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dicembre 2016

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Le elettriche alla prova del crash-test di EuroNCAP: esame superato!


MITSUBISHI_i-Miev_2011_crash_testL’auto elettrica è anche sicura: lo dimostrano gli ultimi crash-test di  EuroNCAP, il programma internazionale per la sicurezza dei veicoli  promosso dall’ACI con altri Automobile Club europei insieme a varie associazioni

di produttori, consumatori ed assicurazioni, nonché da sette governi europei.

Nell’ultima serie di test sono state esaminate la Citroen C-Zero, la Mitsubishi i-MiEV e la Peugeot iOn – gemelle per design e dotazioni di sicurezza – che hanno conseguito  l’ottimo punteggio di 4 stelle su un massimo di cinque. Pur sottoposte  alle stesse sollecitazioni degli altri veicoli, le vetture non hanno  manifestato criticità rilevanti, soprattutto alle batterie e al circuito  elettrico. Anche negli urti più violenti non sono state registrate  perdite di liquidi dagli accumulatori di energia o pericolose scariche  elettriche, grazie anche all’efficienza dei dispositivi che interrompono  automaticamente la corrente in caso di pericolo.

“I risultati raggiunti dalla ricerca tecnologica sulle auto elettriche – ha dichiarato il presidente dell’ACI, Enrico Gelpi – dimostrano la grande attenzione delle Case automobilistiche alla  sicurezza oltreché alla sostenibilità della mobilità del futuro. Le  cinque stelle di EuroNCAP che oggi contraddistinguono molte auto in  commercio, dalle piccole utilitarie alle grandi ammiraglie, sono un  obiettivo già raggiunto nel 2010 da alcune vetture ibride e non sono  certo un traguardo irraggiungibile per i veicoli elettrici”.

“Come membro del board EuroNCAP – ha aggiunto Gelpi – l’ACI sta promuovendo nuove prove di crash per valutare soprattutto la sicurezza attiva dei veicoli”.
Superano gli ultimi test anche la Nissan Juke, la Hyundai ix20 e la Mitsubishi ASX, tutte con il massimo punteggio di 5 stelle. Chiude la serie con una valutazione di 3 stelle la Dacia Duster.

Per l’occasione, EuroNCAP ha assegnato un premio speciale a Infiniti per il sistema LDP - Lane Departure Prevention:  una telecamera rileva il superamento della linea di mezzeria e manda un  impulso al dispositivo di controllo dei freni e dello sterzo che  rimette in carreggiata l'auto.




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