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Zafira A EcoM: Sostituzione totale marmitta


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52 risposte a questa discussione

#21
Cuore Rosso

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CITAZIONE(volperossa @ May 5 2008, 07:26 PM) <{POST_SNAPBACK}>
ho chiesto presso il distributore di zanica (bg) dove esiste l'officina, il titolare su mia domanda ha precisato che se anche si sostituisse la marmitta come la zafira tipo "b" e si venisse a creare lo spazio per un'ulteriore bombola anche se tecnicamente si può applicare non sarebbe possibile montarla per problemi di collaudo .



Tecnicamente la possibilità effettivamente esiste ed è stata attuata

Legalmente però pare proprio che non se ne possa fare nulla

Dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fior!

Errare è umano, ma io di Opel ne ho prese ben due: speriamo in Toyota!
Ecovetture:

Zafira B Eco-M (scuolabus) - Mar 2007 - 145000 Km - iniettori alternatore e centraline varie sostituiti in garanzia+ una centralina fuori garanzia + un altro iniettore fuori garanzia
Nei verdi pascoli:

1996-2003 Alfa 145 1.6 Boxer LR aspirato,

1994-2007 Fiesta 1.3 Cayman Blue LR Aspirato

2003-2014 Astra G Eco-M - Dic 2003 - 267000 Km - problemi elettrovalvole a 180000 Km - valvole frullate a 153000 Km, iniettori biscottati a 140000 Km

 


#22
Nicola Ventura

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Se vengono rispettati tutti i crismi che la legge relativa all'omologazione vengono rispettati nessuna motorizzazione potrebbe "teoricamente" opporsi al collaudo.
Se non erro, ma devo verificare, non credo che serva il nulla osta della casa... se invece fosse il contrario e se quindi la normativa prevedesse il nulla osta della casa per l'aggiunta di bombole allora scordatevelo pure.

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#23
Cuore Rosso

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L'aggiunta di bombole non mi pare sia di per se oggetto di nulla osta (un utente di metanoauto con Zafira B ha rinunciato ai due posti aggiuntivi per mettere una quinta bombola

La sostituzione della marmitta, se è vero che quella della A e quella della B hanno la stessa codifica, potrebbe non comportare problemi.

Il problema comunque sono le motorizzazioni che spesso si inventano male interpretazioni di norme piuttosto che studiarsi per bene le norme stesse.

Chi ha fatto il lavoro di iperbombolaggio nella propria Zafira A non disperava di trovare una motorizzazione disposta all'omologazione. Però della faccenda non ho più saputo nulla

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#24
volperossa

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allora premetto (non so se i proprietari delle multipla che asseriscono di aver montato la bombola aggiuntiva abbiano o meno il collaudo) ma se la vogliamo dire tutta, in teoria, nemmeno loro potrebbero montarla,per le stesse?????ragioni della zafira ma se ci pensiamo bene nemmeno chi è proprietario di un'auto cosidetta normale potrebbe applicare bombole;se consideriamo la maggiorazione della massa dell'autoveicolo, il problema esiste in tutte le auto, se consideriamo la distanza da terra delle bombole, anche le auto tipo crisler vojager che le hanno applicate sotto il telaio non so se avrebbero collaudo, se ci volesse il benestare della casa costruttrice non esisterebbe una sola auto modificata after ,quindi secondo me sta storia sà di acqua sporca..............................non riesco a capire perchè non si potrebbe aggiungere una 5a bombola.

perfino a 50 anni continuo a vederne di tutti i colori e alle volte superano tutti i limiti!!!!!!


#25
Sile650

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Non vedo problematico il fatto di aggiungere del bombolame, purchè rispettando i (sono 20?) cm da terra prescritti.
Il guaio è lo spostamento della marmitta, che secondo le/alcune motorizzazioni è una modifica che va ad influire su emissioni e rumorosità (i famosi decibel a libretto).

Poi c'è chi ci riesce, vedi il Galaxy di un vecchio utente di Metano.it e pure le famose Grande Punto toscane.

Solite cose all'italiana, tutto è vietato, ma forse no.
Se leggi, sono a metano...

#26
Metano17

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CITAZIONE(perdodido @ May 5 2008, 02:48 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Voi vi lamentate x la marmitta solo ora? Io coma già Fabiobologna e Volperossa sanno, sono due anni che giro con la marmitta (terminale) "bucata" wacko.gif e allora mi chesero 370 Euro + iva + mano d'opera incazzed.gif al che non ho fatto nulla.
Ora sono alla ricerca di una marmitta di concorrenza.
Aspetto conferme da amici.


Ciao Domenico! COme stai! Mi fa un piacere immenso rivederti qui!!!


Spero che possa esservi d'aiuto. Contattate questi signori:

LA parola chiave sull' Ebay tedesca è "auspuff Zafira CNG".
Ce ne sono altri, cercate il pezzo che vi occorre:
-Terminale: endtopf
-Centrale: mitteltopf
-Gruppo completo: auspuff set


etc...

A naso la spedizione di un pezzo del genere sta sui 25 €
...ma leggo che in Gemania chiedono 9 e circa, ed allora cred che il corrispettivo per l'Italia sia 17 €.

rally.gifHonda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile

          Opel Zafira A CNG - Rengined - Tuned?


#27
Cuore Rosso

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CITAZIONE(volperossa @ May 6 2008, 09:44 PM) <{POST_SNAPBACK}>
...non so se i proprietari delle multipla che asseriscono di aver montato la bombola aggiuntiva abbiano o meno il collaudo....


Ho la scansione del libretto di una multipla BP con quarta bombola aggiunta all'ordine (l'avevo postata su metanoauto)

Dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fior!

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#28
volperossa

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benissimo.... allora qualcuno della motorizzazione mi spieghi perchè non si può aggiungere un'altra bombola alla zafira
angry.gif angry.gif

polemiche a parte

grande metano 17 .................. hai risolto un grande problema

perfino a 50 anni continuo a vederne di tutti i colori e alle volte superano tutti i limiti!!!!!!


#29
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Ormai "bazzico" molto sull'ebay tedesca. Sono buoni venditori e assolutamente perfetti! Soprattutto per pezzi auto!

rally.gifHonda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile

          Opel Zafira A CNG - Rengined - Tuned?


#30
loguido

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CITAZIONE(antonioflybg @ Feb 3 2008, 07:35 PM) <{POST_SNAPBACK}>
....
Se qualcuno ha avuto esperienze in merito mi faccia sapere.
Saluti,
Antonio


Anche io l'ho cambiata da poco.... mi si era accartocciata passando con la macchina piena zeppa di librerie billy made in Ikea e scatoloni di libri (più i miei 120kg).... a me sembra me ne abbiano messa una identica a prima.... mi sembra solo spunti di più da dietro....

Perchè il male trionfi è sufficiente che i buoni rinuncino all'azione. - E.Burke

#31
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    Quindi viaggiare ecologico, EV o a METANO, il carburante più ecologico, economico e conveniente per tutti!
    Ciao
CITAZIONE(Sile650 @ Feb 4 2008, 11:12 PM) <{POST_SNAPBACK}>
...... io mi facevo fare il pezzo da un marmittaro... angry.gif


Quando ho perso la vecchia marmitta della Multipla ho fatto fare da un "marmittaro" una marmitta che mi ha salvato lo spazio per aumentare l'autonomia della mia edicola con le orecchie!!!
mavieni.gif

Honda Civic Hybrid a metano!!! 230mila km inizio 2016

(consumi: in media 3 Kg / 100 Km - rekord 2 Kg/100)

AMPERA per primo uso di casa.
ex FIAT Multipla "aftermarket" per i viaggi di famiglia (media almeno 5Kg/100Km)

ex Honda Accord metanizzata (a metano 4,8 Kg/100Km)
(ex Croma CHT metano 6,3 Kg/110 Km e 5 Km con un litro di benzina! )


#32
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oscurate questo topic, che se lo legge Raikkonen... biggrin.gif
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#33
perdodido

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Anch'io la dovrei cambiare, ma come chi mi conosce sà, è gia da un bel pò che sono smarmittato e non ho ancora fatto il lavoro. approfitto per ringraziare Volperossa per il suo sms con costi e link. Per ora ho cambiato il parabrezza..... incazzed.gif fortuna che ero assicurato con polizza cristalli che copre fino a 350,00 €, la Carglass mi ha chiesto 500,00€ wacko.gif e la differenza la dovevo pagare io. Ho trvato un "indipendente" che lavora x conto suo ed ho fatto il lavoro con 300,00€.

p. s. scusate l'off-topic
Zafira EcoMTurbo

#34
fabiobologna

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CITAZIONE(perdodido @ Jun 23 2008, 02:19 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Anch'io la dovrei cambiare, ma come chi mi conosce sà, è gia da un bel pò che sono smarmittato e non ho ancora fatto il lavoro.


la mia sta cioccando (si sta rompendo) ora

tutto nasce da quando mi hanno fatto il collaudo bombole
prima avevo un attacco fra collettore e scarico che era leggermente staccato, e perdeva acqua
adesso che me l'hanno collegato come dovrebbe essere, la condensa finisce nel teminale e me lo fa marcire

credo che me la farò leggermente staccare...
VW Caddy Maxi EcoFuel ComfortLine (70mila km dal 28/09/12) (ex Zafira A EcoM: solo 275mila km)

#35
Sile650

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Una bella marmitta inox?
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#36
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Secondo voi passo il collaudo con la marmitta un pò rumorosa?
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#37
volperossa

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dipende da quanto rumore fa'......

in fase di collaudo misurano la rumorosità con l'apposita apparecchiatura e se superi la soglia .........zacchete........

bocciato

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#38
fabiobologna

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CITAZIONE(perdodido @ May 5 2008, 02:48 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Voi vi lamentate x la marmitta solo ora? sono due anni che giro con la marmitta (terminale) "bucata"

mi sono accorto che il rumore smarmittato proviene dal motore e non dalla parte centrale o terminale... magari mi va grassa che si è rotta solo una guarnizione...
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#39
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CITAZIONE(fabiobologna @ Sep 12 2008, 04:35 PM) <{POST_SNAPBACK}>
... magari mi va grassa che si è rotta solo una guarnizione...


O il collettore... SGRATTT!!! ph34r.gif
Se leggi, sono a metano...

#40
fabiobologna

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infatti non ci volevo pensare...
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