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dicembre 2016

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In arrivo mille colonnine per la ricarica delle auto elettriche entro il 2015


ricarica_elettricaOltre un migliaio le colonnine di ricarica per veicoli  elettrici verranno realizzate in un nove regioni del Nord, Centro e Sud  per effetto delle agevolazioni previste dall'Autorità per l'energia a  sostegno della sperimentazione  

di sistemi di ricarica pubblici e della  diffusione dei risultati ottenuti. (1)
I progetti consentiranno di realizzare colonnine di ricarica in alcune grandi città come  Roma, Milano, Napoli, Bari,  Catania, Genova, Bologna, Perugia, in svariati comuni dell'Emilia  Romagna e della Lombardia e presso diversi supermercati della grande  distribuzione.

Le agevolazioni sono state assegnate a cinque  progetti-pilota selezionati fra quelli presentati e prevedono un  contributo fino a tutto il 2015 (2) per ogni singolo punto di ricarica. L'Autorità ha anche previsto un meccanismo di protezione per i clienti finali, ai quali - oltre al costo dell'elettricità  prelevata- non potrà essere richiesta una tariffa per i costi di rete e  delle infrastrutture di ricarica superiore ad un limite massimo. 
I progetti ammessi alle agevolazioni  riguardano tre possibili soluzioni operative: il modello distributore, il modello service provider in esclusiva ed il modello service provider in concorrenza (2)

Per il primo modello è stato selezionato il progetto di Enel Distribuzione-Hera per 310 colonnine (operative entro il 2013) a Pisa, Bari, Genova, Perugia, in diversi comuni dell'Emilia Romagna e dell'hinterland di Milano.
Per il service provider in esclusiva accedono alle agevolazioni i progetti di A2A (52 colonnine dotate di due prese a Milano e 23 a Brescia a regime nel primo semestre  2013) e del Comune di Parma per 200 punti dotati ognuno di due prese,  operativi entro fine del prossimo anno.

Nell'ambito del terzo modello, saranno agevolati i progetti di Enel  Energia (26 punti di ricarica a Roma e nell'hinterland di Milano  operativi entro il secondo semestre 2013) e di Class Onlus per 150  colonnine,  43 in provincia di Monza e Brianza e 107 presso supermercati  a Roma, Milano, Napoli, Bari, Catania, Genova, Bologna e Varese, in  servizio dal secondo semestre del 2014. Con questi due ultimi progetti  viene sperimentata in alcuni punti anche la tecnologia di ricarica rapida in corrente continua ad alta potenza (oltre 50 kW) in grado di rifornire in pochi minuti i veicoli elettrici.
Per   consentire la massima diffusione delle sperimentazioni, i gestori dei  progetti selezionati devono presentare all'Autorità rapporti semestrali  che comprendano una sezione appositamente dedicata alla pubblicizzazione  dei risultati.
A fronte della mancanza ovvero della inadeguatezza  dei dati di monitoraggio forniti, l'Autorità può avviare un procedimento  di esclusione dalle agevolazioni.

I progetti-pilota sono stati  selezionati da uno specifico Gruppo di esperti dell'Autorità in  collaborazione con RSE, la società pubblica di Ricerca di sistema  elettrico, sulla base di criteri qualitativi, quantitativi, di  efficienza ed efficacia, con particolare attenzione alle tecnologie,  alla minimizzazione dell'agevolazione richiesta, all'utilizzo ottimale  delle infrastrutture, valorizzando l'utilizzo simultaneo di più punti di  ricarica presso la stessa colonnina.

Note:
1. Le agevolazioni per promuovere lo  sviluppo di sistemi di ricarica  pubblica da assegnare a specifici progetti sono previste dalla delibera   ARG/elt 242/10,  frutto di una procedura di consultazione alla quale  hanno partecipato numerosi soggetti: associazioni ambientaliste,  costruttori di apparati di gestione di sistemi di ricarica, imprese di  vendita e distribuzione dell'energia, società di consulenza e di  ingegneria. Al 31 di marzo 2011 l'Autorità ha ricevuto richieste di  agevolazioni per 10 progetti, uno dei quali è stato dichiarato non  ammissibile per incompletezza dell'istanza.

2. Nel modello distributore, le colonnine vengono installate e gestite dall'impresa distributrice nella propria area di concessione; nel modello service provider in esclusiva, il servizio di ricarica è operato in  regime esclusivo a seguito di gara o di concessione da parte dell'ente  locale; il modello service provider in concorrenza ricalca quello in vigore per le stazioni di rifornimento dei carburanti.



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