Vai al contenuto

Ecomotori.net utilizza i cookie per migliorare l'esperienza di navigazione degli utenti. Continuando a navigare si autorizza l'utilizzo. Per avere più informazioni sui cookie clicca qui    Chiudi

dicembre 2016

L M M G V S D
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31


- - - - -

Al via gli ordini per l'Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL da 120 CV


AR_GiuliettaIl 2011 è stato un anno da record per Giulietta che ha raggiunto la  quota più alta mai realizzata da un'Alfa Romeo nel segmento delle  compatte: questo successo è stato ottenuto grazie alle performance  dinamiche della vettura

ma anche al comfort e alla sicurezza. Ad oltre  un anno dal lancio, infatti, anche alla  luce delle recenti valutazioni  2011 di EuroNcap , è la vettura più sicura della categoria grazie alle 5  stelle raggiunte con il punteggio più alto di sempre nel suo segmento  di riferimento tra le vetture testate con 87/100 .

Alfa Romeo  inizia il 2012 introducendo 2 importanti novità su Giulietta che  allargheranno ulteriormente il mercato di riferimento: presenta infatti  il  1.4 GPL Turbo 120 CV a doppia alimentazione (GPL e benzina), un  entusiasmante concentrato di potenza e tecnologia in linea con i valori  del Brand, in quanto capace di associare performance di alto livello con  il rispetto dell'ambiente e costi di gestione ridotti. Anche per  l'alimentazione GPL Giulietta ha saputo inserirsi nella tradizione delle  migliori Alfa Romeo, raccogliendone l'eredità  in termini di  performance e offrendo un motore turbo.  Anche su questa motorizzazione è  di serie il selettore di guida ALFA DNA, che permette di adattare il  carattere della vettura alle esigenze del guidatore e alle diverse  condizioni stradali (Dynamic per chi cerca una guida sportiva, Natural  per una guida volta alla massima efficienza e All Weather per migliorare  le condizioni di aderenza in condizioni climatiche avverse).

Disponibile  con tre livelli di allestimento (Giulietta, Progression e Distinctive)  per tutti i mercati europei, da oggi è possibile ordinarla presso la  rete di vendita italiana: il listino prezzi (chiavi in mano) parte da  22.370 euro per la Giulietta 1.4 TB GPL 120 CV, passa a 23.420 euro per  la versione Progression e arriva a 24.870 euro per l'allestimento top di  gamma Distinctive.

La seconda novità della gamma 2012 di  Giulietta è l'introduzione del propulsore 1.4 Turbo Benzina da 105 CV  per gli allestimenti Giulietta e Progression. Equilibrio e temperamento  sono le caratteristiche di questo motore che va ad inserirsi in una  fascia di mercato centrale del segmento e ne rappresenta una delle  migliori alternative. Il Turbo Benzina da 105 CV propone di serie il  sistema Start&Stop e si pone ai vertici della categoria per potenza  (105 CV a 5.000 giri/min) e coppia (206 Nm a 1750 giri/min). Inoltre, il  1.4 Turbo Benzina da 105 CV garantisce un pieno coinvolgimento al  volante, facendo di Giulietta una protagonista assoluta del traffico  urbano, assicurando la piena sicurezza e facilità di guida in tutte le  condizioni. Il listino prezzi (chiavi in mano) è di 18.770 euro per  Giulietta 1.4 TB 105CV e 19.820 euro per la versione Giulietta 1.4 TB  105 CV Progression.

Tutti i punti di forza del 1.4 Turbo Benzina GPL 120 CV
Progettata,  fabbricata e garantita da Alfa Romeo, l'unità propulsiva bi-fuel 1.4  Turbo da 120 CV omologata Euro 5 garantisce le stesse caratteristiche di  coppia, potenza e affidabilità del motore benzina. , In particolare,  con una potenza massima di 120 CV (88 Kw) a 5.000 giri/min e una coppia  massima di 206 Nm (21 kgm) a 1.750 giri/min, Giulietta GPL raggiunge una  velocità massima di 195 Km/h e un'accelerazione da 0-100 Km/h in 10,3  secondi.

A differenza di una "trasformazione" in after-market,  il 1.4 GPL Turbo 120 CV è stato totalmente riprogettato per  l'integrazione con l'impianto GPL, con l'impiego di materiali e  componenti specifici e l'applicazione di una tecnologia dedicata. In  dettaglio, questo propulsore adotta una testata con valvole e relative  sedi realizzate con geometrie e materiali ottimizzati per il  funzionamento a GPL ed è dotato di un sistema di aspirazione specifico e  di tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati. In  più, per questo motore Alfa Romeo ha sviluppato ex novo un'unica  centralina motore capace di gestire entrambi i tipi di carburante.  Ovviamente, per la massima qualità  e affidabilità , l'impianto a GPL  viene installato direttamente in fabbrica (ogni vettura è certificata,  deliberata e garantita da Alfa Romeo Automobiles e per tale motivo può  beneficiare di eventuali bonus governativi nei diversi mercati europei).
L'avviamento di Giulietta Turbo GPL avviene sempre a benzina, con  passaggio automatico a GPL dopo il raggiungimento delle condizioni  ottimali (temperatura acqua motore, soglia minima di giri). Ovviamente,  la commutazione da un carburante all'altro può essere effettuata in  marcia tramite un pulsante specifico integrato in plancia sul tunnel  centrale. Qualora il guidatore esaurisse il GPL nel serbatoio, la  commutazione a benzina avverrebbe automaticamente garantendo la fluidità  di marcia.
Il serbatoio di GPL - di tipo toroidale (a ciambella) -  ha una capacità massima rifornibile di 38 litri ed è posizionato in un  vano del bagagliaio senza togliere spazio per eventuali bagagli.
Per  effettuare il rifornimento il bocchettone di carica del gas (completo  di valvola di "non ritorno") è situato accanto al tappo del bocchettone  della benzina, quindi non viene modificata la fluidità delle forme, le  nervature della fiancata e le linee tese che disegnano la forma compatta  e dinamica della Giulietta.
Il costo del rifornimento è pari a  circa 28 € e consente di aumentare fino a 1.400 Km l'autonomia  complessiva della vettura. Il serbatoio per il GPL è certificato secondo  la normativa vigente per garantire la massima sicurezza in tutte le  condizioni ambientali e di funzionamento.

Il GPL permette di  circolare nelle zone dove viene inibito l'accesso al traffico alle  vetture benzina e diesel e più in generale durante le giornate di blocco  del traffico. A Milano ad esempio è consentito l'accesso all'area C  senza oneri (5€ al giorno per le altre alimentazioni) e a Roma l'accesso  alla Fascia  Verde. In alcune province d'Italia sono anche previste  riduzioni sull'Imposta Provinciale di Trascrizione (IPT) e sul pagamento  del bollo. Infatti rispetto a benzina e gasolio, il GPL riduce a 0 le  emissioni di particolato e limita fortemente le emissioni di altre  sostanze inquinanti (fino al 15% in meno di anidride carbonica, fino al  20% in meno di monossido di carbonio e fino al 60% in meno di  idrocarburi incombusti).

Infine, va ricordato che il GPL costa  meno della metà della benzina, è il carburante meno tassato dalle accise  ed è meno suscettibile alle oscillazioni del petrolio. Grazie a questo  rispetto all'equivalente motore benzina la versione GPL per un  percorrenza media di 20.000 km permette un risparmio sul costo del  carburante di quasi 1.000€ all'anno. La rete distributiva è capillare  sull'intero territorio europeo con più di 10.000 punti di vendita.



0 Comments