09 PM) <{POST_SNAPBACK}>
e non vorrei che l'eventuale danneggiamento possa essere imputabile ad un errato utilizzo della stessa... a presto il verdetto.

Ciao Nico


...o all'utilizzo di una chiave fatta in casa o peggio all'utilizzo di ferraglia non adatta


Mi sa che ne so qualcosa

Dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fior!

Errare è umano, ma io di Opel ne ho prese ben due: speriamo in Toyota!
Ecovetture:

Zafira B Eco-M (scuolabus) - Mar 2007 - 145000 Km - iniettori alternatore e centraline varie sostituiti in garanzia+ una centralina fuori garanzia + un altro iniettore fuori garanzia
Nei verdi pascoli:

1996-2003 Alfa 145 1.6 Boxer LR aspirato,

1994-2007 Fiesta 1.3 Cayman Blue LR Aspirato

2003-2014 Astra G Eco-M - Dic 2003 - 267000 Km - problemi elettrovalvole a 180000 Km - valvole frullate a 153000 Km, iniettori biscottati a 140000 Km

 


#4
Nicola Ventura

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Oggi il buon metanaro di Suisio (che oramai ha alle spalle una discreta esperienza con le revisioni delle bombole della Zafi) ha confermato che il danneggiamento è possibile solo per imperizia nel maneggiare la chiave per lo smontaggio della valvola.

Lui ha sottolineato che smontare prima il blocchetto elettrico prima di maneggiare vicino alla valvola riduce di molto il rischio di danneggiamenti.

Ciao Nico

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#5
Maxnard

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Ho parlato della mia esperienza sulla revisione bombole QUI
Preciso che nel prezzo è compresa la sostituzione delle valvole che, come anche mi ha confermato Paolo (per la precisione, un installatore di impianti e di distributori), dovrebbero sempre essere comprese assieme al kit di revisione.
Sono nel tunnel da talmente tanto...che comincio a pensare di arredarlo!

#6
Nicola Ventura

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Tutto può essere ma mi sembra a dir poco impossibile che con la revisione ti cambino anche le 4 elettrovalvole.
Se non erro il prezzo di una elettrovalvola Opel è di circa 90€

Indaghescion wink.gif

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#7
antonioflybg

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Allora. Il collaudo è andato a buon fine nel senso che, non è stata sostituita nessuna valvola (360euro con iva e relativa ricevuta fiscale).
L'unica cosa che,il solito piccolo adesivo bianco riportante la futura data di collaudo è stato rimpiazzato da un cartellino del fondo gestione bombole metano sul quale viene riportata la capacità di ogni singola bombola e relativa data di ri-collaudo. Sono nuove disposizioni generali è prerogativa esclusiva di un'installatore autorizzato o associato a federmetano ????? Qualcuno sa qualcosa?



#8
Nicola Ventura

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Molto probabilmente hanno solo aggiornato la procedura emettendo la targhetta che prima si utilizzava solo per le aftermarket.

Ciao Nico

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#9
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
Anche a me, che ho cambiato le bombole nel 2007, hanno messo il cartellino azzurro,
ma va capito....
SIA la FIAT, che la OPEL soprattutto, nel fare le auto mica DEVONO sottostare a Federmetano (per la OPEL poi, si attengono alle R115 Europee....ma credo anche la FIAT)
mentre adesso che devi ricollaudarle in Italia, il tagliando ci va' per FORZA.....

Salutations
Devo ancora capire se la Zafira sostituisce le valvole o meno, A ME sulla Multipla (con le bombole vecchie VA FATTO, sulle nuove non saprei.... wink.gif dry.gif )

Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower
- 370.000 km
New Multipla NP Year 2008 -  50.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM


#10
Cuore Rosso

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Ciccio: siamo ancora alle R110: le R115 non mi pare siano ancora operative (e, a quanto mi ha detto il metanaro di Vancimuglio, più tardi le lendono operative meglio è: pare si arrivi ad un sistema completo "dedicato" al singolo modello, con lievitazione dei prezzi probabilmente non proporzionale al miglioramento delle caratteristiche delle vetture)

Alla mia Astra hanno fatto lo stesso trattamento sopra citato (cartellino del fondo bombole con indicate le singole capacità e nessuna sostituzione di valvole).

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#11
Cuore Rosso

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Mi aggancio a questa vecchia discussione per, finalmente, esprimere un giudizio positivo su una revisione bombole.

Fatta una ricerca di mercato e valutati vari pro e contro, ho deciso, per l'Astra, di anticipare di 5 mesi la revisione delle bombole, per vari motivi:

    Dal posteriore proveniva sempre una spiacevole puzza di odoranti tipici del gas naturale
    In accelerazione provenivano dei sinistri fischi dal posteriore
    A dicembre avrei incontrato parecchie rogne per farmi sostituire le bombole (ormai non si trovano praticamente più installatori che eseguano il lavoro di sabato)


Visto che in vacanza dovevo andarci con entrambe le auto (per caaricare i bagagli della suocera ho rimpianto di non aver avuto un Caddy Maxi cargo), mi sono rivolto all'installatore di fianco al distributore di Misano Adriatico (RN).
Con grande sorpresa ho trovato:
    Professionalità
    Onestà
    Prezzi bassi


Professionalità: alla descrizione delle rogne, dava risposte abbastanza convincenti, inoltre ha finalmente messo la valvola di non ritorno nella posizione corretta (a monte delle bombole, anzichè in posizione intermedia tra le due come aveva fatto il "genio" della precedente revisione

Onestà: pur avendo preventivato l'eventuale sostituzione delle elettrovalvole (avevo dato carta bianca), si è limitato a pulirle

Prezzi bassi: 150€ per la revisione delle bombole dell'Astra è decisamente poco rispetto alle cifre richieste in giro (250€ i più economici) - Per la cronaca: la stessa cifra è richiesta per la Multipla, con fermo auto estremamente limitato, avendo costantemente in casa bombole pronte per la suddetta.

Pare, dico pare, che il fastidioso ululato fosse dovuto all'improprio posizionamento della valvola di non ritorno (a questo punto potrebbe essere stata posizionata male direttamente da nuova: complimenti agli eredi di Adam)

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