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dicembre 2016

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Audi A1 e-tron: 80 esemplari per il progetto federale Electromobility Showcase


La piccola elettrica "range extended" di casa Audi, la A1 e-tron, continua la sua evoluzione in vista della sua commercializzazione che secondo i piani del costruttore di Ingostadt dovrebbe essere avviata a partire dal 2015. Dopo i primi test condotti lo scorso anno su alcuni prototipi impiegati nella città di Monaco di Baviera, Audi ha messo a disposizione del programma di supporto alla mobilità elettrica "Electromobility Showcase" varato pochi mesi fa dal Bundestag una flotta di 80 Audi A1 e-tron che verranno impiegati in sei diversi progetti pilota a cui la Casa tedesca prenderà parte insieme ad altri costruttori.

Cinque A1 e-tron faranno parte della flotta del progetto "Intelligent Charging", che collauderà nella città di Ingostadt un innovativo sistema di ricarica che attraverso una app per smartphone permetterà agli automobilisti coinvolti di gestire l'autonomia del veicolo da remoto e trovare la stazione di ricarica più vicina; altri cinque esemplari faranno parte del progetto "E-NUE" avviato dalla utility N-ERGIE Aktiengesellschaft, che fornirà ai propri dipendenti alcune auto elettriche al fine di studiarne lo scenario d'uso quotidiano; venticinque saranno riservate con il progetto “Commuting and Charging” della città di Berlino ad altrettanti abitanti nei pressi di Potsdamer Platz; quindici A1-etron comporranno la flotta di "NEoS Showcase", un progetto avviato a Stoccarda per monitorare i comportamenti degli utenti privati e professionali; il progetto sun2car@GAP riceverà i restanti esemplari della city car elettrica tedesca, che verranno ricaricati attraverso delle stazioni domestiche a energia solare.

Nel frattempo Audi ha ulteriormente migliorato le prestazioni della A1 e-tron, che è spinta da un motore elettrico da 85 kW ed una coppia massima di 300 Nm ed è alimentata da batterie agli ioni di litio da 13.3 kWh che possono essere ricaricate dalle colonnine ma durante la marcia vengono mantenute ad un livello di carica ottimale attraverso un motore Wankel da 354 cc che funge da generatore di energia elettrica. Grazie alla tecnologia "range extender" la A1 e-tron può percorrere fino a 250 km. La velocità massima è limitata a 130 km/h, mentre l'accelerazione 0-100 km/h necessita di 9,8 secondi.


1 Comments

Bellissimo progetto,come al solito poi occorrerà vedere i costi del veicolo acquistabile dagli utenti......se il costo sarà concorrenziale,magari con l'aiuto di sostanziosi incentivi,con un'auto normale allora,finalmente,vedremo molti esemplari girare per le strade di questa interessante vettura.